Vespa futura: cosa migliorereste?

[ANGELO.L]

Io l'orologio l'ho messo così (mi serve perchè devo sapere se sono in ritardo quando vado al lavoro  ).

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Basterebbe fare un collegamento con un pulsantino, non credo ci siano tanti problemi 
Concordo. Anche se io lo uso sempre... e poi, cavolo, che vi costa spingere un bottone? 
Manco fosse di marmo...
Io soltanto cambiando la sella, ho risolto un pò... la Yankee, essendo leggermente più alta, mi fa vedere più in basso, verso l'avambraccio... quindi meno ascellare e spalla. 
Appunto, basta anche un foglietto e un lapis 
Ad ogni modo, volendo si potrebbe risolvere con un computerino digitale per biciclette...
Sì, ma sapere l'ora senza annaspare fisso cercando di spostare il giacchetto o il guanto da sopra l'orologio è meglio... 
Ricordo che qualcuno del forum integrò un orologio analogico da polso nel cupolino, con adeguato foro. Era anche di un ottimo effetto ottico!
Ciao, Lore

[ANGELO.L]

Scusate ma probabilmente ho fatto qualche errore e mi ripete la stessa foto più avolte.
Adesso riprovo e speriamo bene...

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Ecco fatto, nelle foto si vede il pezzo di legno nel bauletto, sotto il motore, e le dimensioni: 21,5 x 4 x 7,5.

P.s. scusate il motore sporco ma non ho avuto tempo di pulirlo dopo l'ultimo tagliando (4000 km) e adesso sono a 5600 Km.
Ciao

[ANGELO.L]

Manca ancora la lunghezza....


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[vaisecco]

Grazie Angelo, sei stato chiarissimo!
Appena ho un attimo mi faccio un pezzo di legno così anch'io...ho giusto un asse da tagliare.
Se anche non si rivelasse praticissimo, alla fine occupa proprio poco spazio. E se poi dovesse malauguratamente cadere dal ceppo mentre sforzo sulla ruota per sfilarla/immetterla, vorrà dire che finirà sul tamburo e questo spero non distrugga tutto...
Ho capito (ora) il tuo discorso sugli anabbaglianti sempre accesi! Si, così mi piacerebbe anche a me! 
Insieme al leveraggio degli abbaglianti sulla sx, che forse proprio tu consigliavi alla LML Italia in un altro post.

PS: ma l'orologio è a pile, giusto? Quindi niente fori sul bauletto e fili che arrivano dalla batteria, confermi?
Ma se piove quell'orologio è impermeabile?

[2tempi]

   la vespa px e la star sono così e tali devono rimanere altrimenti non sarebbero piu delle vespe px o cugine di essa

    spartane economiche elettronica quasi zero , con le marce e la pedivella , io toglierei anche il motorino di avviamento e l'indicatore benzina
    meno cose ha e meno problemi ha

    viva la vespa , viva la star

straquotone
le star o vespa  non le definisco  mezzi lenti,a confronto degli scooter moderni in partenza mi bruciano ma sul lungo credetemi che vado in pole position,più passa il tempo e piu fila fa quasi paura

[ANGELO.L]

Si l'orologio è a batterie, impermiabile ed attaccato con velcro (così posso metterlo al sicuro in caso di soste incustodite).
Comunque ho visto che la Star non cade sul tamburo nel video che gentilmente ha mostrato Paolo.

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=5905.msg87039;topicseen#msg87039

Il pezzo di legno mi aiuta nel''operazione che nel video è mostrata benissimo grazie a Paolo evitando di sforzarmi molto (mi fa male la schiena).

Ciao e se non ci sentiamo Buona Pasqua a tutti.

Grazie Angelo, sei stato chiarissimo!
Appena ho un attimo mi faccio un pezzo di legno così anch'io...ho giusto un asse da tagliare.
Se anche non si rivelasse praticissimo, alla fine occupa proprio poco spazio. E se poi dovesse malauguratamente cadere dal ceppo mentre sforzo sulla ruota per sfilarla/immetterla, vorrà dire che finirà sul tamburo e questo spero non distrugga tutto...
Ho capito (ora) il tuo discorso sugli anabbaglianti sempre accesi! Si, così mi piacerebbe anche a me! 
Insieme al leveraggio degli abbaglianti sulla sx, che forse proprio tu consigliavi alla LML Italia in un altro post.

PS: ma l'orologio è a pile, giusto? Quindi niente fori sul bauletto e fili che arrivano dalla batteria, confermi?
Ma se piove quell'orologio è impermeabile?