Vespa futura: cosa migliorereste?

[Marben]

se ci fosse uno scooter "di ferro" con le marce ....a me della posizione del motore non importerebbe più di tanto, francamente. Penso ci siano cose più importanti dal punto di vista pratico.

Tutto sta a cosa si vuole. Se vuoi una Vespa, allora ci dovrebbero essere certi requisiti. Se, come dici, ti basta uno scooter di ferro con le marce... Allora che sia Lambretta, Galletto, Cruiser o Capri poco cambia.

Se sono appassionato di motociclette BMW per una peculiarità come il motore boxer, allora mi orienterò su modelli tradizionali della casa bavarese; se mi basta un "quattro in linea", posso scegliere fra modelli BMW, ma non solo: anche Suzuki, Kawasaki, Yamaha, MV, ecc.

[VespistaSannita]

io farei solo qualche piccolo cambiamento ...
-200 cc un poco di velocità in + nn fa male...
-cerchi leggermente + grandi 11 / 12 ''
-un'accendi sigari (utile anche per il  navigatore ed altri dispositivi elettrici)
-cerchi in tubless
-a posto della ruota di scorta fare un'altro vano porta oggetti e/o relativo gancio bloccacaschi
per il resto nn cambierei nulla seno' nn sarebbe piu' una vespa

[PA0L0]

Tutto sta a cosa si vuole. Se vuoi una Vespa, allora ci dovrebbero essere certi requisiti. Se, come dici, ti basta uno scooter di ferro con le marce... Allora che sia Lambretta, Galletto, Cruiser o Capri poco cambia.

Se sono appassionato di motociclette BMW per una peculiarità come il motore boxer, allora mi orienterò su modelli tradizionali della casa bavarese; se mi basta un "quattro in linea", posso scegliere fra modelli BMW, ma non solo: anche Suzuki, Kawasaki, Yamaha, MV, ecc.

è vero che non voglio necessariamente una "vespa", ma effettivamente una lambretta dl200 e un capri non li valuto allo stesso modo.... perchè sarei anche "esigente"
...diciamo che mi "riserverei" di valultare senza pregiudizi qualsiasi scooter a marce, in lamiera che avesse - a mio avviso - caratteristiche per me "superiori" all'attuale px per abitabilità, prestazioni, motore, telaio, sospensioni...bla bla bla.
Per fare un esempio credo che uno scooter con la struttura più simil-lambretta che simil-vespa potrebbe giovare di incrementi di potenza/cilindrata superiori mantenendo un equilibrio complessivo migliore. Mentre con la vespa salire tanto di cilindrata (col motore laterale) la vedrei dura...e si vede ovunque (elabora qua, modifica la) che un mezzo nettamente più VELOCE e PRESTANTE del px attuale farebbe gola a molti...
ps. un bel galletto non sarebbe mi ca male eh....(lo so l'ho già detto altre volte)

[vaisecco]

Un bel mezzo, ma non considerabile come erede della Vespa classica, la Vespa "verace"!
Cambio sequenziale? Ergo semiautomatico, con variatore "a stadi" (per simulare gli ingranaggi)? Un po' come quello dell'Aprilia Mana, o del Suzuki Burgman 650?

No, per cambio sequenziale intendevo (nelle fantasie della mia testa...) un cambio stile motociclistico ma al manubrio.
Questo perchè col classico cambio, la 5° sarebbe troppo in basso/scomoda... e col 278cc Quasar della GTS 300 la 5° ci vorrebbe proprio! 

[vaisecco]

Quoto!!!!!anche se non sono un talebano..comunque cambio sequenziale,manopole e sella riscaldata,ABS,parabrezza regolabile elettricamente,pulsantino power che accorcia i rapporti rendendo il mezzo piu' scattante,sottosella da portabagagli auto..io li ho trovati nel Burgman 650..la GTS la tengano pure nei magazzini...il bello della Star Vespa o Lambretta e' il fascino la semplicita'..un po' come quelle donne che sono belle di loro..sensuali femminili..senza doversi truccare o vestirsi chissa' come..la Vespa e cio' che ne deriva e'un elogio e una celebrazione della semplicita'della praticita'..dell'accontentarsi di cio che e' veramente utile lasciando perdere fronzoli e lustrini..credetemi da quando ce l'ho il Burgman fa parte dell'arredamento del box.....

Si...infatti era una provocazione! 
Condivido in pieno il tuo pensiero!
Anche se, ammetto, mi piacerebbe che lo sviluppo della Vespa/Star "verace" non si fermasse a discapito dell'aderenza forzata all'idea originale... un connubio ben plasmato (e certamente molto difficile) fra fedeltà al progetto originale e sviluppo dello stesso.

[paolo l]

    la vespa px e la star sono così e tali devono rimanere altrimenti non sarebbero piu delle vespe px o cugine di essa

    spartane economiche elettronica quasi zero , con le marce e la pedivella , io toglierei anche il motorino di avviamento e l'indicatore benzina
    meno cose ha e meno problemi ha

    viva la vespa , viva la star

[Lore4T]

No, per cambio sequenziale intendevo (nelle fantasie della mia testa...) un cambio stile motociclistico ma al manubrio.
Questo perchè col classico cambio, la 5° sarebbe troppo in basso/scomoda... e col 278cc Quasar della GTS 300 la 5° ci vorrebbe proprio! 

Ma per caso, di recente, hai visto un video di una Bajaj? No, perchè se cerchi su You Tube scoprirai una Bagiggia con cambio sequenziale... mai arrivata in Italia, purtroppo 
Ciao, Lore

[Vesponauta]

Bajaj-Chetak-4Stroke-Wonder-Gear

[Lore4T]

Esatto, fratellone...   
Ciao, Lore

[paolo l]

  vade retro 

 neanche se mi fratturo il  polso sinistro non la prendo