mercatino STAR DELUXE FORUM

[raffaele]

Scusate, sono troppo contento!
continuo l'off topic perchè ho bloccato un'Alfa Gtv 1800 Twin Spark del 2000.

la mia scelta è motivata dai seguenti fattori:

- la macchina ha 40000 km e costa poco più della Twingo che ho appena venduto;
- con l'iscrizione al registro per i veicoli amatoriali decennali pago 420 euro annui di assicurazione, contro gli 800 della twingo;
- percorro pochissimi km in auto, quindi i consumi non li sentirò.

è simile a questa.

Ciao

[lo_zarro]

molto molto molto bella!!!! 

- con l'iscrizione al registro per i veicoli amatoriali decennali pago 420 euro annui di assicurazione, contro gli 800 della twingo;

spiegami un po questa..!!

[mark68]

Caro Bubbo, te lo dico io quanto la fiat ha sborsato per l'alfa: nulla! o forse una prima, piccola tranche.
 dovresti anche ricordare chi fù l'artefice di questa transazione: il sig. prodi, si lui... l'alfa venne regalata alla fiat perchè "doveva rimanere italiana" e non poteva essere venduta alla ford, che allora aveva fatto una mega-offerta a suon di dollari.
chissà che ora, se Alfa dovesse essere reimmessa sul mercato, a detroit non risalga la febbre per il Mito (e, magari,anche per la Mito... ).

[raffaele]

spiegami un po questa..!!

ti ho risposto quì http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=4834.msg67429#msg67429   

[bubbo]

Caro Bubbo, te lo dico io quanto la fiat ha sborsato per l'alfa: nulla! o forse una prima, piccola tranche.
 dovresti anche ricordare chi fù l'artefice di questa transazione: il sig. prodi, si lui... l'alfa venne regalata alla fiat perchè "doveva rimanere italiana" e non poteva essere venduta alla ford, che allora aveva fatto una mega-offerta a suon di dollari.
chissà che ora, se Alfa dovesse essere reimmessa sul mercato, a detroit non risalga la febbre per il Mito (e, magari,anche per la Mito... ).

lo avevo gia' letto da qualche parte che il traghettatore dell'Alfa alla Fiat sembra che sia stato Prodi, ma incolpare una persona sola per una operazione del genere mi sembra inopportuno, in fondo l'Alfa era  piu' "loro" che mia, una volta la finanziano ed un altra volta la regalano, eppure mi sembra come se mi avessero tolto qualcosa, questo potrebbe valere anche per la Piaggio, per la Ferrero, la Ferrari, la Ferrania.....

[mark68]

per carità, incolpare prodi di essere l'unico colpevole no, na basta vedere cos'ha combinato con l'€uro...ancora mi brucia il q...
però al timone dell'IRI c'era lui, la partnership con la nissan per costruire l'ARNA (che cesso!, l'iceberg nissan che affondò il titanicAlfa) ricordo come fosse ieri la vicenda. io ho sempre avuto Ford, come mio padre, potrei essere considerato un FordFanBoy e allora seguii con molto interesse la vicenda e parteggiavo per gli americani, perchè loro sì l'avrebbero riportata ai fasti di un tempo non troppo remoto... invece, sappiamo tutti come andò a finire.
al tempo, negli states, la comunità di appassionati alfisti era molto radicata, ford ne voleva fare il suo marchio sportivo di punta.
Marchionne, ti ODIO!

[Marben]

io ho sempre avuto Ford, come mio padre, potrei essere considerato un FordFanBoy e allora seguii con molto interesse la vicenda e parteggiavo per gli americani, perchè loro sì l'avrebbero riportata ai fasti di un tempo non troppo remoto... invece, sappiamo tutti come andò a finire.

Chiedo scusa se proseguo con l'OT.
Premesso che pur avendo una Fiat sto assistendo con dispiacere (ed un pizzico di disprezzo) alle ultime mosse del gruppo...
Bisogna dire che con i "se" e i "ma" non si va mai lontano. Non possiamo dire a prori che Ford avrebbe fatto dell'Alfa il fiore all'occhiello che era un tempo; certamente Fiat non c'è riuscita, ma su Ford non possiamo più di tanto fantasticare.
Del resto Ford è stata del tutto incapace di valorizzare Volvo e Jaguar. Sappiamo, piuttosto, che l'una ora è controllata da un gruppo cinese, mentre l'altra è nell'orbita dell'indiana Tata. Quindi su questo fronte Ford ha fallito, e del resto sappiamo bene quanto il gruppo Ford, oltreoceano, sia stato duramente provato dalla crisi del settore.
Alfa tutto sommato galleggia, anche se è drammaticamente "sprecata". Tant'è che si parla di un vivo interesse da parte di Volkswagen. Notare che fa gola ad un colosso che potrebbe presto divenire il primo a livello mondiale, mentre Volvo e Jaguar non hanno suscitato un simile interesse, se non da parte di realtà industriali che, almeno nel vecchio continente, possiamo ritenere emergenti.

[Lore4T]

Mi sbaglierò, ma la Jaguar e la Volvo stanno migliorando da quando sono state acquisite da queste due case.
La Tata sta rendendo la Jaguar più appetibile, non lasciandola solamente come un marchio per vecchi snob inglesi;
La ditta cinese che ha acquisito la Volvo sta sfornando piccole novità che fanno immagine, come il sistema di rilevamento del pericolo con frenata automatica, e la (per me) spettacolare Volvo V60 T6 da 304cv 
Peccato solo che sia "AWD", trazione anteriore... 

[Marben]

Mi sbaglierò, ma la Jaguar e la Volvo stanno migliorando da quando sono state acquisite da queste due case.
La Tata sta rendendo la Jaguar più appetibile, non lasciandola solamente come un marchio per vecchi snob inglesi;
La ditta cinese che ha acquisito la Volvo sta sfornando piccole novità che fanno immagine, come il sistema di rilevamento del pericolo con frenata automatica, e la (per me) spettacolare Volvo V60 T6 da 304cv 
Peccato solo che sia "AWD", trazione anteriore... 

Infatti non vedo nulla di negativo in queste nuove gestioni, giacchè non parliamo di rebranding (orrore!) nè di delocalizzazioni.
Anzi, indiani e cinesi investono parecchio, ben più di quanto Ford volesse o potesse fare.

[mark68]

c'è anche da dire che Ford è stata l'unica yankee che non ha chiesto ad Obama nessun tipo di aiuti ma, purtroppo ha dovuto disimpegnarsi cedendo Jaguar e Volvo