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Autore Topic: scatolotto sas  (Letto 7974 volte)

guest2135

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scatolotto sas
« Risposta #30 il: 18 Dicembre , 2011, 01:22:10 »
Citazione da: matteo - 16 Dicembre , 2011, 21:44:54
Ok ,dovrebbe eseere mà non lo fà,provate a staccare il SAS e a far andare la star sotto sforzo e vedrete quanda aria soffia,poi ditemi.
Il S.A.S è semplicemente una valvola unidirezionale pilotata dall'intensità di depressione esistente nel collettore di aspirazione che,quando la depressione nel collettore diminuisce(manetta accelerata,per capirci),permette il passaggio di aria dall'airbox in direzione del collettore e blocca i gas di scarico perciò che non vadano in direzione airbox.Permette il passaggio di aria, non la soffia.
A questo punto la domanda sorge spontanea:ma come fa questo cacchio di aria,se nessuno la soffia, ad andare nel collettore dello scarico?
Ci va(e quì ci vuole un piccolo sforzo di immaginazione) per un processo detto di trascinamento ovvero, la velocità del flusso stesso del gas di scarico, che è in contatto con il tubo S.A.S.,trascina con sè una certa quantità d'aria che verra poi utilizzata per favorire due processi,la combustione dei residui di carburante incombusto ancora presenti nel gas di scarico e la conversione del CO(monossido di carbonio,gas velenoso) in CO2(biossido di carbonio o anirdride carbonica,gas non velenoso).Spero di essermi spiegato.
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sabby

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scatolotto sas
« Risposta #31 il: 19 Dicembre , 2011, 12:48:43 »
ma quindi riassumendo sulla 200 si può chiudere la sas? meglio aspettare di togliere i catalizzatori della marmitta?
se chiudo la sas devo ricarburare?
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guest2135

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scatolotto sas
« Risposta #32 il: 19 Dicembre , 2011, 13:16:44 »
Citazione da: sabby - 19 Dicembre , 2011, 12:48:43
ma quindi riassumendo sulla 200 si può chiudere la sas? meglio aspettare di togliere i catalizzatori della marmitta?
se chiudo la sas devo ricarburare?
Rimarcando il fatto che comunque scatalizzare è illegale tecnicamente certo che si può chiudere il s.a.s.,in questo caso però conviene togliere i catalizzatori.Naturalmente bisogna ripristinare una carburazione adeguata alle nuove condizioni subentrate  al  motore.
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sabby

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scatolotto sas
« Risposta #33 il: 19 Dicembre , 2011, 14:36:25 »
ed io che ho patito le pene dell'inferno per averla carburata ora che faccio?????? :o
Ni mi spiace.............farò passare del tempo e uqando ci metto mano allora marmitta sas lavoro sul filtro aumento i getti e ricarburo tutto
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Offline dalpez

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scatolotto sas
« Risposta #34 il: 19 Dicembre , 2011, 14:38:44 »
tappa il sas e non toccare la carburazione e vai così che non succede nulla e la star va meglio... io l'ho fatto e non sono ancora morto...
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sabby

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scatolotto sas
« Risposta #35 il: 19 Dicembre , 2011, 15:51:14 »
Citazione da: dalpez - 19 Dicembre , 2011, 14:38:44
tappa il sas e non toccare la carburazione e vai così che non succede nulla e la star va meglio... io l'ho fatto e non sono ancora morto...

però se a questo tappamento scollego il filtro dietro la batteria devo rivederla vero? voi di quantol'avete ritoccata?
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sabby

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scatolotto sas
« Risposta #36 il: 21 Dicembre , 2011, 04:22:14 »
chi è quel santo che mi scatta una fotina di un lavoretto fatto con i fiocchi? stampo la foto e dal mecco gli dico che deve essere fatta così-....... :abbraccio:
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Offline taky

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scatolotto sas
« Risposta #37 il: 21 Dicembre , 2011, 07:10:59 »
magari anche x il 125 4 t...
 :applauso:
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scatolotto sas
« Risposta #38 il: 23 Dicembre , 2011, 23:31:00 »
Citazione da: sabby - 21 Dicembre , 2011, 04:22:14
chi è quel santo che mi scatta una fotina di un lavoretto fatto con i fiocchi? stampo la foto e dal mecco gli dico che deve essere fatta così-....... :abbraccio:

Guarda quì.
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scatolotto sas
« Risposta #39 il: 05 Gennaio , 2012, 00:04:19 »
ragazzi chi ha 1 foto o un tutor x togliere il sas alla 125 4 t??
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