Tutorial montaggio faro antinebbia

[gearbox]

Buona sera.
Allego lo schema per il faro addizionale. E' alimentato dal cavo di alimentazione del clacson (CC) e permette l'utilizzo sia di una lampadina a led che di una lampadina normale. In questo modo il faretto è alimentato anche a motore spento, ma con chiave su ON.

Cordiali saluti

Buona sera.
Lo schema elettrico che ho allegato è presente anche in un'altra discussione. Dato che le due discussioni sono molto simili, è possibile riunirle in una sola, magari con il titolo "faro anteriore extra"?.

Grazie 

[Aldo79]

inviami il link, gearbox.
le consuto ed eventualmente le unisco.

[gearbox]

Buona sera.
In allegato la modifica per faro a led/incandescenza  addizionale.

Lista materiale.
- pulsante avviamento da montare a sinistra sotto il blocchetto delle frecce (due viti autofilettanti)
- fusibile di protezione (3 ampere per i led, 5 ampere per la lampadina classica)
- relè tipo passo passo
- fastom maschi e femmine (consiglio scatola da 10 +10 pcs)
- pinza, cacciavite piatto e a croce, nastro isolante.

Procedura.
- smontare il nasello rimuovendo lo stemma esagonale LML e svitare la vite sottostante; svitare le 2 viti che si trovano dentro al bauletto retroscudo.
- accedere al clacson ed individuare il cavo grigio.
- derivare un altro cavo
- su questo cavo posizionare il fusibile
- il cavo arriva al relè ed alimenta sia il relè tramite uno dei contatti del relè che uno dei due contatti di linea.
- dal relè portare un cavo che si collega al cavo giallo del pulsante.
- il cavo nero del pulsante deve essere collegato a massa sul telaio.
- dal contatto di linea del relè portiamo un cavo che va al faro addizionale
- dal faro addizionale usciamo con un altro cavo che fissiamo a massa sul telaio.

Nel caso di lampadina a led, fare attenzione alla polarità della lampadina. Se non si accende, invertire i cavi sul portalampada.
La lampadina ad incandescenza non ha questo problema, il limite è l'assorbimento. Questo impianto permette di avere una luce addizionale non vincolata alle altre luci. Suggerisco di posizionarla bassa, fissandola al tubo dello sterzo davanti all'ammortizzatore. In questo modo, abbiamo le luci di posizione funzionanti ed il faro basso. Questo faro è alimentato dalla batteria.

Cordiali saluti

Per Aldo 79: l'altra discussione dalla quale ho copiato questo mio intervento è: Fari aggiuntivi su portapacchi anteriore

[Aldo79]

Dato che le due discussioni sono molto simili, è possibile riunirle in una sola, magari con il titolo "faro anteriore extra"?.

Grazie

In realtà, benchè lo shema che tu ci hai gentilmente fornito sia lo stesso per entrambi i lavori, le discussioni sono diverse anche perchè sono diverse le procedure per fissare i supporti al parafango o al portapacchi anteriore.
Eettricamente simili, meccanicamente diversi.
Le terrei separate.

[lo_zarro]

ma in questo modo devi usare un relè passo passo.. non un relè N/A.. 

[Aldo79]

ma in questo modo devi usare un relè passo passo.. non un relè N/A.. 

Giusto!
Perchè altrimenti ogni volta che lasci il pulsante il faro si spegne!

[gearbox]

ma in questo modo devi usare un relè passo passo.. non un relè N/A.. 

Buona sera.
Grazie per la precisazione. Nel post mi riferivo al classico relè che con il primo impulso chiude e con il secondo impulso apre (o viceversa).
Credevo (erroneamente) che fosse il relè aperto/chiuso (N/A) e non il passo passo. Ho corretto il post precedente, il relè adesso è passo passo.

Grazie ancora, così imparo una cosa nuova (che fa sempre bene.....)

Cordiali saluti

[Aldo79]

Ed un ulteriore applauso allo zarro che dopo aver riparato DA SOLO il devio luci rotto ha rilevato questo "vizio di forma" di gearbox, guru dell'elettronica!!
 

[lo_zarro]

aaah ok ok!!
il relè N/C (o N/A) è un semplice interruttore che si apre (o si chiude) quando c'è passaggio di corrente.
il relè passo-passo o relè a impulsi cambia posizione, appunto, ad ogni impulso dato alla bobina!

[lo_zarro]

Ed un ulteriore applauso allo zarro che dopo aver riparato DA SOLO il devio luci rotto ha rilevato questo "vizio di forma" di gearbox, guru dell'elettronica!!