10 nuovi modelli per LML...

[Simone_g_r]

0 modelli sono una quantità esagerata anche se non so quanto punteranno ancora sul modello con cambio manuale temo che sia un mercato troppo di nicchia ma siccome è solo una mia sensazione potrebbe essere la castroneria più grande...

Stiamo a vedere

[Stefano]

gioco anche io...
i sei modelli dell'Eicma:
1) star 50 2T a marce
2) star 200 2T o 4T a marce 
3) star 50 con variatore
4) star 125 con variatore
5) star 150 con variatore
6) star 200 con variatore

[Simone_g_r]

gioco anche io...
i sei modelli dell'Eicma:
1) star 50 2T a marce
2) star 200 2T o 4T a marce 
3) star 50 con variatore
4) star 125 con variatore
5) star 150 con variatore
6) star 200 con variatore

Per me il 200 solo 4T a marce

ma invece del 50cc a marce faranno un 250 monocilindrico con variatore....

[TIRAX]

l'articolo, altro non è che un messaggio pubblicitario camuffato, non parla esclusivamente di 10 nuovi modelli di star.....ricordiamo che la LML produce e commercializza anche motociclette
1) LML beamer
2)  LML adreno
3) LML energy
4) LML freedon
5) LML graptor


TIRAX

[ciccio79]

Non credo che importare nuovi mezzi in Italia per la LML significhi incrementare le vendite dei prodotti.

Ricordiamo che La Star ha avuto successo perchè:

1)E' l'unico mezzo che sostituisce la vespa al 100%, quindi chi non ha potuto comprare la px ha optato per la star;
2)E' stata importata (guarda caso e chissà perchè...) proprio in concomitanza con il ritiro della Px;
3)Costa un pù meno degli ultimi Px;
4)E' un mezzo in continua evoluzione, infatti in LML non si sono fermati a guardare il successo del 2t, ma addirittura hanno sviluppato un 4t, dando molta più fiducia al mezzo e agli acquirenti rispetto alla Piaggio che ricordiamo dichiarava che fosse impossibile omologare un 2t euro 3...

Se Piaggio non avesse cessato la produzione Px, non credo che la Star avrebbe avuto lo stesso successo, o quanto meno fino all'introduzione della Star 4t.

Se LML punta sugli automatici, non credo che avrebbe lo stesso successo, in quanto il mercato qui in Italia è saturo di scooter, a prezzi sicuramente inferiori.

In conclusione: noi compriamo Star non perchè rappresenta il marchio LML (che poteva anke essere un altro marchio), noi compriamo Star perchè è l'unico mezzo che sostituisce la vera Vespa con cambio manuale.

[Simone_g_r]

In conclusione: noi compriamo Star non perchè rappresenta il marchio LML (che poteva anke essere un altro marchio), noi compriamo Star perchè è l'unico mezzo che sostituisce la vera Vespa con cambio manuale.

Straquoto viva il cambio manuale  ........ cmq facciano quello che vogliono alla piaggio ma fatto sta che non capiscono una fava di marketing naturalmente questo è sempre il mio pensiero....... e come tale non condivisibile.

Buona giornata
Simone

[Stefano]

Condivido.... condivido...
avevano un vantaggio incolmabile, un valore inestimabile, un monopolio...
tutto gettato via...
ora sono costretti ad inseguire e a vedersela con un concorrente...
si potrà essere più mentecatti di cos?¨?
 ù?

[ciccio79]

E se per accordi per noi sconosciuti avvenisse questo nel 2011:

1) LML smette di produrre il cambio manuale introducendo la Star automatica 4t con cilindrate di 50-125-150-200-250cc;
2) La Piaggio lancia la Nuova Vespa Px con cambio manuale 2t 125-150-200;

In pratica si scambiano i ruoli!!!

Chi voleva una Star adesso è costretto a comprare una Px, unico mezzo in assoluto con cambio manuale!!! ù?

Cose dell'altro mondo...

[diegodi]

sottili e complicate.

A volte scelte sbagliate.

Meglio saper ritornare sui propri passi.

Chissà che prezzi avranno perù!

Sperando che anche i rivenditori in italia non incomincino a toccare i prezzi delle LML che mi sembrano comunque in crescita...

[Lore4T]

2)E' stata importata (guarda caso e chissà perchè...) proprio in concomitanza con il ritiro della Px;

Sbagliato. Le LML erano importate da parecchio tempo, ma non in modo cos?¨ ufficiale; basta che vedi la "nonna star" qui sul forum 

4)E' un mezzo in continua evoluzione, infatti in LML non si sono fermati a guardare il successo del 2t, ma addirittura hanno sviluppato un 4t, dando molta più fiducia al mezzo e agli acquirenti rispetto alla Piaggio che ricordiamo dichiarava che fosse impossibile omologare un 2t euro 3...

E per quello dobbiamo ringraziare la LML 

Se LML punta sugli automatici, non credo che avrebbe lo stesso successo, in quanto il mercato qui in Italia è saturo di scooter, a prezzi sicuramente inferiori.

Concordo. Ci sono i Kymko, poi arrivo 'sto Neco Abruzzi, poi già anche il Liberty costa "poco". Sicchè...