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Autore Topic: Star deceduta  (Letto 5300 volte)

Offline Simone_g_r

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« Risposta #10 il: 17 Settembre , 2010, 08:30:51 »
 testatemuro non so darti consigli tecnici ma mi spiace molto.....

ciao e buoan giornata
Simone
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Dario1494

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« Risposta #11 il: 17 Settembre , 2010, 17:21:32 »
consegnata al meccanico che per fortuna ho un miracolo la vespa e partita ed è arrivata fino a li,la star entro marted?¨ è pronta.
Sapete cosa mi ha detto che se lasci la star con il cavalletto laterale la vespa si ingolfa per questo mi controllerà il carburatore.
Già mi manca  :'( :'( :'(
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Offline Utente cancellato

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« Risposta #12 il: 17 Settembre , 2010, 17:28:31 »
Citazione da: Dario1494 - 17 Settembre , 2010, 17:21:32
e se lasci la star con il cavalletto laterale la vespa si ingolfa per questo mi controllerà il carburatore.


Solo se il cavalletto laterale ce l'hai a destra.
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Dario1494

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« Risposta #13 il: 17 Settembre , 2010, 18:07:31 »
mo che siamo in tema di cavaletto ma anche voi quando mettete il cavalletto centrale poi per toglierlo dovete alzare il laterale?comunque adesso lo caccio
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Offline Aigor

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« Risposta #14 il: 17 Settembre , 2010, 19:07:06 »
Ragazzi, per favore  cerchiamo di non andare off-topic per non "inquinare" la discussione. Se vogliamo parlare di cavalletto ecc facciamolo in un'altra discussione... Grazie ;) ;) ;)
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Aigor

Offline skoppon

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« Risposta #15 il: 18 Settembre , 2010, 12:58:42 »
Citazione da: Dario1494 - 16 Settembre , 2010, 19:12:45
si ma se erano le fasce la moto non partiva giusto? Invece la moto parte e cammina anche il fatto e che non tiene il minimo e si spegne a velocità basse
Magari dipende dallo statore che non funziona piu' correttamente.
Aspettiamo con ansia il responso del meccanico
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Dario1494

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« Risposta #16 il: 20 Settembre , 2010, 15:19:50 »
 testatemuro testatemuro testatemuro testatemuro testatemuro testatemuro testatemuro grippato
Cambiare albero motore cuscinetti e guarnizione  per fortuna che avevo il pistone e mi sono salvato.

Il pistone aveva la parte superiore grattuggiata e lo scarico che mancava un mezzo che lo ha macinato l albero motore testatemuro testatemuro testatemuro testatemuro :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi: :schiaffi:

Se ne parla tra 2 settimane di lavoro ho già prenotato l albero motore ecc ecc come finirà sta storia bho
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Offline Lore4T

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« Risposta #17 il: 20 Settembre , 2010, 15:24:01 »
Tirate a freddo, niente rodaggio, niente cambio dei getti... avete imparato tutti?  :laugh: dev1
Comunque Dario, buon lavoro... magari approfittane per fare un motorello serio  :)
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Vespa P.E. Baracus (1985)

Offline Simone_g_r

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« Risposta #18 il: 20 Settembre , 2010, 15:25:40 »
Ansia infinita........ adesso che anche getti ecc. ecc. sono arrivati provvedeù a scatalizzare penso che come primo getto provero con dimensioni circa 9800 maz 4500 min cosi al limite consuma come una 747 ma non grippo sicuro.....


Ciao a tutti

Simone
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Dario1494

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« Risposta #19 il: 20 Settembre , 2010, 15:26:37 »
ma io sono curioso come sono riuscito  a portarla dal meccanico la star a moto pure se mancasse mezzo pistone e grippato?bho  testatemuro testatemuro
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