ecco l'apertura dei carter

[relavezzi]

salve a tutti vi aggiorno sulle ultime novita' ho portato da un meccanico la mia star con tutti i pezzi nuovi  cilindro rettificato pistone nuovo e tutto..gli ho chiesto di rimontarmi l'intero motore con carburatore e tutto ..poi rimontarlo sulla star e farmi partire la vespa....totale del lavoro circa 300 euro perche ha iniziato a dirmi devo vedere questo devo vedere quello la biella nuova dovrebbe avere delle misure...( tutte cose che io in realta non so ) cosa dite sono troppi 300 euro? associati ai 370 euro spesi da me per comprare tutti i pezzi nuovi rettificare il cilindro pistone nuovo e biella .....fatemi sapere per cortesia grazie ancora a tutti...

[mega]

Ma perchè un meccanico che monta un motore non deve vedere quello che fa?
300 euro per me sono anche troppi.

[lml]

Tenendo conto che i pezzi li proti te mi sembra un po' eccessivo.
Ciao Federico

[Oscar]

300‚Ǩ per assemblare e chiudere il motore, e quindi montarlo sulla vespa? 
capisco che a Catania il mercato è differente, ma il mio meccanico si prende la metà per smontare e rimontare tutto (mentre il tuo deve solo rimontare).

[dalpez]

ho i brividi mentre scrivo... mentre smontavo il pacco lamellare ho sentito uno strano rumore dalla ruota posteriore durante gli scuotimenti della star... in poche parole se prendo la ruota post con le mani e la scuoto sento un rumore tipo TAC TAC come se avesse gioco laterale la ruota... re ne accorgi dal rumore perché lo scuotimento sara roba di pochi mm... secondo voi è partito il cuscinetto? per cambiarlo esiste un altro modo che aprire di nuovo i carter? mi vien voglia di darle fuoco al solo pensiero... 

[matteo]

salve a tutti vi aggiorno sulle ultime novita' ho portato da un meccanico la mia star con tutti i pezzi nuovi  cilindro rettificato pistone nuovo e tutto..gli ho chiesto di rimontarmi l'intero motore con carburatore e tutto ..poi rimontarlo sulla star e farmi partire la vespa....totale del lavoro circa 300 euro perche ha iniziato a dirmi devo vedere questo devo vedere quello la biella nuova dovrebbe avere delle misure...( tutte cose che io in realta non so ) cosa dite sono troppi 300 euro? associati ai 370 euro spesi da me per comprare tutti i pezzi nuovi rettificare il cilindro pistone nuovo e biella .....fatemi sapere per cortesia grazie ancora a tutti...

Mamma mia!! 300 euro!!! A pensare che ad agosto incontro un tedesco col px200 col motore andato,ci mettiamo d'accordo e li faccio un preventivo a forfet:albero cuscinetti banco,cuscinetto ruota e tutti glialtri +paraolei(originali tranne l'albero mazzucchelli)pistone,frizione,crocera cambio(tipo piatto originale)guarnizioni,revisione completa del carburatore,tutti i cavi e guaine,tubo benzina,candela , olio motore,fascette,mezzalune (chiavette)  vite frizione e anello di tenuta,e due bombolette di sgassante un litro olio miscela 100% sintetico,ganasce posteriori,un anno di garanzia è relativa fattura al modesto prezzo di 550 euro compreso il lavoro!!!Fatti due conti il lavoro è venuto allincirca 160-170 euro ivato!! troppo?Nel prezzo cè un anno di garanzia!!Circa 60 euro.

[luci]

ho i brividi mentre scrivo... mentre smontavo il pacco lamellare ho sentito uno strano rumore dalla ruota posteriore durante gli scuotimenti della star... in poche parole se prendo la ruota post con le mani e la scuoto sento un rumore tipo TAC TAC come se avesse gioco laterale la ruota... re ne accorgi dal rumore perché lo scuotimento sara roba di pochi mm... secondo voi è partito il cuscinetto? per cambiarlo esiste un altro modo che aprire di nuovo i carter? mi vien voglia di darle fuoco al solo pensiero... 

Mah, un po' di gioco sull'asse c'e' anche sulla mia e anche sul PX, e' difficile che quel cuscinetto si rovini , fa pochi giri e non e' particolarmente sollecitato a meno che non ci siano delle particelle metallo nell'olio del cambio  e questo ne determina la precoce usura ,ma allora il problema e' da ricercare un'altra parte . ciao

[matteo]

ho i brividi mentre scrivo... mentre smontavo il pacco lamellare ho sentito uno strano rumore dalla ruota posteriore durante gli scuotimenti della star... in poche parole se prendo la ruota post con le mani e la scuoto sento un rumore tipo TAC TAC come se avesse gioco laterale la ruota... re ne accorgi dal rumore perché lo scuotimento sara roba di pochi mm... secondo voi è partito il cuscinetto? per cambiarlo esiste un altro modo che aprire di nuovo i carter? mi vien voglia di darle fuoco al solo pensiero... 

A tutte le star che ho visto o riscontrato quel rumore,diciamo che e normale,lo fà anche la ruota anteriore.

[Dario1494]

100 euro smonta rimonta ho pagato io con montaggio pezzi

[dalpez]

vi amo