Cilindro che tocca sui denti dell'avviamento del volano

[Dario1494]

grazie ragazzi mi metto subito all' opera e stata solo un impresa smontare i pezzi originali che per smontare la marmitta bisognava smontare la ruota d scorta poi un altro intoppo che per cacciare il cilindro originale nella posizione che stava non usciva toccava con la lamiera allora ho dovuto smontare la ruota posteriore alzare il tutto e far uscire testata poi altre due ore per cacciare i prigionieri nel pistone poi altre due ore per montare in pistonazzo pinasco e alla fine scoprendo che non monta senza il lavoretto ho posato la moto nel garage fino a domani mattina dove riprendo e magari posto un video se la vespa parte e se tutto va bene ragazzi speriamo in bene perchè ho una voglia matta di provarla in strada

[Dario1494]

ecco alcune foto del lavoro concluso con disonore

http://img38.imageshack.us/i/img0335r.jpg/


http://img825.imageshack.us/i/img0336.jpg/


http://img818.imageshack.us/i/img0337.jpg/

[calabrone85]

caro paesano che non rispondi alle e-mail   nessuno ti ha consigliato di cambiare l'albero motoreù bhe se nessuno l'ha fatto ancora lo faccio io visto che non hai finito il lavoro. gli alberelli lml hanno già problemi con i gt originali figurati con un pinasco. buon lavoro  

[Dario1494]

ma basta che mi cammina comunque la mia email e Dario1494@gmail.com mi pare strano che non ho ricevuto niente

[calabrone85]

il mio è un consiglio certo di camminare cammina ma bisogna vedere fino a quando  la mia intenzione non è certo quella di gufare ma quella di metterti in allerta sia ben chiaro  ciao

[Dario1494]

in futuro lo cambio adesso non c' è money

[antovnb4]

in futuro lo cambio adesso non c' è money

Il problema è che se si rompesse l'albero, fai danni al nuovo GT.... Un nuovo alberello Mazzucca costa solo 80 neuri....Fai te il resto del conto.
A tal proposito spero che tu abbia letto questa discussione : http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=3391.0

[Dario1494]

sulla descrizione dei miei pinasco sono quelli in ghisa no in alluminio e dici che sono buoni per motori originali

[Dario1494]

ho letto alcuni commenti sul mio pinasco e dicono che va bene con il motore originale perchè non è quello in alluminio a 5 travasi ma in ghisa a 3 travasi

[antovnb4]

ho letto alcuni commenti sul mio pinasco e dicono che va bene con il motore originale perchè non è quello in alluminio a 5 travasi ma in ghisa a 3 travasi

Non capisco cosa intendi per motori originali... TOlto il GT tutto il resto è sempre originale, tolto l'albero che puù essere Mazzucchelli.
Intendi dire lavorazioni sul carter ? E' ovvio che un GT maggiorato necessita di essere quantomeno raccordato al carter, se no, non ne vedo l'utilit?†, parere personale.