C.A.M - Cambio al Manubrio

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Offline natpow

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« Risposta #20 il: 09 Aprile , 2011, 20:27:29 »
sulla mia, px dell'82 pre arcobaleno, sopra il cavo del tachimetro e sotto il freno
saluti
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Offline Marben

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« Risposta #21 il: 09 Aprile , 2011, 21:16:10 »
Citazione da: natpow - 09 Aprile , 2011, 20:27:29
sulla mia, px dell'82 pre arcobaleno, sopra il cavo del tachimetro e sotto il freno
saluti

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Offline lo_zarro

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« Risposta #22 il: 10 Aprile , 2011, 16:39:57 »
splendido!!! sta lentamente tornando a splendere!!
appena finisco vi farò vedere le varie foto..
si sta rivelando un lavoro piacevole anche se abbastanza lungo per alcuni errori del carrozziere e del proprietario del mezzo.. tipo viti o filettature verniciate col telaio, e alcune sedi tipo le guide dei semimanubri che ho dovuto carteggiare e sverniciare per far passare i tubi.

altro appunto: cosa usare per segnare i numeri delle marce?
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« Risposta #23 il: 10 Aprile , 2011, 17:32:56 »
Citazione da: lo_zarro - 10 Aprile , 2011, 16:39:57
splendido!!! sta lentamente tornando a splendere!!
appena finisco vi farò vedere le varie foto..
si sta rivelando un lavoro piacevole anche se abbastanza lungo per alcuni errori del carrozziere e del proprietario del mezzo.. tipo viti o filettature verniciate col telaio, e alcune sedi tipo le guide dei semimanubri che ho dovuto carteggiare e sverniciare per far passare i tubi.

altro appunto: cosa usare per segnare i numeri delle marce?

della vernice la inserisci con uno stuzzicadente , però non so il colore originale
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Offline Marben

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« Risposta #24 il: 10 Aprile , 2011, 17:56:27 »
Il colore dei numeri dipende dal colore della carrozzeria.

Comunque bisogna dare una bella pennellata abbondante, a coprire tutte le cifre.
Quindi passi subito uno straccetto e togli l'eccedenza. Resterà qualche sbavatura, che potrai togliere sempre con lo straccetto, basta che sia leggermente inumidito col diluente nitro.

Due esempi:

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Con lo stuzzicadenti è difficile rendere uniformi i numeri.

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Offline lo_zarro

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« Risposta #25 il: 10 Aprile , 2011, 19:42:31 »
aaah ok ok chiaro!!
il colore è azzurrino, quasi grigio.. mi ha detto che è un colore originale ma non saprei dirvi cpme si chiama la tonalità..

qualcuno ha una foto del PX lato motore per capire quali gommini vanno nei fori e come far passare i cavi?
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Offline natpow

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« Risposta #26 il: 10 Aprile , 2011, 20:30:26 »
il mio px è azzurro e i numeri sono stati fatti in rosso utilizzando un pennellino a punta
saluti
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« Ultima modifica: 10 Aprile , 2011, 21:01:18 da natpow »
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« Risposta #27 il: 10 Aprile , 2011, 20:47:19 »
ecco una foto frontale del motore, spero possa essere utile
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purtroppo non ho foto più dettagliate
« Ultima modifica: 10 Aprile , 2011, 20:54:38 da natpow »
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Offline lo_zarro

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« Risposta #28 il: 10 Aprile , 2011, 20:59:31 »
già da quelle foto inizio a capirci qualcosa!  ;)

se non trovo altre foto faccio una foto io al telaio e mi farò spiegare come passano i cavi!!
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« Risposta #29 il: 11 Aprile , 2011, 08:35:06 »
Citazione da: lo_zarro - 10 Aprile , 2011, 19:42:31
aaah ok ok chiaro!!
il colore è azzurrino, quasi grigio.. mi ha detto che è un colore originale ma non saprei dirvi cpme si chiama la tonalità..

Se è una tinta originale, parliamo quasi sicuramente dell'Azzurro Fjord. Il preArcobaleno di Natpow, invece, è azzurro metallizzato 7005M.
Su quest'ultimo colore (parlo di esemplari conservati, ovviamente) ho trovato numeri sia dipinti in bianco, sia in rosso. Un po' a caso, insomma. Sull'azzurro Fjord i numeri a mio giudizio devono essere rossi.
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