Perdita olio

[paolo l]

Ora perde poco, ma perde solo dietro, praticamente dove è l'attaco dell'ammortizzatore, è olio perchè è viscido ma è nero, ora devo capire se è olio cambio, olio miscela, olio motore.
Mi toccherà pulire e vedere il tutto. Mi sa che priam di partire la pulisco, cos?¨ con il fermo del mezzo dovrei capire da dove esce.
Ciao Federico

cribbio dove trovo il 3¬? olio       ù?

per quanto riguarda la colorazione di tale olio e molto difficile che sia nero , per essere nero deve essere combusto e una perdita dal gt la escludo nella parte posteriore.
propabilmente con il tempo ci si e ataccato sopra dello sporco.
l'olio del cambio e impossibile che sia nero perchè non viene combusto.
ti consiglio di togliere chiappa pulire con della carta "rotolone" che risulta essere più assorbente  la zona sotto il vassoio/lamellare  lato tappo regolazione vite aria.
metti in moto e tienila un pochino su di giri per un paio di minuti e mi dici se ti fa la goccia esattamente sulla guarnizione tra pacco lamellare e vassoio
carburatore.
ciao paolo

[lml]

Allora verificata la perdita a terra non ho guardato dentro, ma più o meno è proprio sotto il faro posteriore, infatti la parte cromata che di solito è coperta dal coso di plastica è umidiccia, è di colore chiaro, con una puntina di nero, magari della morchia. E' trasparente per la precisione, penso sia olio miscelatore, è l'unico olio che ho inserito ultimamente, l'altro ieri per la precisione. Quindi mi sa che devo fare il controllo di Paolo, vediamo di riuscirci Sabato.
Ciao Federico

[lml]

In questi giorni di attesa per il montaggio ammortizzatore, ho messo della carta sotto la zona perdita olio, non capisco ma non perde più, ho cercato di vedere la presenza di morchia, ma, non mi pare più del solito, ora devo pulire bene tutta la zona, lo farù domenica mattina, userù sgrassatore e fontanella del parco, non c'è la fontana nel garage, ma a parte questa pulizia doverosa, potrebbe essere stato il rabocco di olio? In pratica a me il problema è successo subito dopo aver notato la bolla ed aver messo un litro scarso di olio, appena ho visto che nel tubo, nella zona bassa si vede mi sono fermato, onde evitare che sia troppo e poi perda nell'attacco come ha detto Leopoldo, potrei comunque aver superato la zona a rischio comunque? Sicuramente è olio, molto scivoloso, dall'odore non mi pare di sentire benzina e anche dal colore molto trasparente, con all'inizio una puntina nera al centro, la macchia si è presentata chiaramente sotto il faro posteriore leggermente a destra, potrei quasi dire alla fine della scatola cambio, ma non sotto la scatola cambio, cosa ci sta in quel punto? Ora non lo fa più, ma vorrei comunque indacare, cosa mi consigliate di verificare dopo pulizia, aspettare dopo averla pulita e vedere dove cola e se cola?
Ciao Federico

[maremmano]

salve a tutti,sono maremmano da follonica ed anche la mia perde olio(mi sembra dalla base del carburatore)ma lo strano e' che ho ripulito tutto il sotto,e per diversi giorni non c'erno piu' perdite(poi ho fatto un giro,lungo circa 60 km e tornato a casa ho rotrovato la perdita) boh la devo far ricontrollare(avevo fatto il 1 tagliando pochi giorni prima).un saluto a tutti dalla maremma.

[lml]

Ciao Maremmano, problema di routine per la vespa e per simpatia riportato sulla lml.
Oltre a scrivere qui, c'è un'area dove presentarsi, se ti va di darci info maggiori su di te. intanto ben venuto
Ciao Federico

[skoppon]

salve a tutti,sono maremmano da follonica ed anche la mia perde olio(mi sembra dalla base del carburatore)ma lo strano e' che ho ripulito tutto il sotto,e per diversi giorni non c'erno piu' perdite(poi ho fatto un giro,lungo circa 60 km e tornato a casa ho rotrovato la perdita) boh la devo far ricontrollare(avevo fatto il 1 tagliando pochi giorni prima).un saluto a tutti dalla maremma.

Anche la mia gocciola. Non ho seguito bene il trafilaggio, ci metto mano la prossima settimana, comunque e' sicuramente il carburatore o il suo scatolotto. Cambiero' le guarnizioni. Naturalmente il trafilaggio e' maggiore quando l'utilizzo e' maggiore.
PS: Benvenuto tra noi

[lml]

Allora verifiche successive, la goccia non è dietro, ma sotto il selettore del cambi, viene solo se il rubinetto è aperto, quindi è sicuramente dalle parti del carburatore, domani mattina mi ci metto a capire da dove arriva.
Ciao Federico

[skoppon]

Allora verifiche successive, la goccia non è dietro, ma sotto il selettore del cambi, viene solo se il rubinetto è aperto, quindi è sicuramente dalle parti del carburatore, domani mattina mi ci metto a capire da dove arriva.
Ciao Federico

Mi sa che devi fare le guarnizioni anche tu

[paolo l]

Allora verifiche successive, la goccia non è dietro, ma sotto il selettore del cambi, viene solo se il rubinetto è aperto, quindi è sicuramente dalle parti del carburatore, domani mattina mi ci metto a capire da dove arriva.
Ciao Federico

stesso problema piu ingolfamento saltuario
 viti galleggiante allentate e per sicurezza sostituito spillo e galleggiante

ora vedo

ciao paolo

[lml]

Urka, domani pulisco e lavo tutto, poi mi metto a vedere da dove arriva, perù è pulito pulito, non odora di benzina è questo che mi fa strano, è olio trasparente, non credo il miscelatore anche perchè non noto cose strane, ingolfarsi solo 2 volte, ma prima del problema. L'unica è pulire lo sporco e mettersi poi a seguirne il percoro, tenete conto che mi pare bagnato pure il tamburo ma non sono sicuro, troppi schizzi. Lo sgrassatore fa danni su gommini oppure uso e me ne frego, tanto sicuramente visto la gomma scadente dovrù effetture un change generale, magari è solo un gommino andato ma!!!
Ciao Federico