Help!!! Mi è caduto un dado!!!

[Manuel Pardo]

Salve a tutti, torno a disturbarVi con immenso piacere...
Mentre sostituivo il gancio portaborse originale (in plastica nera) con uno in alluminio, mi è caduto un dado ma non nel condotto che porta l'aria al carburatore bens?¨ in quella fessura sottostante . Volevo sapere se questo potrebbe comportare danni e se c'è un metodo per il recupero del dado in questione.

Tanto per farVi sapere, dopo aver abbandonato ogni speranza perchè non riuscivo più a finire la scatalizzazione, l'ho portata da un vero asso della vespa che mi ha montato un kit polini 177 da me fornito, una bella sitoplus sempre da me fornita e mi ha rifatto il tagliando, giusto per non sbagliare. Ora è una vera bomba ha uno sprint ottimo e va discretamente in allungo anche se è dovere ricordare che la vespa non ha chissà quale aerodinamica, è una moto da passeggio anche se puù diventare un bolide e sopratutto la vespa è stile!!!

Detto questo avrei intenzione di cambiare il clacson che sembra quello di uno normalissimo scooter con quello classico dal tipico suono a papera (qua quaaaaa), cosa devo cercare? Suppongo che questo funzioni a corrente continua, ma forse per ottenere quel suono bisogna avere la corrente alternata o boh... Ditemi Voi!!!

Cordiali Saluti il Vostro Manuel

P.S.: Prossimamente le foto, ora è ancora più bella con l'aerografia laterale e gli altri dettagli!!!

[ciccio88p]

ma ti è caduto un dado che tiene il gancio portaborse?

[piero150]

Suppongo che questo funzioni a corrente continua, ma forse per ottenere quel suono bisogna avere la corrente alternata o boh... Ditemi Voi!!!

Cordiali Saluti il Vostro Manuel

P.S.: Prossimamente le foto, ora è ancora più bella con l'aerografia laterale e gli altri dettagli!!!

E' sicuramente NON sotto batteria ma non credo che sia a CA. Oltre ad essere difficile da montare, potrebbe essere in contrasto col CdS che prevede che il clacson funzioni a motore spento

[Marben]

Il clacson "a papera" opera in alternata. Dovresti modificare l'impianto, magari collegando un relè al posto del clacson attuale, ad aprire/chiudere un cablaggio che porta l'alternata da statore.

[lo_zarro]

Il clacson "a papera" opera in alternata. Dovresti modificare l'impianto, magari collegando un relè al posto del clacson attuale, ad aprire/chiudere un cablaggio che porta l'alternata da statore.

il clacson dei px senza batteria non si collegava all'uscita del regolatore di tensione? in CC ma con corrente variabile a seconda del regime motore?

[skoppon]

Onestamente, fermo restando le eventuali modifiche elettriche, eviterei di ritornare al cicalino (o se preferite alla papera). Con quello che c'e' adesso una strombazzata viene avvertita a distanza, mentre con il cicalino no. E poiche' gli automobilisti gia' ci rispettano molto opterei per mantenere una maggiore possenza di suono.
PS: per la cronaca, quando suono con il cicalino del Peppino 50 non mi calcola nessuno, mentre con quello della Star avverto una maggiore attenzione a me che sto' arrivando

[Manuel Pardo]

Il problema è sapere se il piccolo dado puù recare danni. Mi è caduto mentre svitavo!

secondo voi questo monta senza apportare modificheù? http://www.emporiodelloscooter.com/index.php?section=0b52c9311330293d5d5c6a8731d16677&codice=EL396

Caro skoppon ti ringrazio del consiglio ma io la vespa la uso quando il tempo è bello in paese e il clacson lo uso per salutare le persone quindi mi piace di più il classico qua qua che è molto più vespa!!!

[lml]

Guarda che se togli la batteria il clacsson suona come vuoi te, quindi basta baipassare il collegamento alla batteria ed il gioco è fatto, ma poi ti suonerà solo con il mezzo acceso, poi con tutti i matti che ci sono preferisco il clacsson attuale e il cicalino delle frecce, poi ognuno fa come gli pare, per il dado non saprei, anche perchè non ho capito dove è caduto, ma se nel tunnel dove sopra c'è il filtrino sotto sella, non credo ci sia niente che si possa rompere.
Ciao Federico

[lo_zarro]

manuel aggiungi un clacson collegato bypassando la batteria con un altro pulsante! usi quest'ultimo per salutare gli amici e l'originale per farti notare dai co***oni che ti tagliano la strada!!

[Manuel Pardo]

grazie per i consigli relativi al clacson. Allora il dado è caduto nel tunnel dove originariamente c'è il prefiltro ma, non è entrato in quel buco verticale che all'interno è rivestito di spugna e che porta l'area all'interno della scatola del carburatore. E' caduto sotto dove c'è un piccolo spacco. Stasera credo di averlo trovato. Mi sono accorto che la leva dell'aria non esce completamente ma per met?†. Cosa posso fare. Devo per forza smontare il serbatoioù?