mi date qualche spiegazione please?

[canapole]

ciao a tutti.... potete rispondere a questi miei dubbi?

1) sapete spiegarmi come mai la mia vespa di camminare non ne vuol proprio sapere!

mi spiego meglio!

quando porto la STAR dal meccanico, ritorno a casa che và una bomba, corre da paura! passato un pù di tempo và una schifezza! nel senso che và lentissima, se metto la 4 si "imbratta" e devo quasi sempre scalare in 3 per riprenderla (delle volte anche in 2), in partenza non è scattante! non credo che tutto questo dipenda solo dal fatto che ho il parabrezza grande!adesso mi è venuta anche paura di accellerare, con questi casi di grippaggio che si sentono!!!!

azz... che tristezza! 

2) come mai la manopola dell'accelleratore fa sempre ruomore ( ha un leggero gioco dx-sx) che quando accellero emette delle vibrazioni fastidiose?
3) anche a voi l'accelleratore si blocca a metà 1/4 di giro... prima ricordo che quando aprivo a manetta, la manopola girava oltre la met?†!

grazie 1000

[paolo l]

allora per il rumore bisogna tenerselo e normale e stato lasciato volutamente dei giochi per far tornare il gas in maniera autonoma ,
basta guidare tenendo la manopola.

per il gas ti sei dato la risposta da solo , non va perchè non accelera del tutto causa impedimento.
smonta coperchio carburatore e verifica apertura totale del gas , stessa cosa apri cruscotto (4 viti sotto) e verifichi corsa cavo gas
probabilmente in questi 2 posti trovi il cavo sfilacciato e risolvi con sostituzione.

ciao paolo

[canapole]

allora per il rumore bisogna tenerselo e normale e stato lasciato volutamente dei giochi per far tornare il gas in maniera autonoma ,
basta guidare tenendo la manopola.

per il gas ti sei dato la risposta da solo , non va perchè non accelera del tutto causa impedimento.
smonta coperchio carburatore e verifica apertura totale del gas , stessa cosa apri cruscotto (4 viti sotto) e verifichi corsa cavo gas
probabilmente in questi 2 posti trovi il cavo sfilacciato e risolvi con sostituzione.

ciao paolo

avete qualche foto da farmi vedere, per capire meglio! grazie 1000

[lml]

Io mi sono accorto comunque che il mezzo risente molto del caldo e dell'uso intenso urbano, da quando mi si è rotto l'ammo, e quindi la uso poco e solo in citt?†, la sento andre non troppo bene, invece prima quando la tiravo il sabato e la fomenica andava molto meglio, ora cercherù domani di prendere l'autostrada e vediamo un po' se migliora.
Ciao Federico

[skoppon]

ciao a tutti.... potete rispondere a questi miei dubbi?
1) sapete spiegarmi come mai la mia vespa di camminare non ne vuol proprio sapere!
non credo che tutto questo dipenda solo dal fatto che ho il parabrezza grande!adesso mi è venuta anche paura di accellerare, con questi casi di grippaggio che si sentono!!!!

Io monto il parabrezza e ti posso garantire che con particolari direzioni di vento, sulla statale cremona/mantova faccio fatica a superare i 65. Il parabrezza per la velocita' e' mortale!!!
Non avrei la paura del grippaggio (che diamine, se andiamo in sella al nostro mezzo pensando che possa grippare, diventa tutto uno stress), ma probabilmente cone ha detto Paolo poiche' senti un intoppo ad 1/4 di giro del gas, c'e' qualche impedimento che potrebbe anche non permettere la totale apertura dell'acceleratore.
Comunque anch'io come Federico ho riscontrato che utilizzando la Star nel traffico a temperature alte, diventa un po' pigra, per cui non appena ho strada le tiro un po' le marce per "stapparla" (che poi sono quelle belle tirate di gas che di solito vengono fatte in concessionaria o dal meccanico)
E po' si s'ngripp se fotte Giorgio e o Vescovo

[paolo l]

avete qualche foto da farmi vedere, per capire meglio! grazie 1000

domani se arrivo la apro e posto le foto con la 2 posizioni gas sia sul carbo che all'interno del manubrio.
ciao paolo

[canapole]

grazie ragazzi... voglio vedere di risolvere un pù questa situazione!

(x skoppon ) il problema del grippaggio è che se dovesse venire durante una bella sgasata, son dolori di pancia! ho una brutta esperienza con la vespa in caso di bloccaggio del posteriore!

[skoppon]

(x skoppon ) il problema del grippaggio è che se dovesse venire durante una bella sgasata, son dolori di pancia! ho una brutta esperienza con la vespa in caso di bloccaggio del posteriore!

Hai ragione, il grippaggio puo' essere anche molto pericoloso (io ne ho fatti 3 con vespini 50 elaborati, ed 1 dei 3 e' stato proprio pericoloso perche' ero a 70 all'ora nella corsia preferenziale di Napoli via Marina e con una leggera pioggerella. Solo San Gennaro sa come ho fatto a non cadere quando si e' bloccata la ruota.
Quello che volevo dire io, pero', e' che se ciascuno di noi vivesse con il terrore che a fronte di una tirata il mezzo si possa grippare, vorrebbe dire non aver fiducia nel proprio mezzo nonche' che saremmo tutti pazzi ad utilizzarlo. Mi sbagliero', ma credo che un grippaggio sia davvero difficili in condizioni normali.
E' ovvio che se poi si e' messo le mani vicino al motore senza troppa congizione.......tutto puo' succedere.