Foto albero Lml disintegrato

[lilletto88]

quello è l'albero lml di cheyenne...dopo 6000km...ho parlato con il guru degli alberi della mia zona, la biella è intatta, il problema è il cuscinetto di biella...probabilmente si tratta di materiale di gabbia e rulli molto tenero...in più probabilmente c'è una questione di tolleranze di assemblamento...una cosa è certa, se si monta una modifica con albero lml, la probabilità di rompere è altissima...ragazzi io ho 13000 e sono ancora con l'albero lml, sicuramente nn tutti gli alberi hanno questi problemi, ma se dovesse capitarvi di aprire il carter per qualche motivo, cambiate l'albero...

[cheyenne]

e bravo lilletto...
ti fai bello alle mie spalleù?

[luci]

-in caso succedesse il fattaccio tengo sempre pronta la" sala operatoria" per il motore in caso di guasto grave, speriamo non serva! . ciao buona giornata.

[Roberto]

Ciao,
che brutto affare! all'inizio quando ho visto le foto mi sono detto "sono fatti di Pongo", ma toglietemi un dubbio, non ho buona memori in questo momento, ma quello è l'albero che si ruppe a cheyenne un po' di tempo fa causando una brutta caduta e il probelma alla forcella?

Roberto

[lilletto88]

si, è proprio lui...uno dei "numerosi" alberi lml grippati...

[paolo l]

si, è proprio lui...uno dei "numerosi" alberi lml grippati...

ho parlato con il meccanico e visto il colorito violaceo mi ha suggerito che un motivo plausibile e quello di scarsa lubrificazione
causato da mancato riempimento della vaschetta olio  , aspettare la formazione di bolle nel bicchierino puo essere
gia deleterio per la lubrificazione.

non mette in dubbio la qualità dei materiali , ma a lui non convice l'aspetto violaceo che indica che gli "spilli"
sono arrivati a temperatura elevatissime.

paolo

[cheyenne]

paolo non ho mai fatto apparire la bolla nella vaschetta....
è proprio il suo colore anche quello nuovo che ho sotto ora è un celeste violaceo....cmq quando abbiamo aperto, era tutto bello oleoso

[luci]

-il meccanico con il quale hai parlato ha indubbiamente ragione, il viola viene solo ad alte tmperature, ma dalle foto pare ci sia anche una cementazione non proprio delle  migliori compresi i materiali,lo deduco  dalle "camole" che si vedono sullo spinotto,  mi sbaglio? leggendo nel forum mi par di capire che siamo tutti scrupolosi con la lubrificazione,quindi i sospetti cadono sui materiali......ciao

[mega]

L'albero lml fa schifo tutto qua.. il colore della gabbia scuro è proprio cosi perchè io avevo comprato un secondo motore lml  e lho aperto senza mai accenderlo .
In questi giorni ho aperto il motore del mio ex px arcobaleno elaborato  177 polini 20 anni fa, con circa 107 mila km la boccola di biella inferore era colore argento tuttora. Possiamo dire un record mai aperto questo motore l'albero ha tenuto 20 di elaborazione era stato anche anticipato, motore con configurazione di carter raccordati al polini valvola allungata e allargata e primaria 23-65.

[lilletto88]

ragazzi, il problema NON é LA LUBRIFICAZIONE, tutti e due gli alberi LML grippati che mi sono passati tra le mani erano bel lubrificati, addirittura uno lavorava al 3% di olio quindi non è un problema di lubrificazione...Il colorito violaceo è dovuto al fatto che probabilmente le colleranze costruttive sono pessime (poca tolleranza, oppure troppa tolleranza) e questo, associato al materiale gabbia e rulli di pessima qualit?†, ha portato deformazioni plastiche che hanno portato al surriscaldamento e tutto il resto viene di conseguenza...Ora ho la biella LML nel comodino e ogni notte la contemplo prima di andare a letto