E' arrivato il Manuale di Uso e Manutenzione per le Star 4T

[lo_zarro]

Sono appena tornato a casa dalla millemiglia che era di passaggio a Bologna e non posso che farti i complimenti per il restauro fantastico!!!!

[lml]

Mi pare che qui nessuno difenda la lml, anzi sono il primo, con tutto che la mia pare una lml più o meno uscita bene, che si incazza da morire per il post vendita inesistente, io ho avuto a che fare proprio con la lmlitalia, perchè ho scoperto che coloro che mi vendettero la mia erano proprio quelli di caserta, ed ho iniziato gia litigandoci per il ritiro, per la forcella che mi si spaccù per il fatto che dicendomi che mi passavano tutto in garanzia ho pagato comunque 1000 euro, ho il dente avvelenato perchè si manifestano sul forum tanti problemi che alla fine nessuno corregge, le gomme la vernice etc. Sinceramente mi fa strano essere riconosciuto come uno della lml, io che sinceramente in molti post li ho sempre mandati a quel paese, se leggi in questo ho detto pure che se fossero più presenti....
Per quanto riguarda i restauri, purtroppo è una giungla infame, a tal proposito, non ti fidare di vespa tecnica, 1 o 2 o che sia, sono spesso mal congeniati, da quello che ho capito nei vari post sono spesso frutto di fantasia.
Ciao Federico
 

[lml]

No 1000 ma 100 euro errore di battitura mo non esaggeriamo
Ciao Federico

[Ste68]

Per quanto riguarda i restauri, purtroppo è una giungla infame, a tal proposito, non ti fidare di vespa tecnica, 1 o 2 o che sia, sono spesso mal congeniati, da quello che ho capito nei vari post sono spesso frutto di fantasia.

Ah perù! Più complicato di quanto pensassi esperenziarmi in Vespe! Comunque per chiudere il discorso LML (e ribadisco il concetto che spero di non aver offeso nessuno) domenica mattina sono andato ad un mini raduno del Vespa Club di Cornaredo (Mi) a Bareggio e la mia Star è stata quella che forse ha incuriosito ed attirato più persone tra le Vespe e questo mi fà perdonarle il fatto che quando la rimetto in autorimessa oramai devo mettergli una vaschetta sotto il motore per raccogliere le goccie d'olio che perde! :'(
Ciao! Stefano

[raffo7517]

Comunico ufficialmente a tutti che il libretto di uso e manutenzione è arrivato a casa con corriere DHL.
 
P.s. guardandolo non posso fare a meno che fare i complimenti a tutti i ragazzi che avevano tradotto quello in inglese, infatti sembra più dettagliato quello posato nel forum.

[skoppon]

quando la rimetto in autorimessa oramai devo mettergli una vaschetta sotto il motore per raccogliere le goccie d'olio che perde! :'(
Ciao! Stefano

Perche' non la porti dal concessionario e fai presente il problema? Perdere olio su una Star 4 tempi, e'' molto piu' pericoloso che su una a 2 tempi, perche'  potrebbe trattarsi di olio motore che occorre per la lubrificazione (che e' totalmente diversa da quella del 2 tempi) e potresti rischiare di grippare.

[ebs6100]

Perche' non la porti dal concessionario e fai presente il problema? Perdere olio su una Star 4 tempi, e'' molto piu' pericoloso che su una a 2 tempi, perche'  potrebbe trattarsi di olio motore che occorre per la lubrificazione (che e' totalmente diversa da quella del 2 tempi) e potresti rischiare di grippare.

Che peccato che postvendita, dopo aver aperto questo post, sia sparito dalla circolazione !!! Sarebbe bello avere da lui certe risposte !!!

Ciao e buona serata
Roberto

[Ste68]

Perche' non la porti dal concessionario e fai presente il problema? Perdere olio su una Star 4 tempi, e'' molto piu' pericoloso che su una a 2 tempi, perche'  potrebbe trattarsi di olio motore che occorre per la lubrificazione (che e' totalmente diversa da quella del 2 tempi) e potresti rischiare di grippare.

Skoppon ci ho pensato anche io e devo dire che l'ho già fatto presente al concessionario dicendogli perù che era solo qualche goccia e lui mi ha detto che sta cambiando ai primi tagliandi la guarnizione (penso io sia quella della fiancata laterale destra del motore quella di fianco allo scarico dell'olio o almeno cos?¨ mi sembra) perchè da quel che ho capito è un difetto abbastanza ricorrente. Perù onestamente le ultime 2 o 3 volte che l'ho usata ho dovuto mettere la bacinella perchè è diventata più di qualche goccia! Quindi dici che non è troppo comune e che sto rischiando eh? Domani lo chiamo! Porc.......... Grazie ciao!

[Utente cancellato]

eh s?¨ Ste... non vorrei allarmarti più del dovuto ma considerando che la tua Star è una 4 tempi.... la perdita di olio non mi farebbe dormire proprio tranquillo.

Che le Vespe due tempi siano delle "piscione" è quasi fisiologico, basta che la guarnizione sotto al carburatore non tenga bene...e giù olio miscela e benzina.
La 4 tempi invece, l'unico olio che porta è quello che gira nei carter, per l'appunto l'olio motore.
Falla sistemare al più presto.

[Ste68]

eh s?¨ Ste... non vorrei allarmarti più del dovuto ma considerando che la tua Star è una 4 tempi.... la perdita di olio non mi farebbe dormire proprio tranquillo.

Che le Vespe due tempi siano delle "piscione" è quasi fisiologico, basta che la guarnizione sotto al carburatore non tenga bene...e giù olio miscela e benzina.
La 4 tempi invece, l'unico olio che porta è quello che gira nei carter, per l'appunto l'olio motore.
Falla sistemare al più presto.

Sto provvedendo, certo che ho letto qua e la e la mia indianina non è l'unica a piscettare olio, qualcuno l'ha riportata in concessionaria il giorno dopo. Il mio di concessionario ha detto che probabilmente è la guarnizione da cambiare! Bah! Magari sono i bulloni non stretti con la giusta pressione, ma io non tocco niente nel motore per il momento! Poi ti faccio sapere. Grazie. Ciao!