Catalizzatore e spurgo miscelatore

[gipi1964]

Ciao a tutti, sono molto interessato a questo scooter, a breve andro' da un rivenditore per dargli un'occhiata dal vero.
Due dubbi: sono orientato sul mod. 150 2t, qualcuno puo' dirmi quanto costa la sostituzione del catalizzatore nel caso,
durante i controlli della revisione obbligatoria, questo non funzionasse piu'?Chiedo questo perche' dubito fortemente sulla sua durata: motore 2 tempi, niente lambda, niente iniezione, la vedo dura per un povero cat durare piu' di un tot di km.
Secondo: ho letto che il rivenditore "dovrebbe" spurgare da eventali bolle d'aria il condotto dell'olio al miscelatore: e' possibile farlo da soli a casa?
Mille grazie
complimenti x il forum
Giuseppe

[lilletto88]

Per quanto riguarda il catalizzatore posso dirti che LML ha 15000km tutto originale con il kat e va benissimo....Per lo spurgo dell'olio teoricamente basta riempire il serbatorio e fare un pieno mettendo l'olio direttamente nel serbatoio....se è nuova fai un paio di pieni al 3%

[Aigor]

Ciao, come appena suggerito dall'amico Lilletto, lo spurgo del mix è un' operazione molto semplice: Riempito il serbatoio olio, basta far girare il motore con nel serbatoio benzina circa 3 litri di miscela al 2-3%, controllando a vista che non vi siano bolle d'aria nel tubetto che porta l'olio al carburatore...Queste operazioni DEVONO essere fatte dal concessionario PRIMA di consegnarti la moto!!!!!! E' comunque buona regola fare i primi 2 pieni di benzina con miscela al 1-2% di olio. Per fare questo portati un litro di olio per 2T quando ritiri la Star e mettine 2 o 3 tappi nel serbatoio prima di riempirlo di benzina... Per ciù che riguarda il catalizzatore, beh, la sua durata non è proprio limitata, usa un olio sintetico di ottima qualità e sicuramente durerà parecchio...

[Calabrone]

Per quanto riguarda il catalizzatore posso dirti che LML ha 15000km tutto originale con il kat e va benissimo....Per lo spurgo dell'olio teoricamente basta riempire il serbatorio e fare un pieno mettendo l'olio direttamente nel serbatoio....se è nuova fai un paio di pieni al 3%

Lillo,io lo spurgo l'ho sempre fatto...aiutandolo   in pratica,fatto il pieno,pulisco l'imbocco del tappo e soffio dentro il serbatoio fino a vedere uscire,per un bel po',solo olio dal tubicino.Certamente il tubicino e' collegato ad un recipiente atto a raccoglierlo Dopodik...lo collego al carburo (E qui altra operazione necessaria per verificare il corretto funzionamento del mix nel caso si sia smontato tutto l'Ambaradan) e verifico il tutto come da foto   [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

[Xispo]

A dire il vero la marmitta del Vespone o LML non è una vera e propria catalitica ma una marmitta dotata di un ossigenatore secondario che immette aria sul condotto di scarico ecc. ecc., un sistema insomma più semplice e "grossolano"... probabilmente presto prenderesti in considerazione la possibilià di scatalizzare, che per il motore è la cosa migliore.
Io per esperienza ho scatalizzato fin da nuova e ho messo da parte la catalitica originale che non ho mai più rimontato, neppure al collaudo, e nessuno si è accorto di niente e sono passato tranquillamente, seppur che il centro collaudi fosse abbastanza fiscale.