Restauro da zero Star 150

[giangievo]

Come anticipato un paio di mesi fa sto provvedendo a restaurare, per dirla eufemisticamente, visto che della donatrice originaria sono rimasti telaio, manubrio e forcella, oltre ai carter per un motore di scorta, una Star 150 2t, e vorrei farvi partecipi, caso mai possa essere di aiuto a qualcuno, tutti i lavori che ho e sto tuttora facendo, tutto rigorosamente fatto in garage, verniciatura e sabbiatura a parte......
La Star l'ho acquistata due mesetti e più fa, non era messa benissimo, non presentava ruggine ma a livello di meccanica e impianto elettrico richiedeva parecchi interventi,

[giangievo]

Onde per cui ho cominciato a smontarla completamente, per poi sabbiarla ed inviarla al carrozziere per il nuovo look:
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Dopo la cura, per brevità, oggi comincia a prender forma nel suo nuovo look

[giangievo]

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[giangievo]

Il motore definitivo sarà un 244 BFA su carter lamellari Malossi, con parecchie cose che man mano illustrerò ( mancano ancora cilindro e albero, che arriveranno a gennaio,

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Però avere lì dei carter LML e non farci nulla mi pareva un peccato, per cui mi sono costruito una sorta di motore di scorta, basato appunto sui carter originali lavorati opportunamente

con un albero Tameni corsa 60 con biella da 110, cilindro Malossi 177 in ghisa rivisto in un pò di particolari

carburatore Si 24/24 con cornetto Pinasco e airbox maggiorato Tomas Compositi

ed accensione Sip in corrente continua, tutto l'impianto sarà trasformato in CC con lampadine led, domani se riesco ci metto dentro le mani

[clastar]

Complimenti per i lavori in corso! 
Stai costruendo un mostro! (nel senso buono ovviamente) Che prestazioni pensi di ottenere una volta finito e settato il tutto?
E complimenti anche al motore "di scorta "...

[giangievo]

Grazie mille, sto tornando ragazzo, a giocare con lo scooter...... Il motore principale, una volta finito, nelle mie intenzioni dovrebbe arrivare ad una trentina di cv, ma originariamente era stato concepito per un cilindro Quattrini 244, con il nuovo BFA, da quello che dicono i loro test, poichè non è ancora in vendita, perlano di numeri parecchio più alti, staremo a vedere......

[giangievo]

Oggi lotta con l'orso per la forcella, ho scoperto a mie spese che il kit Pinasco per il cuscinetto conico che sostituisce la gabbia con rulli della ralla inferiore essendo più alta di circa 5 mm rispetto all'originale implica di dover modificare il tubo dello sterzo, ce ne fosse una che va al primo colpo.....
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[danielimo]

Complimenti si...
Il motore di scorta farebbe invidia a molti motori ufficiali hi hi hi

 

[lo_zarro]

quel volano fresato dal pieno è un'opera d'arte!

[giangievo]

L'accensione Sip è realmente ben curata, il volano in effetti è ben fatto e molto scenografico, ho riscontrato due sole pecche, la prima è la soluzione adottata per il cablaggio dallo statore alla bobina, ha dei connettori che non si possono vedere e vedrò di intervenire con qualcosa di più protetto e funzionale, la seconda farà sorridere, oggi ho perso due ore pensando che l'accensione non erogasse corrente alla candela, ricontrollando tutto poichè non vedevo scintilla, quando distrattamente ho tenuto in mano la candela provando ad avviare ho presso una bella scossa e ho realizzato che la scintilla pur non vedendosi c'era eccome, tanto che il motore si è avviato al primo colpo sul banco.....