vespatronik star 150

[ciccio88p]

salve a tutti,
c'è un mio amico che mi venderebbe un vespatronik con volano da 1.6 kg per px...usato ma completo e messo bene.
Me lo cede a circa 100 euro, prezzo direi regalato...vorrei prenderlo ma ho una star 150 2t originale soltanto scatalizzata... che vantaggi e svantaggi potrei avere con questa accensione? posso montarlo o avro soltanto dei svantaggi facendo ciù?

[ciccio88p]

nessuno?

[mega]

Tieniti i tuo, per un semplice motore scatalizzato non troverai alcun giovamento, poi il cilindro originale lml fa pochi giri non è un cilindro racing.

[ciccio88p]

capito grazie...siccome me lo vendeva ad un prezzo regalato avevo intenzione di prenderlo magari mi viene in mente poi di mettere su anche un polini..
una domanda ma mettendo il vtronik l'accensione a pulsante non posso più usarla?

[gliozzo]

Se mi permettete un OT... Complimenti per la tua Vespa/Star, è davvero stupenda!! Che cerchi hai montato? Un caro saluto a tutti...

[lmoscatiello]

Io avevo preso una Delayer2 che, in sostanza, è un ritardatore di anticipo, cioè è una centralina con la quale puoi mettere l'anticipo a 23¬? (beneficiandone con le marce basse) e con l'aumentare dei giri ti porta l'anticipo anche a 16¬?. Ovviamente vi è la possibilità di molteplici regolazioni. Dimenticavo di dire che io sulla Star ho il Polini con testa MMW. Il primo problema è sorto perchè nella Star bobina e centralina sono separate e non un pezzo unico, come sulla PX. Il meccanico ha iniziato a fare storie per il collegamento della Delayer2 a bobina e centralina, perchè separate ed allocate in posti diversi. Poi ha iniziato a dire che camminando spesso in citt?†, a bassa andatura, con un anticipo a 23¬?/22¬? i problemi di riscaldamento possono esserci. Poi, sempre a suo dire, siamo sicuri che fà quello che dice? Siamo sicuri che con l'aumentare dei giri l'anticipo si abbassa? Si doveva mettere il motore sul banco e verificare con contagiri e pistola strobo. Ho lasciato perdere: le complicazioni non fanno per me.

[ciccio88p]

capito io se metto il VT l'anticipo lo metto a 19¬? che mi hanno detto che su una vespa originale come la mia a 19¬? non scalda di sicuro ed hai una migliore erogazione sia ai basi che agli alti...il mio problema è che se metto il VT posso usare ancora l'avviamento elettrico?

[mroizo]

capito io se metto il VT l'anticipo lo metto a 19¬? che mi hanno detto che su una vespa originale come la mia a 19¬? non scalda di sicuro ed hai una migliore erogazione sia ai basi che agli alti...il mio problema è che se metto il VT posso usare ancora l'avviamento elettrico?

Esatto!intanto, se monti il v-tronic perdi l'avviamento eletrico....e poi, IMHO, la curva di anticipo è sbagliata, tiene fisso fino a 4000, e poi scende in picchiata in poche migliaia di giri...in pratica, o vai peggio che con la fissa oppure buchi il pistone...d'altronde è l'accensione del malaguti f12 adattata....