pinza freno ko

[marco iw1gmd]

ciao a tutti ,oggi mi sono deciso dopo mesi e mesi di rimando a vedere di risistemare il freno anteriore ,pastiglie non del tutto consumate ma........ecco il problema ,pinza completamente inchiodata ,la smonto e provo a sostituire i vari componenti ma nn si e mosso di niente i due pistoncini ,messa sottomorsa  e nemmeno sono riuscito a farli rientrare ,non ero da solo avevo tutti i santi del calendario con me in aiuto ,e successo anche a qualcuno di voi ? oltre la pinza originale lml esiste qualche alternativa piu economica ?mi viene una idea malsana di montare un tamburo visto i costi del ricambio sul nuovo 

[marco iw1gmd]

altra piccola domanda la pinza della lml e uguale compatibile sostituibile ) a quella della piaggio px freno a disco?

[lo_zarro]

non diciamo fesserie con il tamburo!
compra il kit di revisione della pinza e sostituisci le guarnizioni pulendo i cilindretti.

se è inchiodata usa la pistola termica dopo aver aperto la pinza, per scaldare le sedi dei cilindretti e sbloccarli

[figaro]

Strano che non riesci a farli rientrare ... non avrai troppo olio nella vaschetta?
Se non ci hai mai "trafficato" possono essere lavori un po' antipatici, forse non è una cattiva idea cambiarla. Qualcuno ha trovato miglioramenti con quella del PX ultima serie
https://www.ebay.it/itm/Pinza-Freno-Anteriore-Originale-Piaggio-Vespa-Px-Freno-A-Disco-125-150-2007-2018/273526863204
e con una cinquantina di euro te la cavi (anche perchè la serie guarnizione te ne costerebbe 20)
Per smontarle uso le solite tecniche:
- tirare giù la pinza dal disco e pompare bloccando alternativamente un pistoncino o l'altro
- staccare il tubo idraulico e spararci dentro aria compressa con uno spessore di compensato e straccio protettivo  per evitarmi una doccia ...
- le pinze apposite spesso risolvono, queste per capirci
https://www.ebay.it/itm/ATTREZZO-ESTRATTORE-PISTONCINI-PINZE-FRENO-code-678492/352228362881
- per casi estremi questo
https://www.ebay.co.uk/itm/Motorbike-Brake-Piston-Removal-Tool-12-Universal-Adapters-Frozen-Pistons/282698999842

[marco iw1gmd]

@figaro ieri ci ho provato in tutti i modi possibili ma niente da fare non si muoveva nemmeno pompando con la leva freno (il kit di revisione pinza già l avevo presa 21€) .@zarro quello che dici tu e vero ma dopo 35000 km ho gia cambiato 3 dischi perche storti 4  volte le pastiglie (piu per scrupolo che per necessità)3 volte sostituito l olio (tutto ) due volte i cuscinetti del mozzo , ogni volta fatto il lavoro la star frenava divinamente(per quello che e la star)dopo 20 25 gg di uso ogni volta che frenavo sembrava di stare su un cammello in corsa, poco tempo fa ho dovuto frenare un po bruscamente per evitare un pirla ,conseguenza ruota bloccata ,ho dovuto smontare la pinza togliere le pastiglie a bordo strada e andare al lavoro cosi ,poi miracolosamente si e sbloccata ,ieri sera bloccata completamente nemmeno in morsa sono rientrati ,ora ho ordinato una pinza nuova e poi vediamo ,se devo avere un freno efficente solo 25 30 gg all anno e poi non averlo per niente non credo dopo tutti i soldi spesi ore perse e bestemmie in tutte le lingue possibili non mi sembra tanto una fesseria il tamburo ,lo so che frena poco ,ma poco e meglio di niente ,questa e l ultima volta che butto soldi su sto cesso di freno .(non sono a digiuno di meccanica e la prima volta che mi capita una cosa simile su un freno a disco pure automobilistico ,pasticcio nei motori ormai da 20 anni ,sarà nata storta la mia )adesso sto girando per forza di cose senza freno anteriore pompa vuota niente pastiglie uso tutte le accortezze del caso distanza velocità bassa e spero in bene .ultima alternativa ma dopo tutto non mi convince per niente trovare una forcella completa px o lml freno a disco e tagliare la testa al toro sostituendo tutto (anche perche nn ne vengo a capo dopo tutti i controlli del caso non ho riscontrato niente di anomalo ,mozzo storto o altro tutto sembra in ordine ma evidentemente non lo e )

[simone418]

Ciao
La pinza del px e compatibile con quella della star ,il link inserito da @figaro e della pinza ultimo tipo ha pasticche più grandi (quelle del liberty 50 ) rispetto alla star e px prima del.2007,
La monto sulla mia , migliora anche come frenata

[Aldo79]

altra piccola domanda la pinza della lml e uguale compatibile sostituibile ) a quella della piaggio px freno a disco?

Ciao carissimo stessa identica cosa è successa anche a me: all'inizio ero anche riuscito a sbloccare i pistoncini ma dopodiché si sono inchiodati di nuovo:non c'è stato verso di schiodare quella pinza.

Alla fine l'unica cosa sensata è stato cambiare con una pinza PX

[lo_zarro]

@figaro ieri ci ho provato in tutti i modi possibili ma niente da fare non si muoveva nemmeno pompando con la leva freno (il kit di revisione pinza già l avevo presa 21€) .@zarro quello che dici tu e vero ma dopo 35000 km ho gia cambiato 3 dischi perche storti 4  volte le pastiglie (piu per scrupolo che per necessità)3 volte sostituito l olio (tutto ) due volte i cuscinetti del mozzo , ogni volta fatto il lavoro la star frenava divinamente(per quello che e la star)dopo 20 25 gg di uso ogni volta che frenavo sembrava di stare su un cammello in corsa, poco tempo fa ho dovuto frenare un po bruscamente per evitare un pirla ,conseguenza ruota bloccata ,ho dovuto smontare la pinza togliere le pastiglie a bordo strada e andare al lavoro cosi ,poi miracolosamente si e sbloccata ,ieri sera bloccata completamente nemmeno in morsa sono rientrati ,ora ho ordinato una pinza nuova e poi vediamo ,se devo avere un freno efficente solo 25 30 gg all anno e poi non averlo per niente non credo dopo tutti i soldi spesi ore perse e bestemmie in tutte le lingue possibili non mi sembra tanto una fesseria il tamburo ,lo so che frena poco ,ma poco e meglio di niente ,questa e l ultima volta che butto soldi su sto cesso di freno .(non sono a digiuno di meccanica e la prima volta che mi capita una cosa simile su un freno a disco pure automobilistico ,pasticcio nei motori ormai da 20 anni ,sarà nata storta la mia )adesso sto girando per forza di cose senza freno anteriore pompa vuota niente pastiglie uso tutte le accortezze del caso distanza velocità bassa e spero in bene .ultima alternativa ma dopo tutto non mi convince per niente trovare una forcella completa px o lml freno a disco e tagliare la testa al toro sostituendo tutto (anche perche nn ne vengo a capo dopo tutti i controlli del caso non ho riscontrato niente di anomalo ,mozzo storto o altro tutto sembra in ordine ma evidentemente non lo e )

l'unica cosa che non hai fatto è stato sostituire le guarnizioni dei pistoncini!

sulla pinza di @Marco Adami era successo lo stesso e, dopo la sostituzione delle guarnizioni e del liquido, non ha più avuto problemi!
prima di andare su soluzioni drastiche proverei!

ah.. le guarnizioni erano messe decisamente male..

[figaro]

Se hai già preso il kit io insisterei  se non altro per non darla vinta ai pistoncini
Conosci qualcuno con un estrattore a massa battente per cuscinetti? Non è l'attrezzo di cui ho messo l'ultimo link ma dovrebbe farcela comunque a tirarli fuori (con quello ho avuto ragione di una veteropinza Girling di una Abarth 600 di un amico (vera eh non tarocca) che avrà avuto 1/2 secolo ed erano inchiodati dalla ruggine!)
Da come descrivi il fenomeno sembrerebbe che l'olio no riesca a tornare nella vaschetta quindi o il pistoncino della pompa copre il forellino di passaggio o qualche schifezza lo ottura (idem per i passaggi olio della pinza). A me è capitato sul freno posteriore di una moto e nel liquido ho trovato pezzetti di gomma "cotta" proveniente dalle guarnizioni
Di sicuro devi fare come dice @lo_zarro e cioè "lavare" bene tutto l'impianto e verificare  che sia tutto libero altrimenti rischi di non risolvere neanche con una pinza nuova

[marco iw1gmd]

adesso ho ordinato la pinza nuova dopo averla montata con quella vecchia nn mollo quei pistoncini devono venire via da li cosi con calma la revisiono e me la tengo di scorta