Modifiche partendo da zero 125 4t

[andryg77]

Ciao @simone418 , volevo chiedere lumi sul tuo ultimo post che ritengo molto interessante. Essendo io nella stessa situazione (125 4T), quello che dici è:

smontare cilindro e portarlo ad alesare fino ad un d=61 mm in modo da passare da 125 e 170 cc

montare il pistone malossi 61 come da foto e codice che hai allegato

rimontare il tutto con la testa originale.

spesa circa 120/150 €

Fin qui ho capito bene?

Dopo questa operazione...ritieni necessario poi il cambio del carburatore? a scelta tra il il 22 polini e quello originale 200 4T?

Grazie.

[simone418]

Ciao @simone418 , volevo chiedere lumi sul tuo ultimo post che ritengo molto interessante. Essendo io nella stessa situazione (125 4T), quello che dici è:

smontare cilindro e portarlo ad alesare fino ad un d=61 mm in modo da passare da 125 e 170 cc

montare il pistone malossi 61 come da foto e codice che hai allegato

rimontare il tutto con la testa originale.

spesa circa 120/150 €

Fin qui ho capito bene?

Dopo questa operazione...ritieni necessario poi il cambio del carburatore? a scelta tra il il 22 polini e quello originale 200 4T?

Grazie.

Ciao
per il pistone da un occhio ha i prezzi , nel mio caso lo ha procurato l officina rettifica (prezzo inferiore ) , le guarnizioni puoi mettere quelle polini.
per il carburatore puoi lasciare anche l'originale (devi adeguare il getto del massimo) , per montarne uno piu grande lo puoi fare anche in seguito se non ti soddisfa, (ma c è chi ha fatto il mio stesso lavoro e ha il carburatore originale.
Quando (se fai il lavoro) revisiona anche la testa , gommini valvole (vanno bene anche quelli kymco agility 125/150 e honda sh) e smerigliata alle valvole

[andryg77]

Grazie. Gentilissimo

[ale_bello]

Ciao
per il pistone da un occhio ha i prezzi , nel mio caso lo ha procurato l officina rettifica (prezzo inferiore ) , le guarnizioni puoi mettere quelle polini.
per il carburatore puoi lasciare anche l'originale (devi adeguare il getto del massimo) , per montarne uno piu grande lo puoi fare anche in seguito se non ti soddisfa, (ma c è chi ha fatto il mio stesso lavoro e ha il carburatore originale.
Quando (se fai il lavoro) revisiona anche la testa , gommini valvole (vanno bene anche quelli kymco agility 125/150 e honda sh) e smerigliata alle valvole

ciao, facendo rettificare il cilindro originale e non sostituendolo con il 165 polini si limitano i problemi di sbiellamento dovuti all'installazione con la testa del 125??
l'aumento di compressione non è così elevato da mettere a rischio l'albero??