Prevenire è meglio che curare: Sostituzione dell'albero delle nostre LML

[dalpez]

Esattamente come era la mia gabbia quando ho aperto per la prima volta... Che maledetti, dicono che cede se scatalizzi... Quanto vorrei sputare in faccia a qualcuno di Lml mentre dice quelle cose...

[gastaxxx]

Ho una voglia di cambiare almeno la gabbia anche io!
Solo che poi ti fanno pure decadere la garanzia perchè manometti il motore.... mi sa che ci hanno già pensato loro a manometterlo!

[Marben]

Esattamente come era la mia gabbia quando ho aperto per la prima volta... Che maledetti, dicono che cede se scatalizzi... Quanto vorrei sputare in faccia a qualcuno di Lml mentre dice quelle cose...

Diciamo che il problema grosso dell'albero riguarda il cuscinetto alla testa di biella, questa è la gabbietta al piede di biella; è comunque un altro componente a rischio di cui tenere conto, e potenzialmente anche questa può fare dei gran danni, se non resta composta.

[Roberto]

2008

E che c@X@X@X@... ciò significa che nonostante i mie 18.000 km e passa dal 2008 potrei essere ancora a Rischio?

Roberto

[Stefano]

Ecco fatto,
sostituito tutto con l'aiuto di un meccanico esperto.
Che dire... la gabbia a rulli era spezzata in due, stava insieme per grazia ricevuta.
Ora la Star mi sembra vada molto meglio... ho fatto solo una quarantina di chilometri ma mi sembra più "slegata" più fluida nel salire di giri e un filino più veloce.

Ammazza! Appena in tempo! 

[biwazz]

Ammazza! Appena in tempo! 

già... pauuuuuura!
menomale che mi sono deciso!
Il MEC-EUR va alla grande!
Se posso dare un consiglio a tutti i possessori di star 2 tempi... cambiate l'albero con un meceur... e vedrete che sarà tutta un altra musica. Nel piano sicurezza e anche nel piano delle prestazioni.

[Marben]

Se posso dare un consiglio a tutti i possessori di star 2 tempi... cambiate l'albero con un meceur... e vedrete che sarà tutta un altra musica. Nel piano sicurezza e anche nel piano delle prestazioni.

Ma hai scatalizzato contestualmente al cambio dell'albero, giusto? Se è così, l'incremento di prestazioni si spiega con la scatalizzazione, l'albero in sè non altera nulla, specie con il carter lamellare.

Comunque gli alberi MecEur sono molto buoni, e la potenziale vulnerabilità dell'albero LML basta da sola a giustificare ampiamente il consiglio riguardo all'apertura preventiva del blocco.

Quanto alla gabbietta, magari stava ridotta così già da migliaia di chilometri, restando composta non ha procurato alcun danno. Va da sè che un pezzo di quel genere rotto può anche causare problemi seri... Ed alla luce di questo è davvero consigliabile "cancellare la lavagna" e rifare il motore da capo, avendo cura di selezionare attentamente i componenti, vagliando quali mantenere del primo equipaggiamento.

[Aigor]

No comment...

[ebs6100]

Ogni volta che leggo e vedo cose simili, mi sento sempre più felice e contento di aver sostituito tutto il necessario per poter viaggiare in modo tranquillo. Allego due foto del mio albero e del cuscinetto a rulli, come noterete è viola, per poco si fondeva, l0lio nel motore era perfetto.
Un saluto a tutti voi e una buona serata
Roberto

[star]