elaborata la Star 200: bene ma.....

[Robb]

ciao a tutti (ed auguri di buon fine anno)
Ho una Star 200 ed ho montato il kit completo Polini: Pistone e cilindro 221, carburatore Polini/Mikuni, pignone, marmitta Polini. La Star e´molto migliorata sia ai bassi che ai medi regimi. Accelerazione perfetta, grintosa e progressiva senza incertezze. A bassa velocita´ la sento sempre pronta ad accellerare con vigore se solo apro il gas, nessuna incertezza e nessun buco di carburazione.
Forse sono cambiati i consumi ma confesso che non li ho nemmeno presi in considerazione perche´ vivo dove la benzina costa proprio poco.    Quella che non e´ cambiata e´  la velocita  massima. Era 105 km (di contaKm) e tale e´ rimasta. Ci arriva piu´ presto di prima, ma poi e´ li, murata.
Spillo alla 5 tacca, vite aria carburatore svitata di 2 giri da tutto chiuso, getto max 100, tolto filtro interno aria (superstite solo la spugna esterna).
La super qui ha 96 ottani, parabrezza basso montato, temperatura costante tra 24 e 30 gradi, ma questi dati erano gli stessi anche prima dell´ intervento.
Secondo voi ho ottenuto tutto cio´ che era giusto aspettarsi oppure c´e´ ancora qualcosa di inespresso? Mi rassegno e mi godo la maggior brillantezza o posso ancora fare qualche prova di taratura della carburazione?
105 Km/ora sono gia´ una bella velocita´ da fare con le ruotine del 10 eppure a 120 mi sarebbe piaciuto avvicinarmi ti tanto in tanto.
Grazie a tutti e ciao.

[Robb]

" Di tanto in tanto "  mannaggia all´ " errore di "stompa"

[simone418]

Ciao
il coperchio  (presa aria ) della scatola filtro l hai cambiato con quello del 125/150 o con quello tasso ?, che hanno il foro di entrata piu grande
come carburazione è giusta sulla mia 150 con il carburatore mikuni monto un getto da 108

[Robb]

il coperchio aria l´ho modificato portando il foro alla dimensione di quello del 150, se rammento bene 22 mm.
Ho anche una serie di getti del massimoMikuni  che ho comprato in Aliespress per pochi soldi. Col 110 e col 105 le cose addirittura peggiorano. Va meno veloce.
Se smonto la candela la trovo di un bel color nocciola, esattamente come deve essere.
Ma allora perche´non va la sgualdrina?
Tu a che vel arrivi col 150?

[simone418]

Ciao
 per informazione collettore e carburatore polini hai eliminato gli spessori originali lml in bachelite  ( che sono montati fra collettore aspirazione e l altro testa o adeguato il foro al diametri del collettore polini).
il foro del tappo aspirazione 150 è da 35 mm .
da un occhio qui ,
https://youtu.be/dFhB-ISZi9U .
La mia 150 con il 165 polini carburatore 22 e altro arrivava  all incirca vicino a 110 di km (ora non lo so dopo aver rifatto il motore)

[Robb]

ti confermo che il foro di entrata dell´air box adesso e´all´incirca 36mm e per mettere il carburatore il meccanico che mi ha fatto il lavoro ha eliminato gli spessori originali.

[sampey]

che tipo di marmitta ai su? ..forse è quella che ti strozza!! ..la mia 151 4t originale con marmitta originale scatalizzata e qualche magia del mio meccanico mi segna 105 di tachimetro!

[Robb]

come dicevo hopreso il kit Polini completo percui anche la marmitta e´ Polini , bella voce e piuttosto libera di respirare senza catalizzatori o altre strozzature. In Italia credo non sarebbe omologata ma qui...

[Robb]

Ho ricontrollato il gioco valvole, cambiato le tre candele citate sul libretto. Cambiato tre tipi di bobina. Niente da fare: sono arrivato come sempre a 105 km/h.
Il colore della candela e´sempre di un bel nocciola che non mi aiuta a capire niente.
Non riesco a capire se mi manca elettricita´o benzina o che altro.

[simone418]

Ho ricontrollato il gioco valvole, cambiato le tre candele citate sul libretto. Cambiato tre tipi di bobina. Niente da fare: sono arrivato come sempre a 105 km/h.
Il colore della candela e´sempre di un bel nocciola che non mi aiuta a capire niente.
Non riesco a capire se mi manca elettricita´o benzina o che altro.

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  in pratica va tutto ok ma si ferma a 105 ? prima come andava ?