Copertura cavi cambio

[mikla90]

Allora niente, stamattina dedico mezz'ora a qualche controllo sulla mia LML, tra cui ingrassaggio dei cavi del cambio sotto il motore. Tolgo il coperchio, ingrasso (ero quasi secco) e chiudo. Mi son accorto da subito che sopra il coperchio c'era un gran misto di grasso e fango. Magia: il coperchio sta come da foto. Praticamente, ha 1 mm di aria sopra e sotto e non c'è verso di farlo coprire completamente. Non ci avevo fatto caso se anche prima di smontarlo era così. Ora, il mezzo ha 6000 km, di cui 5000 con me e mai nessuno ci ha messo mano tranne me. Quindi mi chiedo... E' normale? Io abito a un km dall'asfalto e faccio quindi una strada ghiaiata, non vorrei che alla lunga si bloccasse tutto. Come si può fare??

Edit: consigli per ammorbidire un pò la leva a maubrio? Non è durissima nè fa fatica, ma se riuscissi ad alleggerirla un pò sarebbe una gran figata!

[TONY80EP]

Tieni conto che la durezza della leva dipende dalle molle nel pacco frizione..
Se quelle che ci sono hanno questa durezza....non ci puoi fare nulla,sono cosi..

[skoppon]

@mikla90
Purtroppo di coperchi selettori che combacino perfettamente con il carter, sulle LML ne ho visti davvero pochi (anche il mio ha luce, o aria se preferisci).
Detto questo, pero', non e' che sia un gran problema. Ingrassa bene il sottostante anche con un po' di abbondanza e stai tranquillo che non si blocca nulla.
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Per la leva ti hanno gia' risposto, ma anche qui non vedo un gran problema. Dopo 5.000 km dovresti esserti abituato. C'e' chi monta apposta delle molle rinforzate perche' ama la frizione molto dura.

[mikla90]

Ok, grazie mille! Se non rischio casini tranne sporcare un po' la Star no problem!