frizione lml Sar deluxe 4t

[Marco Galimberti]

Salve a tutti

Sono proprietario di una Star Deluxe 125 4T a cambio manuale, vecchia di circa 2 anni attualmente con circa 14000 km
Ho per la terza volta avuto un problema e la rottura della camme che spinge il nottolino in ottone che aziona la frizione (allego una immagine) 
La prima camme è durata 8 mesi dopo circa 6000 km;  chi l’ha sostituita avendo il dubbio che fosse materiale LML scadente mi ha installato un ricambio PIAGGIO della PX.
La seconda quindi  è durata circa 12/13 mesi e si è rotta allo stesso modo; a questo punto l’ho sostituita Io sempre con un particolare di un PX e quest’ultima è durata circa 2 mesi.
La frizione mi sembra che funzioni correttamente e per quanto possiamo capirne Noi non notiamo cose anomale o che sia molto dura da azionare.

Qualcuno ha avuto un problema simile, e se Si come è riuscito a risolverlo?

Vi ringrazio anticipatamente per l'eventuale interessamento e o aiuti che potrebbero arrivarmi.
Saluto tutti e buona giornata.

Marco Reggio Emilia

[shanzu86]

Non c'entra LML o Piaggio. Sono 30 anni che esiste il pezzo in questione rinforzato della DRT. Costa una ventina di euro spedito su Vespatime.it. Spingidisco rinforzato.

[untore]

puoi anche andare direttamente sul loro sito (io ho fatto così) ti registri oppure chiedi info via mail o al telefono. Sono molto disponibili.

Il codice del ricambio dovrebbe essere Articolo  FLlev 307 in questa sezione http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=169&catee=02

 

[Marco Galimberti]

Vi ringrazio per le risposte.

Saluto tutti.

[ombre]

buon anno a tutti da ombre
per la levetta interna della frizione che si rompe :10.000 km fa circa mi accorsi che la molla dello spingidisco era leggermente rialzata dal suo stare corretto, guardando la foto riconosco che é segnata identica alla mia di allora che ad ogni giro del motore questa molla ci sbatte contro, cambiai la molla e lo spingidisco montandola in modo corretto, nel senso che non fosse leggermente rialzata da sbattere sulla levetta interna,controlla anche il rasamento interno in bronzo,prima la piaggio lo faceva in acciaio, saluti da ombre ciao, e ciao a tutti buon anno di nuovo.