Sostituzione marmitta...quale prendere?

[kekkomarotta]

Salve a tutti! Possiedo una Lml Star 125 4t del 2011.
In seguito a un rumore il meccanico mi ha detto di cambiare marmitta, che l'avrebbe comprata lui per me su internet al prezzo di 140 €  A questo punto gli ho risposto che me la sarei comprata da solo. Lui mi ha detto di prendere una sitoplus...voi me la consigliate? Detto questo ,siccome ho visto che le marmitte senza attacco secondario per l'aria costano un bel pò di meno, mi consigliate anche di eliminare la SAS?
Se si ,mi conviene farlo da me (esperienza 0 nel settore, ma mi cimento) o lo faccio fare sempre ad un meccanico?

Grazie per l'attenzione vi posto alcune marmitte...quale mi consigliate?
https://www.amazon.it/dp/B01BOXYPQQ
http://www.ebay.it/itm/like/322089767615?lpid=96&chn=ps
http://www.ebay.it/itm/like/301949584948?lpid=96&chn=ps

Scusate me non sono interessato all acquisto di marmitte usate quindi non proponete nulla.
Grazie ancora e spero mi rispondiate in tanti!

[Aldo79]

Ciao,ho anche io il  tuo stesso problema.
Ho visto che la differenza di prezzo tra quelle con attacco sas o meno è considerevole: circa 40-50 euro di più.
Incuriosito ho scritto proprio ieri una mail ad alexmoto,il venditore della prima marmitta che hai già indicato chiedendo se la marmitta col sas fosse catalitica.
Mi ha risposto di no,che non è catalitica.
A sto punto mi chiedo,anzi,chiedo ai più esperti come @heliodromos  oppure @lo_zarro  : a che serve l'attacco sas su una marmitta non catalitica?

E soprattutto, pur essendo omologata, supera la revisione?

[jackpaxton]

A sto punto mi chiedo,anzi,chiedo ai più esperti come @heliodromos  oppure @lo_zarro  : a che serve l'attacco sas su una marmitta non catalitica?

Credo serva solo ad "ingannare" occhi poco esperti che dovessero guardare sotto le pance delle nostre Star alla ricerca di eventuali non conformità!

[untore]

Serve a non farti smontare il SAS sulle STAR che hanno l'attacco secondario sulla marmitta originale (quella con il tubicino da fuori che va fino al secondo catalizzatore), non vedo altre spiegazioni 

[Aldo79]

@untore  ho pensato la stessa cosa, praticamente una soluzione per i  poco pratici...

[heliodromos]

Secondo me, gli scarichi senza l'attacco SAS, sono soltanto un aggiornamento rispetto ai primi, aventi invece l'attacco. Il SAS funziona sempre allo stesso modo, solo che, anziché immettere aria fresca a valle del collettore di scarico, prima del 1°catalizzatore, la immette a monte, sulla testa, all'inizio del condotto di scarico.presumo che in questo secondo caso,essendo maggiore la pressione dei gas, rispetto al termine del collettore, vi è un maggiore risucchio d'aria.anche se, in questo modo, l'aria aspirata si scalda molto più velocemente, riducendo l'efficienza del sistema, poiché l'incremento di  ossigeno si riduce, riducendo a sua volta  la capacità del catalizzatore di riscaldarsi di più.almeno credo!

[jackpaxton]

Tutto corretto ma ... stiamo parlando di marmitte senza catalizzatori quindi, in questo caso, il SAS é inutile. La presenza dell'attacco sulla marmitta offre comunque la possibilità di attaccarci il manicotto del SAS (prima versione) per salvare solo ed esclusivamente le apparenze!

[Aldo79]

Tutto corretto ma ... stiamo parlando di marmitte senza catalizzatori quindi, in questo caso, il SAS é inutile. La presenza dell'attacco sulla marmitta offre comunque la possibilità di attaccarci il manicotto del SAS (prima versione) per salvare solo ed esclusivamente le apparenze!

Quoto

[kekkomarotta]

Quindi inutile prendere quella con l'attacco secondario per l'aria? è un fattore estetico a questo punto?...non so da voi ma qui al sud le revisioni (purtroppo o per fortuna) basta che gli cacci il cash ed è superata...

[gearbox]

Salve a tutti

Ho la Star 200, quindi attacco SAS in testata. Marmitta sostituita con altra non catalitica, SAS in sito e revisione passata (senza allungare del cash) senza problemi. Unico accorgimento: motore caldo e Star carburata

Buona strada