151 un po di brio in piu

[simone418]

Piccolo aggiornamento, mi ha risposto beedspeed sullo scarico originale

Hi, This only have 1 catalyst.
 
Hope this helps

Confermano che lo scarico monta un solo catalizzatore.

A questo punto credo che sia l'acquisto migliore e quindi procederó sperando di tagliare la testa al toro defintivamente ;-)

Stay tuned!

@simone418 se ti da fastidio che usi il tuo topic per questa cosa della marmitta ne apro uno nuovo ;-)

Ciao
Nessun problema ,seguo  aggiornamenti sulla marmitta

[untore]

Eccomi qua con la storia infinita 

Prima di tutto ringrazio @simone418 per l'ospitalità 

Allora, avevo praticamente fatto l'acquisto dello scarico da BeedSpeed (quello originale con un solo catalizzatore) per ca. 60 euro al cambio, solo che al momento di pagare non solo mi hanno che il prodotto doveva arrivare (quando sul loro sito è indicato come disponibile) ma mi hanno anche alzato di uno sproposito (da 7 GBP al momento dell'acquisto a 22 GBP) le spese di spedizione. Visto che si andava troppo per le lunghe e il comportamento poco chiaro sui costi ho annullato l'ordine e virato sulla marmitta indiana.

Il venditore è stato molto disponibile e alla fine di uno scambio di mail mi ha confermato che lo scarico è adatto anche al modello 125 (come avevo già immaginato). Ha accettato la mia proposta di acquisto alla cifra di 27,50 GBP e con poco più di 55 euro, aggiunta la spedizione, mi sono aggiudicato lo scarico.

Ora non mi resta che aspettare e vedere cosa arriva e come rende 

Penso quindi che per i prossimi 15 gg almeno vi lascerò tranquilli con questa storia 

 

[simone418]

Ciao
che dire mi sembra la storia infinita , pensado che il carbuartore dell orto da 24 fosse grosso per la 151 ho presso  un kit polini mikuni da 22 .
Che per nel mio caso proprio plug e play non mi è sembrato  , dato le garnizioni fornite le ho dovute riprofilerare con un fresino ad aria per ridurre al minimo interferenze  fra carburatore , collettore e testa (una curiosità per chi monta il carbuartore polini, non avendo  istruzioni ) il collettore di aspirazione alla testa lo montate solo con la guarnizione polini o anche con distanziale originale lml? (l ho monato solo con guarnizione ) , ma ho dovuto ridurre di non poco il contorno del collettore.
Con marmitta sito e carbuartore polini di scatola la star risultava grassa come carbuarzione (getto del 100 polini).
Ho modifiacto la marmitta originale togliendo  i catalizzatori,  ho dovuto rivederela carbuarzione (magra) dal 100 o porovato con un 105 dell orto, meglio ma sempre magra  oggi ho monato un 108 sempre dell orto .
Con marmitta origianle senza cat va decisamente meglio piu accelarzione e piu veloce .
 resta da  verificare carbuarzione .
la guarnizione della vascahetta del  polini è teneuta da del collante ,una volta la vaschetta  è aumentata di dimensioni per farla satre ferma , ho prima sgrassato la vaschetta e messo un po di  mastice  chiaro per tenerla ferma ( entrambe le volte che ho  smontato).
per ultimo priam di monate il colletore polini  l ho riplofilato internanmente per ridurre imperfezioni di fusione .
per prova avevo montato il carbuartore polini con il colletore originale ( che era stato modificato in predecenza) , che monta meglio che sul collettore polini (ma ha meno tiro in basso forese perche piu lungo)

[untore]

Ciao, strano che con la SITO ti sia trovato grasso e con la sua originale magro. Da quello che avevo capito, leggendo qua e la, a causa del suo collettore corto la SITO dovrebbe smagrire un bel po' e quindi di contro con l'originale non avresti dovuto trovarti piú "grasso" rispetto alla SITO? :-/

Cmq quello che dici dello scarico originale senza cat è proprio quello chr cerco, spero che la marmitta indiana renda altrettanto bene ;-)

[simone418]

Ciao
Con la sito era tutto OK fino a 3/4 di gas ,(non so bene spiegare) ma dopo dava sensazione di essere tappata ,un po come succede alle marmitte dei 2 t il motore sembrava sofferente.

[jackpaxton]

Eccomi qua con la storia infinita 
... Visto che si andava troppo per le lunghe e il comportamento poco chiaro sui costi ho annullato l'ordine e virato sulla marmitta indiana.

Il venditore è stato molto disponibile e alla fine di uno scambio di mail mi ha confermato che lo scarico è adatto anche al modello 125 (come avevo già immaginato). Ha accettato la mia proposta di acquisto alla cifra di 27,50 GBP e con poco più di 55 euro, aggiunta la spedizione, mi sono aggiudicato lo scarico.

Ora non mi resta che aspettare e vedere cosa arriva e come rende 

Penso quindi che per i prossimi 15 gg almeno vi lascerò tranquilli con questa storia 

 

Sono curioso di sapere com'è 
Quando ce l'avrai fra le mani puoi misurare il diametro del tubo collettore che dall'attacco al cilindro va alla padella?
Mi interesserebbe sapere quanto misura e se è costante lungo tutto il suo sviluppo perché dalla foto non si capisce bene!

[untore]

Sono curioso di sapere com'è 
Quando ce l'avrai fra le mani puoi misurare il diametro del tubo collettore che dall'attacco al cilindro va alla padella?
Mi interesserebbe sapere quanto misura e se è costante lungo tutto il suo sviluppo perché dalla foto non si capisce bene!

Oggi mi è arrivato il messaggio del corriere (FedEX  ) che consegnano il 9. Prima di montarlo (penso il 9 pomeriggio stesss  ) misuro perché anche io sono curioso, in effetti pare parta con un tubo più stretto per poi allargarsi dopo la saldatura a metà

Speriamo che la resa sia ok 

 

[simone418]

Ciao
X untore mentre aspettiamo le tue info (son curioso , potrebbe essere una buona soluzione se tutto è ok , con quella marmitta )

con la marmitta originale scatalizzata dopo aver adeguato carbuarzione  (ora dovrebbe essere ok ) , sia come accelarzione che come velocità)

[untore]

Ciao @simone418 sono curioso di sapere cosa hai cambiato nella carburazione dopo essere passato dalla sito a quella che hai ora in modo da prendere spunto vista la configurazione simile ;-)

[simone418]

Ciao @simone418 sono curioso di sapere cosa hai cambiato nella carburazione dopo essere passato dalla sito a quella che hai ora in modo da prendere spunto vista la configurazione simile ;-)

Ciao
nella carburazione  con carbuartore polini di scatola con getto del 100 , con la sito (il colore della candela era nero fuliggine), con la marmitta originale senza cat (la cendela era quasi bianca)  ho dovuto  cambiare getto 2 volte , e aveva difficoltà a prendere giri dal minino al max accelerando  rapidamnte .
Ora ho montato un getto del 108 (di getti ho usato un dell orto piccolo filettarura da 5 mm).
Come configuarzione di aspirazione ho coperchio scatola filtro tasso e filtro aria ramir