Non accellera e poi si spegne! :-(

[marchitos89]

non si dovrebbe chiudere se lo giri dal punto in cui si attacca al rubinetto.

[roberto.giarratana]

non si dovrebbe chiudere se lo giri dal punto in cui si attacca al rubinetto.

L'attacco é di lato? Non é sotto?

[skoppon]

Credo che il problema sia quella curva che fa il tubo della benzina.

@gearbox Premetto che potrei dire una vaccata cosmica, visto che sono un 2tempista.
Ma e' possibile che una ridicola curva possa interrompere la mandata della benzina? Sul 2T c'e' un km di tubo prima di arrivare al carburatore e non succede, com'e' possibile che possa invece accadere con un tubo di cosi' modeste dimensioni?

[gearbox]

Ciao @skoppon

Il 2T ed il 4T sono proprio diversi. Nel 4T il dislivello tra serbatoio e vaschetta del carburatore è minimo. Da qui la necessità di allargare il forellino sul tappo del serbatoio e di evitare stozzature o anse al tubo della benzina.

Buona strada

[roberto.giarratana]

Ma se non fosse quello il motivo, che altro potrebbe essere in base alla descrizione fatta?

[gearbox]

Ciao @roberto.giarratana

Se non accelera e si spegne è solo per un motivo: no benzina.

Buona strada

[roberto.giarratana]

Ciao @roberto.giarratana

Se non accelera e si spegne è solo per un motivo: no benzina.

Buona strada

Ok, chiarissimo! 

[roberto.giarratana]

E cosí fu!!!
Ieri, uscito dal lavoro, appena arrivo al parcheggio apro il cofano destro della Star e controllo il tubo benzina. Mettendo la mano mi son reso conto di quello che diceva @marchitos89, che il tubo esce lateralmente (o orizzontalmente) e quindi l'ho appoggiato sul airbox e, come diceva @gearbox, solo era benzina. Problema risolto e non si é spenta piú!
 

Grazie mille ragazzi!!!
Ancora una volta ho imparato qualcosa di nuovo!!! 

[marchitos89]

ottimo!