Cambio olio freni e montaggio gommini cavalletto

[Simone Rotoni]

Salve, presa la star e fatto tagliando grazie per i consigli. Ora volevo spurgare olio freni per cambiarlo dato che lo sento espanso dalla umidita ed in più mettere i gommini al cavalletto che si sono tolti?
Come si fanno entrambe le cose? Ho già buttato un paio di gommini che appena messi si sono tolti.

Grazie mille come sempre.

[veleno]

Ciao. Probabilmente i gommini erano un ltra misura, o, molto più probabile, sul cavalletto non è presente lo spessore in plastica rigida che li fa calzare meglio. Io ho risolto con dei "piedini" di alluminio

[schiapputer]

Salve, presa la star e fatto tagliando grazie per i consigli. Ora volevo spurgare olio freni per cambiarlo dato che lo sento espanso dalla umidita ed in più mettere i gommini al cavalletto che si sono tolti?
Come si fanno entrambe le cose? Ho già buttato un paio di gommini che appena messi si sono tolti.

Grazie mille come sempre.

qui te lo spiegano molto bene come cambiare il liquido freni, ovviamente non basta spurgare se ha assorbito umidita'. Se compri una confezione da 250 cc ne hai di avanzo   http://www.gsritalia.it/officina/guida_sostituzione_liquido_freni.pdf
le scarpette...le reinfili a mano...a volte durano anni, ma c'e' chi le deve cambiare tutti i mesi...puoi sempre prendere quelle in metallo volendo

[Mauorfei]

.... Io ho risolto con dei "piedini" di alluminio

se li provi una sola volta, non li cambi più!
Eterni e assai funzionali.

[stefano57]

Quoto per i piedini in alluminio messi da 2 anni non ho piu' avuto problemi ottimo grip e basso costo........ciao

[marchitos89]

volevo cambiare i piedini anch'io con quelli in alluminio,ma ho visto in giro 2 misure...da 20 e da 22...qual'è quella giusta?

[skoppon]

Ora volevo spurgare olio freni per cambiarlo dato che lo sento espanso dalla umidita

So che mi attirero' fulmini e tempeste ma......
la mia star ha ben 61.000 e 6 anni, e l'olio freni non l'ho mai cambiato. Mi sono limitato (giusto all'inizio) ad un rabbocco modestissimo e da quel momento.....niente piu'.
Saranno mica le pasticche finite, invece dell'olio?
.
PS: E la mia star viene usata sempre e comunque, in qualsiasi condizione di tempo e durante le 9/10 ore di ufficio e' esposta alle intemperie (per non parlare dell'umidita' della citta' di Cremona, prodotto locale tipico, insieme ai violini e la nebbia).

[Aldo79]

Buon per te,Francè.
Il problema è che il liquido dei freni ha un alto potere igroscopico,cioè di attirare umidità.
Questa può provocare seri danni tipo ruggine alle parti metalliche dell' impianto.

È soprattutto questo il motivo per il quale si cambia il liquido,non tanto o solo perché diminuisce il potere frenante.