Carburazione Polini 177

[veleno]

@Alex ricordo male o era a te che mancava la paratia sotto il serbatoio benzina? non saprei aiutarti, io sono una schiappa, butto solo delle ipotesi visto che maestro @Neropongo (come dico io, o allievo indisciplinato come dice lui) dice che imbarchi aria. Io ricordo in qualche topic che si parlò del fatto che sotto il serbatoio c'è una sorta di paratia e che a qualcuno mancava perchè il precedente proprietario l'aveva tolta...può essere che eri tu?si diceva che mancando quella entrava più aria...

[Utente cancellato]

la mia idea è che sia lesionato o rotto il paraolio lato frizione.

Ieri sera ho ispezionato la zona sotto lo statore ed è pulitissima, inoltre escludo che si tratti di questo paraolio perchè il motore non aveva tendenze a salire di giri o a restare accelerato.

La rottura del paraolio lato frizione, a mio avviso, trova giustificazione nell'irregolarità del motore a tutti i regimi, impossibile da gestire, da guidare, sembrava di stare sulle montagne russe. Questo è accaduto dopo una 20na di km fatti regolarmente, scarburato ma con andatura regolare; ergo è successo qualcosa dopo.

Mi dispiace per il Polini, ci ero affezionato.... ma morto un papa se ne fa un Pinasco. 

[Utente cancellato]

No Peppe, non sono io quello della paratia.

La mia paratia sta lì. Proprio sabato ho lavorato in quella zona per il passaggio dei cavi delle frecce.

[Neropongo]

La rottura del paraolio lato frizione, a mio avviso, trova giustificazione nell'irregolarità del motore a tutti i regimi, impossibile da gestire, da guidare, sembrava di stare sulle montagne russe. Questo è accaduto dopo una 20na di km fatti regolarmente, scarburato ma con andatura regolare; ergo è successo qualcosa dopo.

Mi dispiace per il Polini, ci ero affezionato.... ma morto un papa se ne fa un Pinasco. 

Prova il tappo dell'olio.

Polini fino alla morte. Al posto tuo ri-rettificherei!!

[Utente cancellato]

già provato il test del tappo dell'olio. I giri al minimo sembrano restare regolari, ma non mi fido troppo di questa prova, penso che lo sfiato sulla frizione annulli le pressioni interne rispetto a quella atmosferica, rendendo vano il test del tappo dell'olio.

No, un'altra rettifica a distanza di una settimana non la sopporterei. Con quello che costa faccio prima riprenderlo nuovo.

[Neropongo]

già provato il test del tappo dell'olio. I giri al minimo sembrano restare regolari, ma non mi fido troppo di questa prova, penso che lo sfiato sulla frizione annulli le pressioni interne rispetto a quella atmosferica, rendendo vano il test del tappo dell'olio.

No, un'altra rettifica a distanza di una settimana non la sopporterei. Con quello che costa faccio prima riprenderlo nuovo.

Domanda stupida, hai incollato il paraolio lato frizione?

[Utente cancellato]

ehm...no... me sò scordato.

[Neropongo]

ehm...no... me sò scordato.

Paraolio saltato. Mi ci gioco gli zibidei.

[Utente cancellato]

Apro, cambio il paraolio (con la colla) e richiudo. I cuscinetti glieli lascio?

[Terracan]

A me e successo che tirava aria 15 giorni fa, era la guarnizione alla base del cilindro.