difficoltà nel partire

[sergio catino]

Ciao a tutti
è  gia da un pò di tempo che sto notando che la mia star 125 4 tempi ha un grande problema nella partenza a freddo: una volta accesa non dà problemi , ma quando provo ad accelerare si sente come un vuoto e il motore quasi si spegne...invece se dò qualche piccolo colpo di acceleratore il vuoto sembra sparire . Se apro l'aria invece non ci sono problemi e fila liscia come l'olio ... aiutatemi voi perché io sto impazzendo

[Aldo79]

Ciao!
Dai sintomi che descrivi sei magro di minimo.
Regola l'altezza dello spillo portandolo sulla quarta tacca

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=7965.0

poi regola la carburazione come sugrito dallo zarro:

0) scaldi la vespa!
1) alzi il minimo
2) chiudi la vite dell'aria
3) apri piano la vite dell'aria e i giri aumentano. quando arrivano al massimo e iniziano a calare ti fermi e torni un pelo indietro
4) regoli il minimo

[sergio catino]

 scuami @Aldo79  ma non sono molto esperto , il minimo di quanto lo devo alzare? e cosa intendi per "quando i giri arrivano al massimo e poi calano?"...

[Aldo79]

tranquillo, @sergio catino  , tutti o quasi abbiamo imparato a trattare i nostri motori proprio qui, su queste pagine 

il minimo di quanto lo devo alzare?

per carburare la Star dopo aver regolato opportunamente l'altezza dello spillo come ti ho indicato prima bisogna agire sulla vite di destra, quella senza molla a vista per intenderci.
Avvitarla completamente per poi man mano svitarla.
Se però la avvitiamo completamente il motore si ingolfa poichè arricchiamo la miscela (ingrassiamo come si suol dire).
ecco perchè, tenere il motore un pò allegro impedisce, anche se temporaneamente, tale spegnimeno.
quindi agisci sulla vite del minimo (quella con la molla) accelerando abbastanza il motore.
chiaramente la carburazione si fa a MOTORE CALDO

e cosa intendi per "quando i giri arrivano al massimo e poi calano?"...

dopo aver alzato i giri del motore (che poi riabbasseremo) possiamo passare a regolare la carburazione agendo appunto sulla vite di destra svitandola (precdentemente,l'avrai quasi completamente avvitata)
man mano che sviti quella vite smagrisci la carburazione e il motore sale di giri.
Arrivi ad un certo punto che sei troppo magro ed il motore tenderà a spegnersi calando di giri.
Ci vuole orecchio, però il calo del numero di giri è facilmente percepibile.
A quel punto riavvita la vite di un peletto.

INDICATIVAMENTE ti posso dire che la carburazione ottimale si ottiene svitando la vite di destra di un giro e mezzo dalla posizione di completamente avvitata.

Spero di essere stato chiaro 

Facci sapere!!!

[sergio catino]

si si ho capito tutto... appena ho 5 min lo faccio e vi faccio sapere se il problema persiste.
comunque grazie per l'ulteriore chiarimento @Aldo79 

[Aldo79]

Bene!
facci sapere come è andata.

Se non si tratta della carburazione prova a pulire il carburatore, magari è sporco.

Cerca il tutorial nella sezione 4   tempi

[sergio catino]

Grazie @Aldo79  ...funziona perfettamente  ora  ... però se accelero di colpo (a freddo)si sente di nuovo il vuoto , è normale vero ?
Per quanto  riguarda il  carburatore  lho  pulito meno di 2 settimane fà, quindi è  impossibile  che sia di nuovo  sporco

[Aldo79]

Si si, quello è normale,tranquillo!

Sono contento che abbia risolto