Faretto a led

[gearbox]

quindi potrebbe non essere stagno, tu dici?

Ciao @Aldo79. E' venduto come faretto per moto, quindi non credo che abbia problemi. Nell'installarlo ho dovuto rimuovere la staffa ad L, il cavo entra in una scatola di plastica bianca e poi non si vede altro. La parte dove è avvitata la staffa è tutta alettata per smaltire il calore.

Buona strada.

[gearbox]

Ma questo faretto funziona solo con le lml o vespa con impianto modificato o lo potrei usare anche su la mia lml originale?
Ciao

Ciao @lml
hai diversi modi per mettere il faretto.
1) il ROSSO del faretto al GRIGIO del clacson ed il NERO del faretto a massa. Come accendi il quadro si accende il faretto. Modifiche zero.

2) serve un interruttore che posizioni dove vuoi. Il ROSSO del faretto al GRIGIO del clacson. Il NERO del faretto all'interruttore. Dall'interruttore a massa. Il faretto funziona solo a quadro acceso e quando premi l'interruttore.

Altri sistemi utilizzano i relè, ma i due descritti sono quelli minimi per una Star con impianto originale. Buona strada

[danielimo]

Anche io ero indeciso sul faretto, dopo aver visto le due luci pensavo di prendere quello che ha preso il nostro Gear..
Ma non vorrei che facesse una luce troppo ampia e quindi anche troppo alta, tipo abbagliante.
Ora però visto l'esperienza di Gear penso di aver deciso..

[Aldo79]

@gearbox : altra cortesia.
Faresti una foto di come hai fissato il faretto al parafango?
non mi è molto chiaro...

[Stefano]

splendido!
Gran bel lavoro!
E che luce!
Complimenti, gearbox!

[gearbox]

@gearbox : altra cortesia.
Faresti una foto di come hai fissato il faretto al parafango?
non mi è molto chiaro...

Ciao @Aldo79

E' molto semplice, la staffa ad L è forata. Il foro ha lo stesso diametro della vite laterale del parafango. Ho messo della gomma adesiva sul lato della staffa che appoggia al parafango ed ho utilizzato la stessa vite di fissaggio del parafango. Questo fissaggio permette la regolazione in altezza del fascio luminoso, la gomma salva la vernice e aumenta il "grip" ed evita movimenti del faro causa vibrazioni. Buona strada

[Aldo79]

Quindi la staffa ad L è ortogonale al.parafango?
Cioè con la base della L parallela al parafango?

ti potrei chiedere una foto?

altra cosa: i cavi entrano nel passaruota e vanno nel nasello,giusto?

[gearbox]

Quindi la staffa ad L è ortogonale al.parafango?
Cioè con la base della L parallela al parafango?

ti potrei chiedere una foto?

altra cosa: i cavi entrano nel passaruota e vanno nel nasello,giusto?

Ciao @Aldo79
La staffa è quella in rosso sul disegno. I cavi passano all'interno del parafango ed escono dal foro del tubo del freno e poi salgono nel nasello.

Buona strada

[Aldo79]

Grazie mille!!
credo di aver capito.
Ma i fili come entrano nel parafango?

da quale foro?

[lml]

Grazie Gear a prova di errore, penso comunque di seguire l'opzione con interruttore, se aggiungo un fusibile faccio una cavolats o è sempre meglio?
Martedì smontò il nasello e studio.
Ciai