Nuovo PX 125

[Genesio]

È arrivata. Ce l'ho. Me la sento già mia. Bellissima! Rossa.

Ho coronato un piccolo sogno che avevo nel cassetto del cuore da qualche anno e sono davvero molto felice di avere finalmente sotto le chiappe un bel PX nuovo di pacca. Con un centinaio di km in una settimana lo sento già completamente mio, siamo fatti l'uno per l'altro/a (non so ancora come chiamarlo/a, per ora non ha differenze di genere).

Appena trovo una location e luce adeguata, farò una bella foto...

Ho qualche domanda tecnica da novizio della Vespa:
- è normale che si accenda sempre al secondo tentativo, sia elettrico che a pedivella? Non che mi dia fastidio, ma mi stupisce che sia sempre il secondo, mai il primo, mai il terzo...
- quanto va tenuta aperta l'aria dopo l'accensione a freddo?

Per ora è tutto, grazie!

[chasso11]

Complimenti per l'acquisto 
Anche il mio px va in moto alla seconda spedivellata, puoi disattivare lo starter appena la vespa è accesa, buona strada a due ruote 

[Utente cancellato]

Auguri per il regalone di Natale che ti sei fatto!

Complimenti!

Per quanto riguarda l'avviamento non preoccuparti che il secondo, il terzo o il quarto tentativo... impararei a conoscere la tua vespa anche nelle piccole cose come questa, così come noi abbiamo imparato le nostre.

Comunque è verosimilmente normale che non parta "al primo colpo", in quanto il primo colpo potrebbe servire alla benzina a raggiungere la camera di combustione, al secondo la scintilla della candela innesca il ciclo endotermico (l'avviamento del motore).

Il pomello dell'aria - chiamato starter - va tenuto tirato per il tempo strettamente necessario all'avvio del motore. Esso non fa altro che arricchire la miscela, con un cicchetto di benzina in più. Se resta tirato per troppo tempo, il motore si ingolfa.

[Utente cancellato]

pardon Francesco, mi sono accavallato.

[chasso11]

pardon Francesco, mi sono accavallato.

[GurzoDelBorneoMeridionale]

Comunque è verosimilmente normale che non parta "al primo colpo", in quanto il primo colpo potrebbe servire alla benzina a raggiungere la camera di combustione, al secondo la scintilla della candela innesca il ciclo endotermico (l'avviamento del motore).

Il pomello dell'aria - chiamato starter - va tenuto tirato per il tempo strettamente necessario all'avvio del motore. Esso non fa altro che arricchire la miscela, con un cicchetto di benzina in più. Se resta tirato per troppo tempo, il motore si ingolfa.

Impossibile dare risposta migliore!

Gurzo

[Genesio]

Fantastico, grazie mille per le info!

[margheritese999]

Auguri e complimenti per il regalo di Natale 

[Simone_g_r]

Complimenti bel regalone.....

Buon divertimento

@Alex anche tu? Pensavo che quello che si accavallava era soltato uno di questo forum.... 

Simone

[lml]

Auguri, e come ha detto Alex, tiri l'aria, accendi la vespa, chiudi subito l'aria.
Sono meccanismi che poi diventano normali, appena puoi poi scatalizzala, otterrai dei giovamenti nel motore, ovviamente questa pratica è illegale...
Ciao