Partenza a freddo dopo accensione

[Revel_]

Ciao ragazzi,
è da un mese e mezzo che ormai giro con la mia Star.

Tutto bene nennun problema particolare se non che l'accensione/partenza mi lascia perplesso.

Praticamente la prima accensione di giornata impiega 5/6 pedalinate con aria tirata, fin lì nessun problema, se non che una volta accesa prima di poter partire devo sempre attendere qualche minuto perchè se provo a partire subito mi si spegne.

Cosa che invece "a caldo" non succede, nessun problema in quel caso.

Consigli?

Grazie a tutti !

[chris70]

Ciao Revel,
è del tutto normale che si debba aspettare un minimo di tempo utile, affinchè il motore si scaldi e ti consenta di partire, così come è normale che a caldo questo non serve.
Per quel che ne sò, con dei mezzi a motore, equipaggiati con carburatore e starter manuale, è sempre così, dalla Star alla Uno fire che avevo 25 anni fà.
Poi qualcun'altro del forum, che ne sà,  saprà darti una spiegazione più tecnica della mia.

[tonizzo]

Il Manuale dice chiaramente che la mattina, prima della messa in moto, è bene dare due spedivellate a vuoto. Suppongo sia per "aprire" le lamelle e permettere l'afflusso di carburante. Io una volta aperta la benzina dò due colpi di acceleratore da spenta, tiro l'aria, poi le due pedalate e infine o parte alla prima o alla seconda, ma parte. Altrimenti gira a vuoto come succede a te.
A motore caldo spedivellata e apertura del gas in contemporanea, e parte alla prima.

[tonizzo]

Dimenticavo: appena avviata la lascio girare brevemente al minimo con l'aria tirata, voglio che si umetti bene l'interno, poi chiudo, qualche accelerata e si va. Evito comunque di tirare le marce a freddo e di non andare oltre i 50 per i primi minuti: poi mi assesto sui 60 a velocità di crociera e posso andare in capo al mondo. Tanto in cinque minuti ti accorgi che è andata a temperatura perché le vibrazioni sono smorzate e il motore gira più attutito.

[roberto.giarratana]

A me si accende sempre senza problemi e anche senza aprire l'aria. Solo se fa mooolto freddo, tipo 0° o meno gradi allora apro aria e un paio di pedalate e va! Ma se nn é cosí parte alla prima anche con lo starter.

[Revel_]

Vi ringrazio ragazzi, in effetti pensavo fosse normale ma ho pensato che chiedere per informarmi non costava nulla 

Comunque grazie per gli utili consigli, ovviamente la temperatura esterna influisce molto sull'accensione e sulla partenza, con questo tempo di m...a ogni tanto la accendo e la lascio un po' in moto al coperto, magari non serve a niente...però dopo mi sento meno in colpa per non poterla tirare fuori   

[Revel_]

A me si accende sempre senza problemi e anche senza aprire l'aria. Solo se fa mooolto freddo, tipo 0° o meno gradi allora apro aria e un paio di pedalate e va! Ma se nn é cosí parte alla prima anche con lo starter.

Sarà l'aria chilena ! 

[mauro.bone]

anche la mia si imbroda se cerco di partire subito appena accesa... tiro l'aria giusto per accenderla, parte sempre con la prima pedalata e senza accelerare.
appena parte chiudo subito l'aria se no si spegne, la lascio scaldare un minuto (tempo di mettere il casco e aprire il cancello) poi parto.

la storia di dare due aperture di gas a motore spento @tonizzo la vedo più come un rito scaramantico anche perchè la benzina non dovrebbe scendere se il motore non la richiama... però se ti sei abituato così di certo non sarò io a dirti di non farlo più! pensa che io prima di accenderla le do sempre una "pacca" sulla sella   

[Revel_]

" pensa che io prima di accenderla le do sempre una "pacca" sulla sella"

Malattie varie...

[tonizzo]

la storia di dare due aperture di gas a motore spento @tonizzo la vedo più come un rito scaramantico anche perchè la benzina non dovrebbe scendere se il motore non la richiama... però se ti sei abituato così di certo non sarò io a dirti di non farlo più! pensa che io prima di accenderla le do sempre una "pacca" sulla sella   

Grande mauro.