Partenza a freddo dopo accensione

[roberto.giarratana]

Sarà l'aria chilena ! 

Chi lo sa, magari é aria magica per le moto...

[signornessuno]

credo che una moto ben carburata non dovrebbe dare questi problemi di accensione

[veleno]

credo che una moto ben carburata non dovrebbe dare questi problemi di accensione

anche secondo me. l'aria tirata a freddo è normale, ma 5-6 pedivellate per farla partire potrebbe significare che non è ben carburata. però strano che in marcia a motore caldo non ti dia sintomi. domanda:potrebbe essere sbagliato il grado termico della candela?

[Revel_]

anche secondo me. l'aria tirata a freddo è normale, ma 5-6 pedivellate per farla partire potrebbe significare che non è ben carburata. però strano che in marcia a motore caldo non ti dia sintomi. domanda:potrebbe essere sbagliato il grado termico della candela?

in marcia non ho nessun tipo di problema, c'è da dire che è la il primo scooter e la prima "vespa" che ho in vita mia, però non mi sembra di riscontrare problemi..e ci ho fatto già un migliaio di km...

GRADO TERMICO DELLA CANDELA...what? 

scusate ma non sono ferrato...

[veleno]

in marcia non ho nessun tipo di problema, c'è da dire che è la il primo scooter e la prima "vespa" che ho in vita mia, però non mi sembra di riscontrare problemi..e ci ho fatto già un migliaio di km...

GRADO TERMICO DELLA CANDELA...what? 

scusate ma non sono ferrato...

ciao Revel. neanche io sono un esperto. parlo per la piccola esperienza che mi sono fatto con la mia.
i sintomi di una carburazione sbagliata sono che a caldo, per esempio, ti accenna a morire dopo una ripartanza da un semaforo. o che tirando l'aria mentre sei in marcia ti accorgi che va meglio.
per grado termico della candela si intende la sigla che vedi scritta sulla candela. se non hai fatto ancora il tagliando dei 1000 troverai la Mico probabilmente, mentre se hai una ngk e sei catalizzato dovresti leggere B8HS. se hai la Mico, tutti ti consiglieranno di cambiarla con una candela migliore...per quello che costa te lo consiglio pure io.

[skoppon]

Se la Star e' ancora catalizzata e' abbastanza normale che la prima accensione del mattino sia difficoltosa. Partendo dal presupposto che la Star catalizzata e' magrissima, ecco che e' anche normale che prima di scaldarsi un attimo ti dia qualche vuoto. Niente di strano, quindi, e stai tranquillo.
.
PS: Comunque se montano ancora di serie le candele Mico, il suggerimento di cambiarla e' validissimo.

[Revel_]

Se la Star e' ancora catalizzata e' abbastanza normale che la prima accensione del mattino sia difficoltosa. Partendo dal presupposto che la Star catalizzata e' magrissima, ecco che e' anche normale che prima di scaldarsi un attimo ti dia qualche vuoto. Niente di strano, quindi, e stai tranquillo.
.
PS: Comunque se montano ancora di serie le candele Mico, il suggerimento di cambiarla e' validissimo.

Si è catalizzata ancora, grazie delle dritte. Anche se so per certo che la candela originale è stata cambiata perchè quando me l'hanno rimessa in moto (essendo usata) hanno sostituito quella e rifatto la carburazione. Darò una controllata, grazie ancora

[Revel_]

Ragazzi ho una news a riguardo.

Dopo esser passato dal mio meccanico di fiducia, ho provato ad applicare un consiglio che mi ha dato.

Chiudere la benzina poco prima di arrivare quando sai che lascerai la vespa spenta per un bel po' di giorni, aspettare che si spenga da sola. In modo che non si ingolfi rimanendo il rubinetto aperto.
Devo dire che quando l'ho ripresa, a motore freddo con 10 pedalate è partita e il motore era subito vivo e pronto a partire.

Magari conoscevate già questo metodo ma per me è stata una soluzione ! 

Saluti !

[klaps]

Tutto normale anche io quando prendo la star la mattina o la sera quando la temperatura é piu bassa la faccio scaldare per benino prima, siq perche ê bene evitare di far lavorare a freddo il motore sia perche pur volendo appena provi a lasciare la frizione inizia il blo blo blo blo e.... spenta.. 

[roberto.giarratana]

Che strano, io che uso la moto anche in inverno con temperatura intorno ai 0° non mi da sti problemi!
Parte alla prima o massimo alla seconda pedalata, e non uso nessun trucco speciale!