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Autore Topic: Partenza a freddo dopo accensione  (Letto 4472 volte)

Offline klaps

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Partenza a freddo dopo accensione
« Risposta #20 il: 27 Ottobre , 2014, 13:58:34 »
Potrei pensare che la differenza tra la tua e le nostre é il fatto che tu hai il modello 4t e noi 2t molto più sensibili ai cambi di temperatura..
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Offline roberto.giarratana

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Partenza a freddo dopo accensione
« Risposta #21 il: 27 Ottobre , 2014, 14:22:43 »
Citazione da: klaps - 27 Ottobre , 2014, 13:58:34
Potrei pensare che la differenza tra la tua e le nostre é il fatto che tu hai il modello 4t e noi 2t molto più sensibili ai cambi di temperatura..

Si, potrebbe essere questa la ragione. Tecnicamente non so se fa la differenza ma é certo che meccanicamente sono diverse!
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Il famoso 5 tempi della LML: aspirazione, compressione, scoppio, espansione e sbielling.

Offline skoppon

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Partenza a freddo dopo accensione
« Risposta #22 il: 27 Ottobre , 2014, 17:54:57 »
Citazione da: roberto.giarratana - 27 Ottobre , 2014, 14:22:43
Si, potrebbe essere questa la ragione. Tecnicamente non so se fa la differenza ma é certo che meccanicamente sono diverse!
La 2T di norma e' un po' piu' "freddolosa" e quando ancora catalitica, ancora di piu'.
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Offline roberto.giarratana

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Partenza a freddo dopo accensione
« Risposta #23 il: 27 Ottobre , 2014, 19:08:37 »
Citazione da: skoppon - 27 Ottobre , 2014, 17:54:57
La 2T di norma e' un po' piu' "freddolosa" e quando ancora catalitica, ancora di piu'.

Grazie skoppon per la spiegazione!  :winking:
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