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Autore Topic: consumo olio motore 151 4t  (Letto 5558 volte)

Offline gearbox

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consumo olio motore 151 4t
« Risposta #10 il: 14 Settembre , 2014, 22:33:34 »
Citazione da: Aldo79 - 14 Settembre , 2014, 22:01:31
non ho capito un acca..... :o :o :o :o :o :o :o


Ciao @Aldo79
Concordo in toto

Buona strata
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sciuscià e sciurbì insemme nu se peu
Staristi conosciuti dal vero: Funkeydragon, Adrimarr, Steo1980, Starsgummy, Ferdi7650, Boris80, Bigboss84, Germy, Piero58, Grignulin, Bhghost, Giaguaro

Offline roland151

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consumo olio motore 151 4t
« Risposta #11 il: 15 Settembre , 2014, 09:30:17 »
buon giorno, se bruciasse l'olio motore farebbe fumo azzurrognolo (come un due tempi). ora non ricordo la gradazione dell'olio consigliato dalla LML. se i valori sono bassi l'olio e (troppo) fluido e quindi si consuma prima. l'olio motore di per se si "sacrifica" sostenendo gli attriti delle parti metalliche i movimento del motore e del cambio e le temperature elevate! il rabbocco ogni 300 km mi sembra quasi eccessivo. controlla nel libretto e sostituisci con la gradazione consigliata. in bocca al lupo. http://www.cambioalmanubrio.it/Smileys/simpaty/6cool_boss.gif
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roland151

Offline Luigi raptor

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  • Post: 26
consumo olio motore 151 4t
« Risposta #12 il: 15 Settembre , 2014, 13:55:38 »
Ciao , hp posseduto 125-150-180 2t ed ho riscontrato consumo ecessivo nel 200 4t , La moto compie 1 anno ed ha circa 12000 KM , testato il consumo attorno ai 600gm per 1500 KM è stato smontato in garanzia il cilindro , risulta pistone ovalizzato e camera di scoppio disastrata , a causa di perdite dalla sedi valvole di olio motore, ben visionato  il tutto da parte mia e spedito in LML , unica cosa rimane il dubbio sul valore nell' esecuzione di una smerigliatura alle sedi valvole . Non è stata sostituita la testa in quanto non fornita in anticipo dalla LML.
 Grato alla LML per la sollecitudine nel disporre sia il ritiro tramite Europe assistance che disporre al meccanico dei pezzi di ricambio in anticipo.
Adesso  il motorino canta meglio ma ha causa della compressione (o di un rimontaggio errato da parte del mecc ) non si avvia col motorino di avviamento e la pedivella slitta sulla frizione , attendo oggi risposte in merito. e mi auguro di risolvere, sembra comunque la casa costruttrice ben disposta.
 :confus:
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