consumo olio motore 151 4t

[Sammm!!]

Ciao a tutti.. ho notato che alla mia starina ogni 300km devo rabboccare l'olio (150ml circa) perchè scende sempre al minimo..   mi potete dare qualche consiglio??  [ All'ultimo tagliando ho usato olio motore castrol per moto 4t 10w40 ]

[itman83]

Hai visto se hai qualche perdita? La mia star perdeva e la goccia finiva proprio sul cerchio, quindi per terra non notavo nulla. Quando ho forato li mi sono accorto della perdita

[Sammm!!]

nessuna perdita... il motore sotto è pulito..

[BANG]

Se ha pochi kilometri è ammissibile.. dopo i 2000 kilometri di percorrenza preoccupati

[maurizio]

Ciao a tutti.. ho notato che alla mia starina ogni 300km devo rabboccare l'olio (150ml circa) perchè scende sempre al minimo..   mi potete dare qualche consiglio??  [ All'ultimo tagliando ho usato olio motore castrol per moto 4t 10w40 ]

Ciao Ma sara' banale,ma devo farti la domandina:
L'olio lo misuri a caldo o a freddo?
L'astina l'avviti o la lasci appoggiata al filetto d'entrata?
Sappi che se ti va al minimo dopo 300 Km vuol dire che ....te lo dico dopo prima dammi queste risposte.
Ciao

[miscela3%]

Ciao Ma sara' banale,ma devo farti la domandina:
L'olio lo misuri a caldo o a freddo?

In questo motore, caldo o freddo, cambia ben poco!
Il tempo di svitare il tappo ed hai la lettura reale.

[Sammm!!]

l'olio lo misuro sempre a freddo e sempre con la moto nella stessa posizione (perfettamente orrizzontale) Cosa puoi essere?? le fascie elastiche che non tengono?? (non flagellatemi se con questa domanda canno alla grande..)

[Angela Di frenna]

allora ti spiego per esperienza ne ho provate tutte 10w40 15w50 e 20w50 nella star 151 :10w40 ne mangia subito e immediato ma abbiamo uno ottimo stacco con la frizione ma si sente un po di rotolomento di ingranaggi a caldo . 15w50 e ottimo per entrambi sia come ingranaggi sia come frizione ma ne mangia un po specialmente a freddo , 20w 50 come descrive la casa e ottimo per i consumi ma la frizione a freddo e attaccata quasi cammina allora in casa lml dicono di usare il 20w50 perché sanno della pessima qualita' del pistone originale tant'e vero che e maggiore come accoppiamento cilindro pistone misurata nn a chiacchiere , e inammissibile che giustifichiamo che sia rafffreddato ad aria esempio il liberty 125 150 200 sono raffredati ad aria e nn mangiano una goccia di olio esempio anche le vecchie Suzuki tipo gn , tu , marauder nn consumano un po di olio anche sorpassate i 50000 km e motori con una concezione di 30 anni fa e prescrive il 10w40 , il piaggio addirittura il 5w40 , allora la verita' per gli indiani il silicio contenuto nei pistoni costa troppo se la stessa star li costa nemmeno 1000 euro quando li recuperano sti soldi nella migliore qualità,.. soluzione e risolvi come la mia compre pistone polini vai a una buona rettifica portalo a 60 fai il cilindro cn la tolleranza data dal pistone il cilindro a zero da sopra a sotto e metti il 10w40 e fai un buon rodaggio per 500 km senza tirare e vedi ...

[CacciaNZ]

compre pistone polini vai a una buona rettifica portalo a 60 fai il cilindro cn la tolleranza data dal pistone il cilindro a zero da sopra a sotto e metti il 10w40 e fai un buon rodaggio per 500 km senza tirare e vedi ...

sai i dati (modello, codice, qualsiasi cosa) del pistone che hai montato?

[Aldo79]

allora ti spiego per esperienza ne ho provate tutte 10w40 15w50 e 20w50 nella star 151 :10w40 ne mangia subito e immediato ma abbiamo uno ottimo stacco con la frizione ma si sente un po di rotolomento di ingranaggi a caldo . 15w50 e ottimo per entrambi sia come ingranaggi sia come frizione ma ne mangia un po specialmente a freddo , 20w 50 come descrive la casa e ottimo per i consumi ma la frizione a freddo e attaccata quasi cammina allora in casa lml dicono di usare il 20w50 perché sanno della pessima qualita' del pistone originale tant'e vero che e maggiore come accoppiamento cilindro pistone misurata nn a chiacchiere , e inammissibile che giustifichiamo che sia rafffreddato ad aria esempio il liberty 125 150 200 sono raffredati ad aria e nn mangiano una goccia di olio esempio anche le vecchie Suzuki tipo gn , tu , marauder nn consumano un po di olio anche sorpassate i 50000 km e motori con una concezione di 30 anni fa e prescrive il 10w40 , il piaggio addirittura il 5w40 , allora la verita' per gli indiani il silicio contenuto nei pistoni costa troppo se la stessa star li costa nemmeno 1000 euro quando li recuperano sti soldi nella migliore qualità,.. soluzione e risolvi come la mia compre pistone polini vai a una buona rettifica portalo a 60 fai il cilindro cn la tolleranza data dal pistone il cilindro a zero da sopra a sotto e metti il 10w40 e fai un buon rodaggio per 500 km senza tirare e vedi ...

non ho capito un acca.....