il motore si spegne....e poi riparte...

[heliodromos]

eccoci qua!allora,la star, dopo diverse prove, non si spegne più!! ho messo un tappo airbox più grande, getto massimo  da 109, ho collegato bene tutti i fili che coducono alla  bobina!non so quale fosse la causa, ma  l'importante che ora  va bene! ho fatto una bela  tirata a 115km da tachimetro (suppongo  siano reali visto che il mio tachimetro  segna  sempre meno velocità rispetto  al reale) e non mi ha dato nessun problema, colore dell'isolante  candela di un bel nocciola chiaro!!ora posso dormire  sogni tranquilli!

[Aldo79]

ora posso dormire  sogni tranquilli!

...e venire allo Starinsieme!

[Utente cancellato]

ooooh.... menomale!

[taky]

Sono curioso di vedere la belva !!non sto nella pelle 

[heliodromos]

....pensavate fosse finita  qui!!e invece no!! lo ha fatto ancora!!! ma credo  di aver capito il problema: si creano delle  bolle d'aria all'interno del circuito rubinetto benzina-carburatore, ho visto infatti che la benzina, con tubo staccato dal carburatore e senza il tappo  del serbatoio non fluisce in modo costante ma scorre a volte forte ed a volte lentamente e vedo crearsi delle bolle d'aria che scorrono  assieme alla benzina. mi confermate che può essere questa una causa di questi  spegnimenti del motore? a questo punto non risolverei nulla installando una pompa a depressione, ma piùttosto dovrei sostituire i tubi ed eventualmente  eliminare il filtro benzina,forse l'aria trafila da i punti di raccordo. aiutatemi!

[guest2135]

Forse non l'hai letto ma alcuni post fa ti avevo consigliato di provare ad eliminare il filtro della benzina per un breve periodo e poi vedere come si comporta.Se per caso dovesse andare bene allora sostituisci il filtro e fallo con uno possibilmente originale(ho provato filtri di concorrenza e mi davano problemi,opponevano troppa resistenza allo scorrere della benzina)Troppo limitato il dislivello serbatoio-carburatore e basta che il filtro sia causa di leggera resistenza allo scorrimento del carburante(dovuto anche alla sporcizia) che hai problemi.
Altra cosa,se possibile fai in modo che il tubetto della benzina abbia una discesa lineare evitando effetto sifone e non ultimo controlla che foro del tappo serbatoio non sia otturato e permetta la comunicazione della pressione esterna con l'interno del serbatoio onde evitare che all'interno si formi una depressione e blocchi lo scorrimento della benzina.Il tutto presupponendo che il carburatore,bachelite(indiana=non vale una pippa) e connessioni collettore-testata sia o.k.

[danielimo]

Forse non l'hai letto ma alcuni post fa ti avevo consigliato di provare ad eliminare il filtro della benzina per un breve periodo e poi vedere come si comporta.Se per caso dovesse andare bene allora sostituisci il filtro e fallo con uno possibilmente originale(ho provato filtri di concorrenza e mi davano problemi,opponevano troppa resistenza allo scorrere della benzina)Troppo limitato il dislivello serbatoio-carburatore e basta che il filtro sia causa di leggera resistenza allo scorrimento del carburante(dovuto anche alla sporcizia) che hai problemi.
Altra cosa,se possibile fai in modo che il tubetto della benzina abbia una discesa lineare evitando effetto sifone e non ultimo controlla che foro del tappo serbatoio non sia otturato e permetta la comunicazione della pressione esterna con l'interno del serbatoio onde evitare che all'interno si formi una depressione e blocchi lo scorrimento della benzina.Il tutto presupponendo che il carburatore,bachelite(indiana=non vale una pippa) e connessioni collettore-testata sia o.k.

perfetto e se dopo aver provato senza il filtro benzina và meglio allora il problema sta lì e si risolve con la pompetta...
 

[Aldo79]

perfetto e se dopo aver provato senza il filtro benzina và meglio allora il problema sta lì e si risolve con la pompetta...

sì ma il fitro ci vuole.
anche io avevo cambiato il filtro benza.
Non trovandone uno originale ne acquistai uno qualunque tipo questo:
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niente da fare: la forma ingrossata del filtro annullava l'esigua differenza d'altezza tra serbatoio e carburatore e la star si spegneva.
Ho risolto mettendo questo filtro in nylon:
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[heliodromos]

UDITE UDITE! il mistero è risolto! la  sella!!il problema  era la  sella!!ebbene si, la  sella Ancillotti acquistata da sip mi creava un problema, da  chiusa mi occludeva completamente il  foro sul serbatoio!!da non crederci!!ho fatto la prova disegnando con della  vernice un  cerchio attorno al  foro del tappo serbatoio, chiusa la  sella e riaperta lo stesso cerchio di vernice era stampato sul fondo della  sella!!neanche una pompa da 3kw mi avrebbe  aspirato  la  benzina dal serbatoio!!ma dico io, ma ste  selle  quando le progettano cosa si fumano????zarro, ma hai dato dell'erba all'Ancillotti???!!! ho risolto facendo un buco sul fondo della sella in corrispondenza del tappo serbatoio, con lo stesso diametro del tappo ed una scalanatura  che mi consenta il passaggio dell'aria.

[lo_zarro]

zarro, ma hai dato dell'erba all'Ancillotti???!!!

roba buona eh?!?