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Autore Topic: scatalizzare lml  (Letto 5078 volte)

Offline edo

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scatalizzare lml
« il: 27 Marzo , 2014, 16:02:27 »
  :) salve a tutti  del  forum oggi sono riuscito  a togliere i due catalizzatori dalla star e ho fatto saldare con due tubolari al posto  dei catalizzatori della marmitta volevo sapere se adesso devo modificare  anchela carburazione grazie
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guest2135

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scatalizzare lml
« Risposta #1 il: 27 Marzo , 2014, 23:09:45 »
Citazione da: edo - 27 Marzo , 2014, 16:02:27
  :) salve a tutti  del  forum oggi sono riuscito  a togliere i due catalizzatori dalla star e ho fatto saldare con due tubolari al posto  dei catalizzatori della marmitta volevo sapere se adesso devo modificare  anchela carburazione grazie
Più che probabile.Normalmente la scatalizzazione tende a smagrire la carburazione che quindi è da rivedere:normalmente in un aumento del valore del getto di massima e susseguente taratura della vite di regolazione dell'aria.Può darsi necessiti pure l'esportazione di una spugna del filtro o un aumento del foro di aspirazione aria dell'airbox.Non ti indico i valori di quanto su detto in quanto non possiedo un 125 ed anche perchè comunque le modifiche della carburazione, al di la dei valori indicativi vanno fatte motore per motore.Quello che sperò andrebbe fatto, per completare il lavoro e anche l'eliminazione del sas.   
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Offline ghido

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scatalizzare lml
« Risposta #2 il: 28 Marzo , 2014, 09:34:58 »
tasto "cerca"....

ci sono svariate discussioni , evitiamo di ripetere sempre gli stessi argomenti in più topic

in ogni modo, 125 4t con marmitta scatalizzata getto max 100 spillo 4°tacca filtro originale con spugna interna tolta parzialmente

se monti il carburatore 22mikuni (ma sul 125 non ne vale la pena)...stessa configurazione ma getto 106

entrambi i casi provati sulla mia ex 125 4t
NB: aprendo un pò il filtro significa necessariamente pulirlo con più frequenza se vuoi che duri evitando problemi
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La felicità è reale solo quand'è condivisa (Chris McCandless)You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

Offline benji1987

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scatalizzare lml
« Risposta #3 il: 28 Marzo , 2014, 17:28:44 »
visto che è stato aperto mi aggancio a questo post.
senza scatalizzare è mantenendo il sas si rischia surriscaldamento durante un viaggio estivo in salita?
tenendola originale la vita del motore aumenta, diminuisce o non conta molto la cosa?
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O si vince o si perde…Resta da vedere se si vince o si perde da uomini. (Al Pacino, Even Given Sunday)

Offline ulisse40

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scatalizzare lml
« Risposta #4 il: 28 Marzo , 2014, 22:14:19 »
Il SAS serve per buttare ossigeno nel catalizzatore  . più ossigeno butta più sale la temperatura della ceramica . poi serve pure come presa in giro per il collaudo perche diluisce i gas di scarico con ossigeno
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Offline edo

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scatalizzare lml
« Risposta #5 il: 13 Giugno , 2014, 10:13:27 »
ma i getti del massimo dove li posso comprare per il carburatore del 4 tempi vanno bene anche quelli della vespa px 125 carburatore dell orto grazie mandatemi un link di dove posso comprarli grazie
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