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Autore Topic: alesaggio piede di biella  (Letto 5460 volte)

Offline heliodromos

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« il: 23 Gennaio , 2014, 10:53:26 »
buongiorno a tutti!secondo voi, è possibile alesare il piede di biella della star 4t portandolo al diametro da 15?oppure in alternativa dove posso trovare un pistone da 63 che monti  sulle nostre bielle? questo mi serve per poter fare una lavorazione sul cilindro originale portandolo a 185cc. in rettifica son disposti a farmi il lavoro ma devo ovviamente procuragli il pistone!grazie
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« Risposta #1 il: 23 Gennaio , 2014, 11:36:00 »
Citazione da: heliodromos - 23 Gennaio , 2014, 10:53:26
buongiorno a tutti!secondo voi, è possibile alesare il piede di biella della star 4t portandolo al diametro da 15?oppure in alternativa dove posso trovare un pistone da 63 che monti  sulle nostre bielle? questo mi serve per poter fare una lavorazione sul cilindro originale portandolo a 185cc. in rettifica son disposti a farmi il lavoro ma devo ovviamente procuragli il pistone!grazie
scusa la domanda ma in rettifica ti sostituiscono la camicia interna del cilindro  :killme: altrimenti è impossibile alesare la camicia originale  :no: a 63 mm
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Offline heliodromos

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« Risposta #2 il: 23 Gennaio , 2014, 12:40:47 »
si
 ovviamente. loro hanno un pistone da 63 ma con spinotto da 15. se non
erro il nostro è da 14. quindi o si allarga il piede di biella oppure
devo trovare un pistone con spinotto 14!
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« Risposta #3 il: 23 Gennaio , 2014, 18:34:38 »
L'asso li fa su richiesta ma costano un po
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Offline pistone102

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« Risposta #4 il: 23 Gennaio , 2014, 21:04:53 »
visto che qualcuno del forum ha usato la biella sh sul 4t  ;) ti consiglio di cercare qualche pistone proprio x sh  ;) tempo fa un amico utilizzo un asso da 61 per sh in sostituzione al 60 del kit polini  :'( lo trovò a  napoli nella storica officina x rettifiche "scafuto" pr3ghi3ra
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Offline lo_zarro

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« Risposta #5 il: 23 Gennaio , 2014, 21:12:39 »
ma si riesce ad alesare la canna originale lml portandola a 60? o bisogna cambiare canna?
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Offline pistone102

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« Risposta #6 il: 23 Gennaio , 2014, 21:17:50 »
Citazione da: lo_zarro - 23 Gennaio , 2014, 21:12:39
ma si riesce ad alesare la canna originale lml portandola a 60? o bisogna cambiare canna?
la lml fornisce i cilindri originali 150 alla polini, la quale a sua volta provvede ad alesarli e ad accoppiarli ai pistoni asso con classe dimensionale A o B  ;)
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Offline lo_zarro

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« Risposta #7 il: 23 Gennaio , 2014, 21:18:53 »
sospettavo parecchio che fossero semplicemente originali rialesati!  ;) grazie!
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« Risposta #8 il: 23 Gennaio , 2014, 21:22:51 »
dei 150 e non dei 125!!ecco perchè non mi tornavano i conti! :mumble:
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Offline lo_zarro

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« Risposta #9 il: 23 Gennaio , 2014, 21:30:43 »
non hanno la stessa canna con diverso alesaggio?
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