alesaggio piede di biella

[pistone102]

non hanno la stessa canna con diverso alesaggio?

esattamente  si utilizza il cilindro 150 per evitare di rettificare esageratamente più costose  e meno precise 

[lo_zarro]

 
uomo di poca fede!!

grazie pistone!  preziosissimo!

[ulisse40]

Si e vero la scafuti fa dei ottimi pistoni  e ne comprai uno per rs am6 che portai ad alesare il cilindro dr a 54 che sbiellai subito con il peso eccessivo del pistone . Poi lo rettificai di nuovo e lo portai a 55 senza camicia  con invito nel cilindro e gli ho dovuto rifasare tutto il cilindro .gli accorciai il pistone  al limite della chiusura dello scarico naturalmente lo feci al tornio ,e ci feci anche dei buchi al lato aspirazione  . Vi giuro che era un reattore saliva  14mila giri  lo tenuto 2 anni gli feci solo una serie di fasce  e poi ho venduto la moto  tirava un rapporto da 16 /39 con sesta allungata e andava piu di una rs 125 rip e 32 carb

[ulisse40]

Lo hai alesato il cilindro ? Sono curioso di vederlo

[heliodromos]

devo prima procurarmi il pistone da 63!

[danielimo]

devo prima procurarmi il pistone da 63!

Ciao,
Com'è finita poi la storia della carcerazione?
Scusate l'OT...

[heliodromos]

credo che darò fuoco ala star! una catena di problemi si sono susseguiti: rimonto il motore originale perchè, se ti ricordi, quello che avevo su era assai rumoroso internamente, bene, montato tutto la star comincia  a mangiare ettolitri d'olio e la pressione interna al carter era enorme, pensando fosse un problema di sfiato vapori ecco qui la sorpresa, il cilindro del 165 ed il pistone tutti rigati, compressione minima!probabilmente  era sporco internamente quando l'ho rimontato o le fasce usurate!!!rimetto il gt 125, ed ora non riesco più a caburarla con il mikuni, probabilmente anche questo gt è un pò spompato!non mi rimane che acquistare un altro pistone polini, quello da 59,55 e far lappare il cilindro! anchè perchè è enorme la differenza di prestazioni tra i due gt. oppure posso scegliere di far fare la reincamiciatura del gt per portarlo a 180cc. ma il problema è trovare questo maledetto pistone, in giro ne ho visti con spinotto da 15, il nostro è da 14, oppure mi toccherà farlo fare su misura dalla asso werke. ho guardato sul sito della scafuto ma non ne hanno della misura di cui ho  bisogno e no so se ne realizzano su misura in base alle esigenze!

[Mork79]

Azzz!! Ma che sfiga! !!!

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[pistone102]

credo che darò fuoco ala star! una catena di problemi si sono susseguiti: rimonto il motore originale perchè, se ti ricordi, quello che avevo su era assai rumoroso internamente, bene, montato tutto la star comincia  a mangiare ettolitri d'olio e la pressione interna al carter era enorme, pensando fosse un problema di sfiato vapori ecco qui la sorpresa, il cilindro del 165 ed il pistone tutti rigati, compressione minima!probabilmente  era sporco internamente quando l'ho rimontato o le fasce usurate!!!rimetto il gt 125, ed ora non riesco più a caburarla con il mikuni, probabilmente anche questo gt è un pò spompato!non mi rimane che acquistare un altro pistone polini, quello da 59,55 e far lappare il cilindro! anchè perchè è enorme la differenza di prestazioni tra i due gt. oppure posso scegliere di far fare la reincamiciatura del gt per portarlo a 180cc. ma il problema è trovare questo maledetto pistone, in giro ne ho visti con spinotto da 15, il nostro è da 14, oppure mi toccherà farlo fare su misura dalla asso werke. ho guardato sul sito della scafuto ma non ne hanno della misura di cui ho  bisogno e no so se ne realizzano su misura in base alle esigenze!

se può interessarti ho un pistone polini nuovo domani ti faccio sapere se è un classe A o B 

[Mork79]

Pistone. ..... bono mi raccomando, per le vendite c'è la sezione apposita se non vorrai metterlo nel mercatino, in caso usate i pm

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