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  • 1 Tagliando fai da te in Australia

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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: 1 Tagliando fai da te in Australia  (Letto 1806 volte)

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piergiorgiolucchini

  • Visitatore
1 Tagliando fai da te in Australia
« il: 24 Novembre , 2013, 01:02:09 »
Sto per fare il primo tagliando Alla Mia 150 2t fatto in casa dato che qui chiedono 150$ per farlo
Grazie al Vostro tutorial nn penso Sara difficilissimo
Proprio ieri ho avuto un problema, stavo guidando in citta e la vespa si e tipo ingolfata.  Nn si spengeva ma quando accelleravo si affogava e nn Prendeva I giri , poi dopo un po ho tirato la prima e la seconda ed e' andato tutto bene, ma Ora nn tiene il minimo e si spenge.
Qualche consiglio?
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Offline Shalafi

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1 Tagliando fai da te in Australia
« Risposta #1 il: 24 Novembre , 2013, 08:04:21 »
A naso, ti direi che è da carburare meglio, ma del 2T non ne so praticamente nulla. Qui in Italia, ora sono le 8.00 del mattino e tra poco, immagino, che qualche esperto duetempista, si sveglierà e ti sarà d'aiuto più di me  ;)

... al cambio corrente, circa 100 euro per un tagliando?... 'sticaxxi
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Offline lmoscatiello

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1 Tagliando fai da te in Australia
« Risposta #2 il: 24 Novembre , 2013, 11:30:41 »
Ciao. Il tagliando alla 2T? Fai una stretta generale alla bulloneria, guarda un pò lo stato delle parti in gomma (nel 2008 facevano schifetto, adesso non so. Se tiva puoi utilizzare uno spray al silicone, dovrebbero durare di più), pulisci la candela (vedi quale monta ed eventualmente sostituiscila con un grado 7), controlla se ti è stata consegnata con il pieno di olio, altrimenti rabbocchi. Quanto al minimo, togli il cofano dx e vedi che sopra la scatola carburatore (quella nera) c'è la vite che regola il minimo. Avvitala di 1/4 di giro e vedi come va, altrimenti un altro quarto. Metti le gomme a pressione, 1,5/2, indicativo.
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paolo l

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1 Tagliando fai da te in Australia
« Risposta #3 il: 24 Novembre , 2013, 11:53:34 »
Citazione da: piergiorgiolucchini - 24 Novembre , 2013, 01:02:09

Proprio ieri ho avuto un problema, stavo guidando in citta e la vespa si e tipo ingolfata.  Nn si spengeva ma quando accelleravo si affogava e nn Prendeva I giri , poi dopo un po ho tirato la prima e la seconda ed e' andato tutto bene, ma Ora nn tiene il minimo e si spenge.
Qualche consiglio?

visto che il problema e uscito di punto in bianco non toccherei la carburazione

per tagliare la testa al toro per prima cosa cambierei la candela

poi procederei alla pulizia dei spruzzi di minimo e massimo , gli spruzzi si trovano in bella vista sotto al filtro dell'aria

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piergiorgiolucchini

  • Visitatore
1 Tagliando fai da te in Australia
« Risposta #4 il: 24 Novembre , 2013, 12:25:47 »
grazie.. ho avvitato la scatola nera che copre il carburatore che era praticamente lenta e aggiustato il minimo.. vediamo domani come va.. sembra gia meglio quando la accendo!!
fatto solo un errore .. quando frenavo con il freno davanti sentivo una grande vibrazzione e ho stretto i bulloni della pinza, e uno si e rotto. o meglio si e spezzata la parte superiore, domani dovro andare dal meccanico e farlo aggiustare :-\
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Marcato come miglior risposta da il 01 Maggio , 2025, 10:00:45

Offline elmoruti

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  • Vespe possedute: LML 125 2t. Altre 2 ruote: Satelis 500, honda shadow 600, Harley Davidson 883 custom, Honda MTX Rally Sport II camel
1 Tagliando fai da te in Australia
« Risposta #5 il: 08 Dicembre , 2013, 12:04:40 »
  • Annulla miglior risposta
  • Probabilmente hai il disco freno ondulato...Fai girare la ruota con la mano e vedi se gira bene o si ferma durante il giro...

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