Un suggerimento kit 200 polini per lml 4 tempi

[lml]

Ciao ragazzi ho dato un'occhiata e non mi pare di aver trovato risposte al mio suggerimento, anche perchè alla fine sul 200 sono aperti tanti post, che può anche essermi sfuggito.
Sappiamo tutti la qualità del 200 ed i problemi che possiamo avere, Lozarro propone di montare componenti dell'honda sh, altri di non fare nulla e altri aspettano sperando e pregando.
Oggi guardando su ebay ho visto tutto il kit "GRUPPO TERMICO CILINDRO POLINI PER LML STAR 200 4T" dicono che il kit porta la cilindrata a 221 e bla bla bla, a me interessa capire però se cambiando questi componenti: gruppo termico - pistone si risolve il problema di possibili guasti al motore oppure si peggiora la situazione? Sto facendo un pensiero per affiancare alla mia attuale lml un altro mezzo magari usato mettendoci in conto anche il kit, come sapete io cammino molto ma non mi interessa la velocità massima, diciamo che quando sono a 100 mi sento più che soddisfatto, mi interessa ottenere la'affidabilità che ho romai raggiunto con la mia lml, la modifica sarebbe solo una soluzione brutale al rischio sbiellamento, è proprio qui che ho i miei dubbi, la biella non la vado a sostituire quindi, credo di essermi risposto da solo, ma magari se qualcuno mi dice qualche cosa in più.
Ciao

[starpavia]

penso che solo il gruppo termico non sia sufficiente, lo avevo visto anch'io sul sito lml ma mi pare che lo abbiano tolto o messo da qualche altra parte...
per ottenere dei risultati ci saranno altre modifiche da fare tipo carburatore, scarico, presumo anche quell'ingranaggio primario mi pare...

io avendo avuto due star 200 nel giro di un'anno, posso dire che l'acquisto di tale vespa/star va a fortuna, quella dell'anno scorso in tre mesi di vita ho avuto svariati problemi: accelleratore che si bloccava, perdita olio, rottura frzione, sostituzione motorino avviamento, pedivella accensione che non ritornava su completamente, mozzo ballerino, frenata posteriore a balzi (ma questo penso fosse dovuto al mozzo che sballava)

quella che ho adesso, nulla, perfetta, unico problema di una molla del cavalletto che si e' gia spezzata due volte.... nella seconda ho montato la polini come scarico e sono contento del sound molto aggressivo e il carburatore del 22.... non credo che mi spingero' oltre anche perche vuol dire sfidare la fortuna

secondo me se la tua va bene tienila cosi, non credo convenga passare al lato oscuro..... questa e' solo una mia idea......

[Simone_g_r]

LML secondo me montando quel kit peggiori solo la situazione perchè uan potenza più elevata pone gli organi di movimento (biella e quant'altro) ancora più sottosforzo.

Poi io non sono ne un meccanico ne un esperto ma da quel che ho capito l'incremento della potenza fa più danni che altro....

Altra cosa che mi lascia basito sono le esperienze tipo quelle di Starpavia, due vespa in 12 mesi stesso modello e situazioni completamente differenti!

Ciao
Simone

[gearbox]

Salve a tutti
Credo che il kit Polini sia semplicemente il massimo alesaggio possibile. Quindi, in ultima analisi, in caso di grippaggio non ci sono margini per una rettifica.

Buona strada

[lml]

Perfetto è quindi una bischerata, pensavo al classico uovo di colombo, conosco bene la lml e la sua qualità, ma a me sinceramente il problema più serio è il motore che non risulta affidabile, poi fatto questo gli altri problemi si risolvono tutti lasciando il mezzo ad un meccanico vespista, non mi preoccuperei più di tanto.
Ma anche questa idea è andata, ora dovrò decidermi e prendere o una lml 4 tempi o passare ad un altro automatico, si ho gia un automatico ma è troppo lungo e per quello che ci devo fare non va bene, i viaggi o i giretti per lavoro ok, ma non per altro.
Ciao

[StarSgummy]

Prendi una star 4t, magari caschi bene e fai tanti km in tranquillità!

[boris80]

Io penso che quando si cambia gruppo termico , se si investe anche qualche soldino nell adeguamento dei componenti al gt maggiorato male non fa soprattutto se parliamo di qualità lml.

[lml]

Star mi sa che faccio prima a vincere alla lotteria, mi tengo la mia lml e mi comprerò una lx automatica 125 o se la trovo a buon prezzo 150, problema risolto, mi tengo la lml l'honda spazio e affianco questo veicolo
Ciao

[lml]

Star mi sa che faccio prima a vincere alla lotteria, mi tengo la mia lml e mi comprerò una lx automatica 125 o se la trovo a buon prezzo 150, problema risolto, mi tengo la lml l'honda spazio e affianco questo veicolo
Boris purtroppo per la 4 tempi non ci sono componenti adatti, a parte ravanare nell'honda sh, almeno a sentire lo Zarro, ma a questo punto è chiaro che non basta fare le modfiche del gruppo, ma è necessario cambiare mezzo
Ciao

[lo_zarro]

tra il gruppo e il mezzo c'è un'infinità di componenti!!!!

fede, hai visto anche te che la maggior parte delle star va bene e solo pochi esemplari hanno avuto problemi gravi.

tra una LX e la tua star che differenza c'è?? che spenderesti dei soldi in più per l'acquisto, il bollo e l'assicurazione per avere un mezzo con il quale faresti le stesse cose che faresti con la star.. solo con più manutenzione e più costosa..
mah..
capisco di più una star 4T che è pur sempre una vespa e magari un domani che fai un viaggetto avresti l'imbarazzo della scelta tra i due mezzi!
ah.. la compatibilità della biella è per 125-150-151, non per la 200!

e complimenti per l'honda spazio! forse il più brutto scooter mai messo sul mercato!!!