Pacco lamellare in Carbonio

[cicciuzzo77]

Ho provveduto a sostituire la lamella originale in acciaio con una in carbonio da me realizzata, da non credere, la star è una bomba, superati i 110 km (da tachimetro).
Mai raggiunta una simile velocit?†.
Devo comunque rilevare la scarsa cura prestata nella realizzazione del suddetto pacco, che presenta irregolarità importanti, da me rimosse con tanta pasienza utilizzando tela smeriglio finissima.
Sarebbe auspicabile che la polini, o chi per lei produca un pacco lamellare ad hoc, vista l'importanza di tale elemento per il nostro motore.

[Utente cancellato]

 

Incredibile. Complimenti per il lavoro.

Potrebbe essere la soluzione da adottare per i motori elaborati che aspirando di più potrebbero piegare le lamelle originali.

Hai documentato con qualche foto l'intervento?

[paolo l]

e il problema che ho riscontrato io con le lamelle che si piegano, una volta scatalizzata le lamelle vengono sollecitate molto di più e comunque
non sopportano un'elaborazione 177, e poi come dici tu la base inferiore e grezza.

volevo sapere  dove posso trovare la fibra di carbonio in foglio rigido e lo spessore che hai utilizzato perchè volevo ricostruirmele.

a una cosa una volta sagomato la lamella utilizzi della resina per sigillare i bordi perchè non si sfibrino,  o basta sagomarle e levigarle ù?

questa va bene ù?


http://eshop.asterminimoto.com/store/product_info.php?products_id=1342


le ho trovate su e-bay

http://shop.ebay.it/items/lamelle-carbonio_W0QQ_kwZlamelleQQ_kwZcarbonioQQ_ckwZfibra?_trksid=p3286.m104.l1199


ne ho trovate da 0,25  0,27 0,30 0,33  0,35 e 0,40  secondo te lo spessore più adatto  ù?


mi prudono le mani

paolo

[cicciuzzo77]

Intanto scusate per il ritardo nella risposta, il materiale per lamelle da me usato è esattamente quello per costruire quelle della minimoto, cmq qualsiasi materiale adatto per lamelle va bene, a patto che sia di elevata qualit?†.
Poi basta sagomare la lamella come l'originale (io ho proceduto a costruirne una intera, diversa da quella originale che é divisa in due, si da avere una rigidità superiore) non è necessario utilizzare collante per i bordi, ma è necessario limarli con della tela smeriglio finissima in modo da renderli compatti.
Vista la irregolarità della superficie in gomma dove la lamella poggia (sopratutto il traversino centrale) bisogna limare, sempre con tela smeriglio, si da renderla regolare.
Da non dimenticare un pù di frena filetti sui due pernetti che tengono la lamella fissata al relativo pacco, onde evitare che per le vibrazioni si svitino.
Purtroppo non ho fatto foto dell'operazione, ma il tutto è relativamente semplice ho perso molto tempo a realizzare le guarnizioni (quelle originali sono sagomate male e non coincidono).
Quasi dimenticavo, lo spessore da me utilizzato è di 0,30, ma credo che uno 0,35 sia meglio, perù per questo bisogna provare.
Scusate se ho omesso qualcosa, ma scrivo da un iphone e non è per niente bello.

[lmoscatiello]

L'intero lodevole intervento meriterebbe un bel servizio fotografico.

[cicciuzzo77]

Mi spiace di non avere documentato l'intervento, ma preso dalla foga non ci ho pensato.
Cmq la mia lamella originale non era storta, ma è pur vero che ho pochi km (1000).
Se avete domande, non esitate a scrivere risponderù senza indugi.

[cheyenne]

bhe visto che avete la manualit?†, lo spazio e gli attrezzi per compiere queste lamelle in carbonio io sarei disposto a spendere per averle. se qualcuno di voi (che deve già farsi le sue lamelle) ha il tempo e la voglia di farsi qualche soldino, potrebbe "duplicare" il numero delle lamelle per vendermele?
visto che tra pochi giorni dovrebbe arrivarmi il polini 177 e carburo 24, se mi dite che carbonizzare le lamelle è un toccasano, preferirei fare tutto insieme ma soprattutto preferirei farlo
resto incollato su questo argomento

[cicciuzzo77]

bhe visto che avete la manualit?†, lo spazio e gli attrezzi per compiere queste lamelle in carbonio io sarei disposto a spendere per averle. se qualcuno di voi (che deve già farsi le sue lamelle) ha il tempo e la voglia di farsi qualche soldino, potrebbe "duplicare" il numero delle lamelle per vendermele?
visto che tra pochi giorni dovrebbe arrivarmi il polini 177 e carburo 24, se mi dite che carbonizzare le lamelle è un toccasano, preferirei fare tutto insieme ma soprattutto preferirei farlo
resto incollato su questo argomento

rimango a vostra disposizione se avete bisogno.

[cicciuzzo77]

volevo sapere  dove posso trovare la fibra di carbonio in foglio rigido e lo spessore che hai utilizzato perchè volevo ricostruirmele.




[/quote]Il materiale migliore - secondo me - è il carbonio malossi.

[paolo l]

bhe visto che avete la manualit?†, lo spazio e gli attrezzi per compiere queste lamelle in carbonio io sarei disposto a spendere per averle. se qualcuno di voi (che deve già farsi le sue lamelle) ha il tempo e la voglia di farsi qualche soldino, potrebbe "duplicare" il numero delle lamelle per vendermele?
visto che tra pochi giorni dovrebbe arrivarmi il polini 177 e carburo 24, se mi dite che carbonizzare le lamelle è un toccasano, preferirei fare tutto insieme ma soprattutto preferirei farlo
resto incollato su questo argomento

ok le faccio io e poi te le spedisco , adesso ordino il carbonio.