Brucio olio e fà molto fumo!

[Vespuccio]

Salve amici di Stardeluxe!

 dopo una sbiellata per mancanza di olio (asino a me!), albero motore con cuscinetto spappolato e biella quasi saldata nel volano, ho finalmente rimontato il motore della mia Star 165 4t con Gianelli, Mikuni 22 e albero motore nuovo! Nuove guarnizioni, nuovo filtro olio, nuovi tendi catena!
Tutto va a meraviglia, tira dalla prima alla quarta senza sfiatare! Unico punto negativo, il fumo di scarico puzza di brutto! E mi capita a volte di creare una vera nebbia bianca quando accendo il motore. Puzza di olio bruciato!
Il mio primo dubbio ricade sulle fasce, ma le ho controllate, la geometria, la luce, il cilindro è come nuovo dopo 5000 km di utilizzo. Ho rimontato le fasce come da manuale, controllando più volte.
Insomma, fuma ancora di brutto! Oggi sono rimasto ha piedi perché la candela era carbonizzata, candela nuova e riparte al primo colpo. Oggi un amico meccanico mi ha detto che l’olio potrebbe infiltrarsi dalle guide delle valvole, possibile che i “paraoli” siano bruciati!
Mi sorge un dubbio: - Ha me mi sembra che le guide valvole non siano proviste di OR o paraoli?
Ho bisogno della vostra solidarietà! Forse l’olio entra da qualche altra parte?
Lascio la parola agli scherlock Star del sito!
Grazie
 

[italo]

Caro il raschia olio sul pistone l'hai montato nuovo? Poi se hai sbiellato per mancanza d'olio forse si sono cotte anche le guarnizioni sedi valvola.

[BANG]

Controlla anche di non aver messo troppo olio...

[luci]

La mancanza di olio nel motore ha sicuramente danneggiato anche le guide delle valvole, fai un controllo ,PS i paraoli  alle guide li hai cambiati? ciao

[matteo]

Controlla anche di non aver messo troppo olio...

Come no!
Li ora ci sono da contollare raschia olio e sedi valvole con i relativi gommini.
Ai mica tolto i raschia olei dal pistone?

[Vespuccio]

Quantità olio 750ml se poi è troppo si sbaglia il manuale. Pensavo anch'io che magari la pompa dopo il cambio olio tirava troppo olio verso il pistone, ma il fumo e la puzza perdura anche dopo 200 km.

I raschia olio sono come nuovo, cioè sono due annelli e un annello ondulato. Il cilindro pistone e raschia olio con le due fasce sono come da imballaggio!

Dunque ci sono paraoli alle guide valvole se ho capito! Quelle non le ho cambiate! Di che tipo sono? 

[Vespuccio]

Ai mica tolto i raschia olei dal pistone?

Si! quando ho smontato tutto il motore fino all'ultimo chiodo  ho tolto anche quelli, senza forzare naturalmente, nei limiti dell'elasticità.

Presumo che che se le fasce e il raschia olio fossero difettosi, perderebbe potenza, ma invece stura di brutto fino a tavoletta! oltre i 90 km/h di GPS!

[Vespuccio]

Torno con notizie fresce dopo aver montato nuovi paraoli sulle guide valvole, ho messo una candella nuova!
Parte al primo colpo! Il motore gira, ma fa ancora più fumo di prima!!!!

non capisco più niente!   

Saranno per forza le fasce del pistone ....

[Mork79]

Domanda...hai montato nell'ordine corretto le fasce ed il raschia olio sul pistone? ....... Il problema potrebbe essere causato da quello!
Guarda sul manuale del 165 Polini l'ordine di posizionamento delle fasce e del raschia olio. 

[lo_zarro]

hai controllato il gioco delle valvole nelle guide? se hai girato senza olio possono essersi usurati sia lo stelo che le guide creando un eccessivo gioco.
l'olio potrebbe entrare da li.

prova a togliere il collettore di aspirazione e la marmitta in modo da vedere le valvole. illuminale e verifica se sono bagnate o asciutte.