Tutorial: sostituzione catena di distribuzione star 125, 150, 151

[luca]

Grazie Zarro
scusa il ritardo ma ho potuto collegarmi solo ora

[italo]

Noto una punta di amore in questa frase!!
Ma italo non è un po' troppo alto per te?? Gli arrivi al..... Ah... Scusa.... Ho capito adesso.....

Professore non si confonda con questi di Bologna vo tu sape ì che combinano quei tre...e passami questa biella e tieni questa biella....mhh un ci mischiamo va che è meglio...

[Marcello500]

e gia` a bllogna tira una brutta aria.....e non si parla di aerofagia.

[ale_bello]

salve, spero di poter essere utile, i pattini li ho trovati a 4,30€ il tenditore e 2,30€ quello guida..
Ale

[lo_zarro]

Buono a sapersi! Da un concessionario o da altre parti?

[StarSgummy]

Notizia positiva! Quindi i ricambi stanno diventando più facili da reperire

[ale_bello]

li ho visti dal concessionario e avevo chiesto a loro cmq si trovano anche qui:

http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Pattino-Tenditore-Catena-Motore-125-150-LML--2813

http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Pattino-Guida-Catena-Motore-125-150-LML-4-TEMPI--2825

[Ex Guzzista]

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la vite del tendicatena è quella che si intravede nel foro centrale. ci si agisce con un cacciavitino a taglio.
la vite va avvitata e nel farlo sentirete che comprimete una molla. arrivati a fine corsa sentirete che ingranate una sorta di "blocco" e il tendicatena sarà bloccato in posizione ritratta.
è più facile a farsi che a dirsi!
     
      ---------salto fino a---------------
bene! avete appena cambiato la vostra catena di distribuzione! tutto quello che c'è da fare  è richiudere tutto e spedivellare per ripartire (se usate il motorino di avviamento sbiellerete!)
spero sia tutto chiaro e ovviamente non fatevi problemi a farmi domande nel caso abbia dato per scontato qualche passaggio!

Bel tutorial,mi stò molto interessando all'architettura interna dal 4t per un'eventuale "fai da te" totale in futuro.Ho qualche dubbio però...
Il fatto è che alla fine non si parla di come comportarsi con il tendicatena,che avevamo ritratto in precedenza...nel rimontaggio non viene citata l'operazione.Qualche consiglio?
e poi perchè si sbiella se si accende con il motorino d'avviamento?
e importante,che chiave e estrattore serve per smontare frizione,anche per solo cambio dischi sughero?
 

[lo_zarro]

per rimettere in posizione il tendicatena è sufficiente dargli un colpetto col cacciavite per sbloccarlo.
non capisco la domanda sul fatto che si sbielli usando il motorino?! 

per la frizione serve l'attrezzo per svitare il dado a castelletto e l'attrezzo per comprimere i dischi. per quanto riguarda il secondo si può tranquillamente usare una vite lunga e delle rondelle sufficientemente larghe per comprimere il pacco ed estrarre l'anello elastico.

[Ex Guzzista]

Ok,sembrano lavori fattibili,con gli attrezzi giusti e un pò di pazienza.Magari ci provo sui 30000 km(ne ho 10000),visto che a 20000 le catene di chi lo ha fatto sembrano in ordine.
Per la domanda sul motorino, è perchè in fine del tutorial avevi scritto:

bene! avete appena cambiato la vostra catena di distribuzione! tutto quello che c'è da fare  è richiudere tutto e spedivellare per ripartire (se usate il motorino di avviamento sbiellerete!)

spero sia tutto chiaro e ovviamente non fatevi problemi a farmi domande nel caso abbia dato per scontato qualche passaggio!

Ah...mi fido più dei vostri tutorial che del meccanico lml...