quale Gruppo termico Adatto a me? chiedo a voi piu Esperti

[boris80]

il 150 originale solo scatalizzato 100 effettivi non li fa. a sstento li fa di tachimetro ma ho i miei dubbi gia su quello.

[BANG]

Con mortadella il 150 fa 105 di tachimetro

[TONY80EP]

Io scatalizzata con sito col 150 arrivo a 105 di tachimetro e forse anche qualcosa di più se insisto a tirarla...e ci arriva facilmente anche...
a dalle misure col gps mi ricordo che arrivavo sui 95/100 km/h...e devo dire la verità sono contento così...

[boris80]

Io scatalizzata con sito col 150 arrivo a 105 di tachimetro e forse anche qualcosa di più se insisto a tirarla...e ci arriva facilmente anche...
a dalle misure col gps mi ricordo che arrivavo sui 95/100 km/h...e devo dire la verità sono contento così...

questa la aggiungo alle altre che ho sentito. px 200 da 116 effettivi, pinasco p e p  117 effettvi , star 200 originale 116 effettivi, dr da 120 effettiv. ragazzi suvvia...

[skoppon]

raga su ebay ho trovato questo http://www.ebay.it/itm/25032841-GRUPPO-TERMICO-PINASCO-CANDELA-CENTRALE-ALLUMINIO-190-VESPA-PX-LML-125-/261201632445?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item3cd0d49cbd
ma non credo sia un p e p ma ho visto 190 cc e mi sono incuriosito. voi che ne dite

Sembrerebbe in corsa 60 e quindi non va bene perche' i nostri alberi motori sono in corsa 57

ciao Francesco, per addolcire intendi una smussatina per arrotondare il materiale evitando gli spigoli vivi?

Yes, come confermato da Matteo. Mica volevi metterci lo zucchero, vero?

mi sembrava di capire leggendo qui che se nn si raccorda il pinasco nn va come dovrebbe..

Va benissimo anche non raccordato. Certo, raccordato va meglio ed esprime tutta la sua potenza.

Io scatalizzata con sito col 150 arrivo a 105 di tachimetro e forse anche qualcosa di più se insisto a tirarla...e ci arriva facilmente anche...
a dalle misure col gps mi ricordo che arrivavo sui 95/100 km/h...e devo dire la verità sono contento così...

E' verosimile che da GPS si possa arrivare anche a 95 (100 gia' e' piu' difficile) con un 150, pero' devi essere in condizioni di tempo favorevole ed in perfetto piano. Inoltre a quella velocita' con il pignone originale la Star e' scannata e la faresti andare ad un numero di giri molto elevato, con tutti i rischi che ne possono conseguire. Il passare ad un'elaborazione 177 P&P non e' che ti porta sulla luna (il mio fa 105), pero': hai la possibilita' di montare un pignone da 22 che ti tiene i giri piu' bassi (e il motore ringrazia) e nei falsipiani e nelle salite, ti accorgi della differenza. Quello che voglio dirti e' che mentre tu puoi andare a 90 a tutto gas ed al massimo dei giri, io i 90 li tengo a 3/4 di acceleratore e ne ho ancora, con la Star che gira piu'bassa.
Se l'obiettivo e' la velocita', allora qualsiasi gruppo termico messo P&P non basta. Occorre passare a modifiche strutturali, tipo quelle che ha fatto Boris, che viaggia su un aereo.

[ampc78]

questa la aggiungo alle altre che ho sentito. px 200 da 116 effettivi, pinasco p e p  117 effettvi , star 200 originale 116 effettivi, dr da 120 effettiv. ragazzi suvvia...

e la mia che fa 100  dove la metti? 

[TONY80EP]

Beh si chiaro....diciamo più 95 che 100km/h a circa poco meno di 6000giri al minuto con il mio contagiri...
infatti io tipicamente viaggio con il tachimetro che mi indica sui 90/95(quindi credo 85/90Km/h),la tiro al massimo solo in rettilineo...
comunque vi assicuro che in rettilineo con qualsiasi condizione i 105 segnati di tachimetro(95-100Km/h effettivi) li raggiunge abbastanza facilmente...tanto che a un certo punto pensavo di girare magro...
quando li raggiunge però urla come una tr...

[boris80]

Tony che il tuo tachimetro segni 105 io non lo metto in dubbio. Ma il problema e'che ogni tachimetro e' un mondo a se. Ti faccio due calcoli che puoi benissimo raffrontare così anche tu ti rendi conto : la tua lml monta una primaria 21/68 e dovrebbe arrivare con un po' di fortuna a 6000 giri ( ovviamente a 6000 giri in condizioni favorevoli cioè in posizione aerodinamica, vento a favore e leggera discesa). Con la primaria 21/68 e 6000 giri siamo a 89 km/h effettivi.  La velocità effettiva di un 150 2 tempi e' 85-90 di Gps . Punto .

[TONY80EP]

ho scoperto l'arcano....i gt lml after market hanno 10 travasi e il turbo...ecco perche' spacca di bruttto...
boris credo tu abbia ragione...comunque i miei 80kg li porta in giro bene...
ora pero' sono triste...

[boris80]

ho scoperto l'arcano....i gt lml after market hanno 10 travasi e il turbo...ecco perche' spacca di bruttto...
boris credo tu abbia ragione...comunque i miei 80kg li porta in giro bene...
ora pero' sono triste...

Tony nessun problema ; ero solo per fornire qualche dato preciso e riscontrabile perché i tachimetri sono fuorvianti. Ma al di la di questo i nostri mezzi sono impagabili