non funziona l'accensione elettrica

[Aigor]

il fusibile è ok,
il microswitch dove si trova e come faccio a verificarlo?

Dovrebbe essere sotto al nasello anteriore, cmq io sul PX ho avuto lo stesso problema e si trattava dell'interruttore sulla leva della frizione che dopo un po' comincia a dare forfait e ho risolto in questo modo: Togliendo il cupolino sul manubrio troverai una guaina nera che va proprio in corrispondenza della manopola sx. Al suo interno c'è un filo rosa che è quello del consenso all'avviamento. Ebbene, basta allungarlo, farlo passare sotto il tubo della leva cambio e collegarlo a massa sulla vite che tiene il faro. In questo modo la Vespa parte anche senza tirare la frizione. Penso che l'impianto elettrico della LML non si discosti molto da quello della PX, quindi dovresti poter operare nello stesso modo. Ciao ciao!

[lineagotica1945]

non so se tutti han letto i post precedenti io ho un px 125

[lineagotica1945]

forse ho capito, come dicevate voi sembra essere l'interruttore della leva frizione. Facendo un po' di prove, ovvero tenendo il pulsante premuto e azionando ripetutamente la frizione dopo un po' il motorino si aziona.
Il motorino inizia a girare solo se tiro la frizione fino a circa metà della sua corsa, se la tiro fino in fondo non funziona più.
non ho capito solo una cosa: ho visto, smontando il cupolino, che il filo va dentro la leva del cambio. Aigor diceva di allungarlo, farlo passare sotto e metterlo a massa sulla vite del fare. cosa si intende con collegarlo a massa? cioè devo staccarlo direttamente dall'interruttore e fissarlo alla vite?
nel caso in cui non volessi fare cos?¨ per poter verificare il contatto dell'interruttore devo per forza smontare la leva del cambio?

[Marben]

Il microswitch di cui parlavo è proprio l'interruttore di consenso.
La soluzione di Aigor è buona, anche perchè non si rischia in ogni caso di azionare il motorino a motore già avviato: a inibire questo, infatti, provvede la piccola centralina rossa che sta sotto al nasello, dietro al clacson.
L'alternativa è quella di rimpiazzare l'interruttore, evidentemente malfunzionante, con un nuovo, ripristinando la condizione originale.

[lineagotica1945]

ma come faccio a rimpiazzare l'interruttore? devo smontare la leva del cambio?

[paolo l]

ma come faccio a rimpiazzare l'interruttore? devo smontare la leva del cambio?

prima di smontare il swich smonta la leva  e guardi dentro sul fondo  vedi il perno del swich , prova a spruzzarci dentro del crc con la canula in dotazione, smanettalo e
vedrai che ritorna a funzionare.

paolo