instabilita' posteriore dopo foratura gomma

[StarSgummy]

la pressione delle gomme e importante !!!

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I valori che uso anche io e che mi ha consigliato il meccanico-venditore.
Mi trovo bene, 2 A, 2,2 P.
Ti quoto, la pressione delle gomme è importante.
Sulle gomme di primo equipaggiamento: mi stupisce ci sia ancora qualcuno che le tiene montate.
Aggiungo: molti altri scooter montano gomme di primo equipaggiamento pessime, spesso durissime.

[itman83]

ribadisco che non e così da 1,9 a 2,2 senti nettamente la differenza poi se sei con 1,5 in curva ti  va via di culo inoltre rischi anche di forare !!!
se troppo gonfia aumenta spazzi di frenata e strada bagnata sono piu scivolose

la pressione delle gomme e importante !!!

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Guarda ke sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto RUOTA ANTERIORE: 1,2 kg/cm2 (17 psi);
RUOTA POSTERIORE: 1,8 kg/cm2 (25 psi)
                               2,5 kg/cm2 (35 psi) con passeggero
Se poi aggiungiamo ke sui pneumatici c'è scritto ke la pressione massima è di 2,5 bar il rischio di scoppiare la camera d'aria prendendo un buco anche di taglio è elevato poi ognuno fa come vuole

[StarSgummy]

Sul libretto c'è anche scritto che la star sprigiona una potenza fenomenale.

[itman83]

si ma un conto è pubblicizzare il proprio mezzo, un conto sono le caratteristiche tecniche ke il costuttore ti impone per non far cadere la garanzia

[paolo l]

Guarda ke sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto RUOTA ANTERIORE: 1,2 kg/cm2 (17 psi);
RUOTA POSTERIORE: 1,8 kg/cm2 (25 psi)
                               2,5 kg/cm2 (35 psi) con passeggero
Se poi aggiungiamo ke sui pneumatici c'è scritto ke la pressione massima è di 2,5 bar il rischio di scoppiare la camera d'aria prendendo un buco anche di taglio è elevato poi ognuno fa come vuole

hai ragione  mi sono fidato di quello che mi hanno sempre riferito

ho spulciato il manuale px freno a disco e indica 1,3 anteriore , da 1,8 a 2,3 posteriore
il manuale stella                                             1,5                     2,0
il manuale star                                               1,15                    1,7 - 2,4

forse l'anteriore la gonfio troppo, ma sicuramente non la tengo a 1,15   mi attengo alle specifiche px freno a disco e eseguo verifica

[itman83]

bene allora prova a gonfiare l'anteriore a 1,2 kg/cm2- 17 psi - 1,15 Atm e poi vedrai come ti ammazzi

35 psi = 2,38 atm
25 psi = 1,70 atm ( un po bassa )
mi sa che c'è un errore

Come ho scritto in un post precedente ho portato le gomme a 1,5 bar sia anteriore,sia posteriore. e mi trovo bene. Poi, come ho scritto prima ognuno fa quello ke vuole.

[itman83]

hai ragione 

ho spulciato il manuale px freno a disco e indica 1,3 anteriore , da 1,8 a 2,3 posteriore
il manuale stella                                             1,5                     2,0
il manuale star                                               1,2                     1,8

forse l'anteriore la gonfio troppo, ma sicuramente non la tengo a  1,2

io le ho a 1,5 pure la ruota di scorta cosi non ho problemi quando devo fare l' inversione e (SPERO MAI!!!!!!!!) foro

[traversoma]

In india, che sulla Starina ci vanno anche in cinque + il cane e la gallina, le gonfiano a 8,8 ant. e 9,2 post................

[TONY80EP]

io tutto sommato con  i miei valori di pressione nn ho mai avuto problemi...
e nemmeno le gomme...al massimo vado piu' prudente e nn piego in curva...
il mio problema e' una altro,la sento da dietro diversa,meno stabile,piu'
ondeggiante,specie in frenata.....voglio vedere se e' la gomma o e' solo.questione di
abitudine....
spero per me che sia solo un problema di gomma che deve farsi...
per il resto so che le sava fan pieta'...ma le voglio sfruttare fin quando posso...
il cerchio sembra dritto facendolo girare...che sia ovalizzato?

[TONY80EP]

aspetta aspetta... adesso vi faccio sclerare un po'....
e quella di scorta a quanto la mettete?
oddio cosa ho scatenato...