costruirsi un portapacchi posteriore

[paolo l]

il problema che mi ponevo io era se fissando il portapacchi ai 4 bulloni del serbatoio questo potesse reggere i pesi, non parlo di 50 kg naturalmente ma 5-10 kg

sono praticamente i punti del telaio dove viene fissata la sella se reggono 1-2 persone se adeguatamente costruito il portapacchi ti tiene anche 50 kg

   il peso reale e dato dal peso del carico piu quello generato dall'accelerazione verticale dovuto alle buche,
quindi per una costruzione a sbalzo senza un punto d'appoggio posteriore i supporti devono avere un certo spessore e tenere anche 70 kg senza piegarsi,


quoto mega  chiaramente anche i tubi come scritto da mega devono essere adeguati

paolo

[mega]

Metto la foto dei tubi che ti parlavo io,sono stati lasciati in terrazza da agosto alle intemperie all'aperto vedi un pù.. la foto lho fatta adesso.

[Marben]

sono praticamente i punti del telaio dove viene fissata la sella se reggono 1-2 persone se adeguatamente costruito il portapacchi ti tiene anche 50 kg

Perù la sella si avvale di tamponi che ben distibuiscono il peso, che peraltro insiste ortogonalmente sul piano del telaio. Un portapacchi sarebbe oltretutto "a sbalzo", quindi il problema robustezza non sta tanto nella zona di attacco, quanto piuttosto nella struttura stessa del portapacchi.
Certo, se il peso è limitato puù bastare una struttura semplice senza troppi rinforzi. Ma se c'è la possibilità che venga montato anche un bauletto, allora io penserei a qualcosa di più "meditato" e robusto.
Personalmente ho dovuto osservare che i portabauletti della Givi, che sfruttano proprio i soli quattro bulloni del serbatoio, sono piuttosto instabili: il bauletto tende in questi casi ad oscillare lateralmente e, se carico, puù riservare brutte sorprese, specie in curva. Ad aggravare la situazione, per i supporti Givi, anche la posizione rialzata del piano di carico.
Problema analogo per il supporto cromato distribuito dalla Piaggio come accessorio originale. Ad un caro amico (Tillio su VR) il portapacchi si è piegato dopo poche decine di chilometri, alla partenza del VRaduno in Molise. Anche in quel caso il supporto era a sbalzo. Oltretutto questo supporto rende anche più difficile lo smontaggio dei cofani: bisogna prestare molta attenzione, perchè presenta due maniglie proprio sopra ai cofani stessi.
Tutta un'altra cosa per quanto riguarda i semplici supporti Faco, Fabbri, Cuppini e Nonfango. Questi, infatti, si avvalgono di bracci che si fissano ai fori targa, rendendo il tutto estremamente più robusto.
Tutta questa pappardella non tanto per Lineagotica, che da quanto ho capito non necessità di trasporare più di una manciata di chili, ma piuttosto per quanti vogliano equipaggiare degnamente una Vespa da viaggio/vacanza.

[paolo l]

Perù la sella si avvale di tamponi che ben distibuiscono il peso, che peraltro insiste ortogonalmente sul piano del telaio. Un portapacchi sarebbe oltretutto "a sbalzo", quindi il problema robustezza non sta tanto nella zona di attacco, quanto piuttosto nella struttura stessa del portapacchi.
Certo, se il peso è limitato puù bastare una struttura semplice senza troppi rinforzi. Ma se c'è la possibilità che venga montato anche un bauletto, allora io penserei a qualcosa di più "meditato" e robusto.
Personalmente ho dovuto osservare che i portabauletti della Givi, che sfruttano proprio i soli quattro bulloni del serbatoio, sono piuttosto instabili: il bauletto tende in questi casi ad oscillare lateralmente e, se carico, puù riservare brutte sorprese, specie in curva. Ad aggravare la situazione, per i supporti Givi, anche la posizione rialzata del piano di carico.
Problema analogo per il supporto cromato distribuito dalla Piaggio come accessorio originale. Ad un caro amico (Tillio su VR) il portapacchi si è piegato dopo poche decine di chilometri, alla partenza del VRaduno in Molise. Anche in quel caso il supporto era a sbalzo. Oltretutto questo supporto rende anche più difficile lo smontaggio dei cofani: bisogna prestare molta attenzione, perchè presenta due maniglie proprio sopra ai cofani stessi.
Tutta un'altra cosa per quanto riguarda i semplici supporti Faco, Fabbri, Cuppini e Nonfango. Questi, infatti, si avvalgono di bracci che si fissano ai fori targa, rendendo il tutto estremamente più robusto.
Tutta questa pappardella non tanto per Lineagotica, che da quanto ho capito non necessità di trasporare più di una manciata di chili, ma piuttosto per quanti vogliano equipaggiare degnamente una Vespa da viaggio/vacanza.